Hallo Leute,
ich fahre einen 320i Touring von 2003 - mit M-Paket.
Nun würde ich gerne eine AHK nachrüsten. Ich brauche diese wirklich selten, vielleicht 1-2 im Jahr, daher möchte ich jetzt nicht übermäßig viel Geld ausgeben.
Wisst ihr ob es möglich ist eine starre AHK wobei der Kugelkopf nicht an der Quertraverse verschweißt ist, sonder geschraubt wird.
Ist es möglich die beiden Schrauben SW 17 zu öffen, und den Kugelkopf zu entnehmen?
Klar ist die Aufnahme wird von außen zu sehen sein, die Frage ist wie weit steht diese nach unten raus?
Vielleicht hat jemand diese Kombination verbaut
Touring M-Paket und starre Kupplung
Schon mal Danke
ich fahre einen 320i Touring von 2003 - mit M-Paket.
Nun würde ich gerne eine AHK nachrüsten. Ich brauche diese wirklich selten, vielleicht 1-2 im Jahr, daher möchte ich jetzt nicht übermäßig viel Geld ausgeben.
Wisst ihr ob es möglich ist eine starre AHK wobei der Kugelkopf nicht an der Quertraverse verschweißt ist, sonder geschraubt wird.
Ist es möglich die beiden Schrauben SW 17 zu öffen, und den Kugelkopf zu entnehmen?
Klar ist die Aufnahme wird von außen zu sehen sein, die Frage ist wie weit steht diese nach unten raus?
Vielleicht hat jemand diese Kombination verbaut
Touring M-Paket und starre Kupplung
Schon mal Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Striezl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anhängerkupplung starr - abschrauben"!
Gruß
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Gruß
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Gehe mal auf die HP von Bosal. Soweit ich weiß, bietet Bosal AHK an, bei denen der Kugelkopf mit 2 Schrauben befestigt wird. Dann könntest du den Kopf abbauen. Bin mir aber nicht sicher, ob so etwas erlaubt ist. Alles was am Auto verbaut ist muss auch funktionieren. Das ist aber bei einem demontierten Kopf nicht möglich. Also vorher erkundigen.
Danke für deine Rückmeldung.
habe ganz vergessen den Link einzufügen.
Link
Anhängerkupplung starr - BMW 3 Touring
Artikelnummer: 101683-04088-1
vgl. Bosal
http://www.bosal.de/LinkClick.aspx?link=bosal+global%2fbolt-on-groot.jpg&tabid=906&mid=1587
Bearbeitet von: Striezl am 23.02.2016 um 21:14:32
habe ganz vergessen den Link einzufügen.
Link
Anhängerkupplung starr - BMW 3 Touring
Artikelnummer: 101683-04088-1
vgl. Bosal
http://www.bosal.de/LinkClick.aspx?link=bosal+global%2fbolt-on-groot.jpg&tabid=906&mid=1587
Bearbeitet von: Striezl am 23.02.2016 um 21:14:32
Die AHK im Link ist O.K. Erkundige dich aber mal bei einem TÜV Prüfer, ob du ohne Kugelkopf fahren darfst, da die AHK Eintragungsfrei ist.
Danke dir.
Das könnte auch noch sein, dass das dem TÜV nicht gefällt.
Auf der kupplung.de Seite unter
"Datenblatt:
Besonderheiten
nur für Fahrzeuge ohne M-Stoßstangenpaket
Modellausschluss 330xd/204PS"
Link
Das könnte auch noch sein, dass das dem TÜV nicht gefällt.
Auf der kupplung.de Seite unter
"Datenblatt:
Besonderheiten
nur für Fahrzeuge ohne M-Stoßstangenpaket
Modellausschluss 330xd/204PS"
Link
Würde an deiner stelle die max 100€ mehr ausgeben und eine abnehmbare nehmen.
Vll auch mal schauen ob du eine Gebrauchte bekommst mit Papieren.
Vll auch mal schauen ob du eine Gebrauchte bekommst mit Papieren.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Bei 100€ würde ich da nicht überlegen, sind aber eher 200€
abnehmbar 339€
E-Satz 105€
Gesamt 444€
starr 149€
E-Satz 105€
Gesamt 254€
Für eine Alternative wäre ich sehr dankbar.
abnehmbar 339€
E-Satz 105€
Gesamt 444€
starr 149€
E-Satz 105€
Gesamt 254€
Für eine Alternative wäre ich sehr dankbar.
Und du möchtest dir für dumme 200€ einen Nagel ins Knie kloppen und dauherhaft mit der hässlichen Aufnahme rumfahren ?
Das westfalia Ding hab ich damals bei ebay für ~300€ inkl esatz geschossen, gibt's immer mal wieder... Du brauchst auch keinen e Satz, wenn dir das pdc dauerpiepen egal ist mit Hänger, daraus besteht nämlich 80% des e satzes, damit dies mittels zusätzlichem Steuergerät unterbunden wird und es ist sehr viel Aufwand bis ans lsz zu kommen ;)
Zum E-Satz.
Verstehe ich das richtig, diese einfachen Sätze, die das PDC nicht abschalten. Muss da nur im Kofferraum verkabelt werden. Bei den "fahrzeugspezifischen" geht der Baum an der Beifahrerseite nach vorne zum Sicherungkasten von dort zum LSZ.
Verstehe ich das richtig, diese einfachen Sätze, die das PDC nicht abschalten. Muss da nur im Kofferraum verkabelt werden. Bei den "fahrzeugspezifischen" geht der Baum an der Beifahrerseite nach vorne zum Sicherungkasten von dort zum LSZ.
Hallo,
die Verkabelung bis zum LSZ erfolgt auch deshalb, weil es Vorschrift ist, dass der Ausfall eines Blinkes am Anhänger gemeldet werden muß, z.B. durch erhöhen der Blinkfrequenz.
Gruß
Bernd
die Verkabelung bis zum LSZ erfolgt auch deshalb, weil es Vorschrift ist, dass der Ausfall eines Blinkes am Anhänger gemeldet werden muß, z.B. durch erhöhen der Blinkfrequenz.
Gruß
Bernd
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