Hallo liebe BMW Familie
Ich bin im Besitz eines BMW e46 320i limousine Bj ende 98 mit einem M52 motor. Laufleistung mittlerweile 230tsk
Fahrzeug ist dezent tiefergelegt, komplett silber matt lackiert, dach und motorhaube sind schwarz matt lackiert. Dazu gibt es 225/45 17 er keskin chrom felgen.
Das auto ist so ganz in ordnung bis das er momentan einige kopfschmerzen verursacht. Folgendes passiert:
Starte den motor ganz normal lasse ich ihn ohne gas zu geben laufen geht irgendwann die drehzahl kurz runter und wieder auf normal 600-700u/min. Dann passiert es motor geht in notlauf rein. Wenn ich dann gas gebe zittert der motor wie als ob er zylinder auslässt. Fs sagte camshaft zylinder6 wechsele ich die zündsulen miteinander passiert nichts und der fehler bleibt bei 6 stehen.
Gewechselt habe ich mittlerweile bosch zündkerzen, Nockenwellen einlass und das kge. Das kge hat mich nergen gekostet. Wobei das kge erst gestern rein kam. Hatte die hoffnung dadurch den fehler weg zu bekommen aber nein mann durfte sich nicht freuen.
Was kann ich noch machen damit dieses absacken und notlauf ( in dem sinne das er einen zylinder oder zwei auslässt ) verschwindet.
Aufgefallen ist auch wenn ich z.b an der ampel stehe passiert das auch. Absacken und dann notlauf. Bleib ich aber mit der drehzahl bei 900-1000 u/min Dann ist das absacken und notlauf nicht vorhanden.
Evtl hat oder hatte jemand den selben fehler und kann mir iwie helfen.
Vorab vielen dank an euch
Bearbeitet von: Turkuaz am 22.02.2016 um 17:03:25
Bearbeitet von: Turkuaz am 25.02.2016 um 06:43:41
Ich bin im Besitz eines BMW e46 320i limousine Bj ende 98 mit einem M52 motor. Laufleistung mittlerweile 230tsk
Fahrzeug ist dezent tiefergelegt, komplett silber matt lackiert, dach und motorhaube sind schwarz matt lackiert. Dazu gibt es 225/45 17 er keskin chrom felgen.
Das auto ist so ganz in ordnung bis das er momentan einige kopfschmerzen verursacht. Folgendes passiert:
Starte den motor ganz normal lasse ich ihn ohne gas zu geben laufen geht irgendwann die drehzahl kurz runter und wieder auf normal 600-700u/min. Dann passiert es motor geht in notlauf rein. Wenn ich dann gas gebe zittert der motor wie als ob er zylinder auslässt. Fs sagte camshaft zylinder6 wechsele ich die zündsulen miteinander passiert nichts und der fehler bleibt bei 6 stehen.
Gewechselt habe ich mittlerweile bosch zündkerzen, Nockenwellen einlass und das kge. Das kge hat mich nergen gekostet. Wobei das kge erst gestern rein kam. Hatte die hoffnung dadurch den fehler weg zu bekommen aber nein mann durfte sich nicht freuen.
Was kann ich noch machen damit dieses absacken und notlauf ( in dem sinne das er einen zylinder oder zwei auslässt ) verschwindet.
Aufgefallen ist auch wenn ich z.b an der ampel stehe passiert das auch. Absacken und dann notlauf. Bleib ich aber mit der drehzahl bei 900-1000 u/min Dann ist das absacken und notlauf nicht vorhanden.
Evtl hat oder hatte jemand den selben fehler und kann mir iwie helfen.
Vorab vielen dank an euch
Bearbeitet von: Turkuaz am 22.02.2016 um 17:03:25
Bearbeitet von: Turkuaz am 25.02.2016 um 06:43:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Turkuaz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor NOTLAUF"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor NOTLAUF"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
So aktuell auto stand auf dem parkplatz über nacht. Als ich es starten wollte tat er sich etwas träge. Naja das is net so schlimm aber als ich los fuhr merkte ich das er bei 3000u/m so ein gleines schlucken hat das er kurz das gas nicht annimmt. Und dann kommt er.
Kann dies vom schlauch hinter dem LMM kommen da er kleine risse hat die kaum sichtbar sind.
Kann dies vom schlauch hinter dem LMM kommen da er kleine risse hat die kaum sichtbar sind.
Kurbelwellensensor!
Poröse Luftleitungen bitte auch ersetzen. Mit Nebenluft läuft der M52 auch ganz komisch. Aber deine Symptome sind zu 99% der KWS.
Bearbeitet von: B3AM3R am 23.02.2016 um 06:47:04
Poröse Luftleitungen bitte auch ersetzen. Mit Nebenluft läuft der M52 auch ganz komisch. Aber deine Symptome sind zu 99% der KWS.
Bearbeitet von: B3AM3R am 23.02.2016 um 06:47:04
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Das ist der vorne oder??
Anzeige:
