Fahrzeugtyp/Motor:
E46 318i M43TÜ Automatik
kurze Präzisierung des Problems:
Ich kann den Wahlhebel nicht mehr nach Links in den S bzw M Modus schalten.
Beschreibung:
Der Wahlhebel lässt sich zwar nach Links drücken, scheint aber nicht einzurasten(als Wäre etwas im Weg was dort blockiert).
Die M/S Anzeigen im Display schalten um und ich kann auch die Gänge einzeln durchschalten.
Dabei muss ich allerdings den Wahlhebel nach Links gedrückt halten, da er sonst wieder von allein zurück springt.
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 10:46:35
E46 318i M43TÜ Automatik
kurze Präzisierung des Problems:
Ich kann den Wahlhebel nicht mehr nach Links in den S bzw M Modus schalten.
Beschreibung:
Der Wahlhebel lässt sich zwar nach Links drücken, scheint aber nicht einzurasten(als Wäre etwas im Weg was dort blockiert).
Die M/S Anzeigen im Display schalten um und ich kann auch die Gänge einzeln durchschalten.
Dabei muss ich allerdings den Wahlhebel nach Links gedrückt halten, da er sonst wieder von allein zurück springt.
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 10:46:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tikila,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wahlhebel lässt sich nicht mehr auf M stellen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wahlhebel lässt sich nicht mehr auf M stellen"!
Gruß
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Servus
Probiere mal aus ob du die Mittelkonsole abbekommst. Ich vermute das dort, hier sich etwas verklemmt oder gar abgebrochen ist. Diese lässt sich leicht demontieren und probiere es mal ohne, es funktioniert einwandfrei. Hab es selbst gemacht.
Probiere mal aus ob du die Mittelkonsole abbekommst. Ich vermute das dort, hier sich etwas verklemmt oder gar abgebrochen ist. Diese lässt sich leicht demontieren und probiere es mal ohne, es funktioniert einwandfrei. Hab es selbst gemacht.
Habe grade mal nach geschaut und ein Video zum Problem hochgeladen.
Vielleicht wisst ihr jetzt besser wo das Problem liegt.
LG
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 12:38:40
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 12:39:17
Vielleicht wisst ihr jetzt besser wo das Problem liegt.
LG
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 12:38:40
Bearbeitet von: tikila am 14.02.2016 um 12:39:17
Sieht mir fast danach aus , als wäre das etwas verklemmt. Abgebrochen eher weniger. Ich will mich auch nicht soweit aus dem Fenster lehnen, bin kein Profi.
Trotzdem stellt sich für mich die Frage, wieviel km hat das du drauf und hast du schon mal eine Spülung des Getriebes und neues Öl rein machen lassen? Eher nicht denke ich. Hier wird des öfteren darüber diskutiert ob sinnvoll wäre. Möglicherweise hat das damit auch zu tun. Lässt er sich denn allgemein nicht mehr manuell schalten oder nur HOCH nicht mehr ?
Sorry aber das ist für mich auch neu und versuche nur mir das vorzustellen, da ich leider nicht vor Ort sein kann um mir das anzuschauen.
Trotzdem stellt sich für mich die Frage, wieviel km hat das du drauf und hast du schon mal eine Spülung des Getriebes und neues Öl rein machen lassen? Eher nicht denke ich. Hier wird des öfteren darüber diskutiert ob sinnvoll wäre. Möglicherweise hat das damit auch zu tun. Lässt er sich denn allgemein nicht mehr manuell schalten oder nur HOCH nicht mehr ?
Sorry aber das ist für mich auch neu und versuche nur mir das vorzustellen, da ich leider nicht vor Ort sein kann um mir das anzuschauen.
Alle Gänge lassen sich einwandfrei Schalten.
Nur um die Gänge S, M1-4 zu schalten, muss ich den Schalthebel nach links gedrückt halten, weil er sonst alleine wieder auf D wechselt.
Nur um die Gänge S, M1-4 zu schalten, muss ich den Schalthebel nach links gedrückt halten, weil er sonst alleine wieder auf D wechselt.
Schaltkonsole ausbauen reinigen Kontrollieren ob eine Kunststoffführung klemmt, gebrochen oder verschlissen ist....
Dazu bräuchte ich ein detailliertes Bild zum Vergleich :(
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