Hallo,
in meinem 325i verabschiedet sich die Kupplung durch stackes Rupfen usw.
Ich habe überlegt die Sachs XTend Kupplung und ein ZMS von Luk zu verbauen.
Kann man hier Sachs und Luk bedenkenlos mischen oder gibt es da Probleme ?
Könnte jemand eine Empfehlung für eine möglichst langlebiege Kupplung+ ZMS ausprechen, welche nicht gleich nach 5000km wieder anfängt zu rupfen..
Sind die original Bmw Kupplung + ZMS qualitativ besser und langlebiger als Sachs oder LUK, könnte da jemand seine Erfahrungen schildern ?
gruss
Bearbeitet von: amigo74 am 13.02.2016 um 19:15:34
in meinem 325i verabschiedet sich die Kupplung durch stackes Rupfen usw.
Ich habe überlegt die Sachs XTend Kupplung und ein ZMS von Luk zu verbauen.
Kann man hier Sachs und Luk bedenkenlos mischen oder gibt es da Probleme ?
Könnte jemand eine Empfehlung für eine möglichst langlebiege Kupplung+ ZMS ausprechen, welche nicht gleich nach 5000km wieder anfängt zu rupfen..
Sind die original Bmw Kupplung + ZMS qualitativ besser und langlebiger als Sachs oder LUK, könnte da jemand seine Erfahrungen schildern ?
gruss
Bearbeitet von: amigo74 am 13.02.2016 um 19:15:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo amigo74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e90 n52 325i Kupplung und ZMS"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e90 n52 325i Kupplung und ZMS"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie viel Km hat deiner denn gelaufen?
Alle Firmen bieten Kupplungen an die länger als 5000 Km halten.Das Problem wird wohl wo anders liegen wenn sie bei dir so schnell kaputt gehen.Falls du massive Probleme damit hast könnte in Zukunft der Ausbau des CDV helfen die Lebensdauer zu verlängern-weil sie dann schneller greift und ein verbrennen/verglasen weniger wahrscheinlich ist.
Sachs und LUK können kombiniert werden-aber warum.Beide haben Rennsport Erfahrung und bauen gute (auch Hochleistungs) Kupplungen und ZMS.
Alle Firmen bieten Kupplungen an die länger als 5000 Km halten.Das Problem wird wohl wo anders liegen wenn sie bei dir so schnell kaputt gehen.Falls du massive Probleme damit hast könnte in Zukunft der Ausbau des CDV helfen die Lebensdauer zu verlängern-weil sie dann schneller greift und ein verbrennen/verglasen weniger wahrscheinlich ist.
Sachs und LUK können kombiniert werden-aber warum.Beide haben Rennsport Erfahrung und bauen gute (auch Hochleistungs) Kupplungen und ZMS.
Karten Up Date-CCC (2014 Europa) inkl.POI`s
Anzeige:
