Hallo, möchte mich mal kurz hier vorstellen, da ich auch seit heute ein neues Mitglied bin und auch meinen ersten Beitrag erstelle.
Bin 21, komme aus der Schweiz, fahre einen Bmw e36 328i , Jg 96 - den ich aus Deutschland importiert habe.
Dass der 328i eine Klappe hat ist wohl jedem klar doch mein Problem oder besser gesagt meine Frage ist :
Ist es möglich dass Ventil der Klappe so einzustellen, dass die Klappe im Drezahlbereich von ca, 4200 öffnet? Muss man da evtl, irgendetwas bei der ansaugbrücke einstellen oder direkt am Ventil?
Bin für jede Antwort sehr dankbar.
Bin 21, komme aus der Schweiz, fahre einen Bmw e36 328i , Jg 96 - den ich aus Deutschland importiert habe.
Dass der 328i eine Klappe hat ist wohl jedem klar doch mein Problem oder besser gesagt meine Frage ist :
Ist es möglich dass Ventil der Klappe so einzustellen, dass die Klappe im Drezahlbereich von ca, 4200 öffnet? Muss man da evtl, irgendetwas bei der ansaugbrücke einstellen oder direkt am Ventil?
Bin für jede Antwort sehr dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mr.Sheji,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e36 328i - Auspuffklappe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e36 328i - Auspuffklappe"!
Gruß
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Wieso willst du etwas am Bereich ändern?
Mach doch einfach den den Schlauch ab, dreh ne Schraube rein, damit er verstopft ist und leg ihn beiseite.
Übertrieben laut wird er dadurch auch nicht...
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Hallo , danke für die schnelle Antwort.
Eigentlich ist bei mir das komplette Steuergerätt am Kofferraum deaktiviert. Doch jetzt habe ich vor M3 fächerkrümmer ,m3 Rennkats und einen bearbeiteten Esd einzubauen. Und dann würde dass in der Schweiz auch alles funktionieren nur die DB wären dann hier dass Problem. Da dachte ich mir die orginal Klappe vom 328i in den Gpower auspuff reinzuschweissen. Doch hier bei uns an der Prüfstelle wird er im leerlauf bei 4000 /u gemessen. Deshalb meine frage!
Eigentlich ist bei mir das komplette Steuergerätt am Kofferraum deaktiviert. Doch jetzt habe ich vor M3 fächerkrümmer ,m3 Rennkats und einen bearbeiteten Esd einzubauen. Und dann würde dass in der Schweiz auch alles funktionieren nur die DB wären dann hier dass Problem. Da dachte ich mir die orginal Klappe vom 328i in den Gpower auspuff reinzuschweissen. Doch hier bei uns an der Prüfstelle wird er im leerlauf bei 4000 /u gemessen. Deshalb meine frage!
Weiss echt niemand , wie man das einstellen kann?
Die Klappe wird von der DME gesteuert, somit müsstest du das Kennfeld ändern.
Da sitzt hinten im Kofferraum ein Ventil das von der DME angesteuert wird und dann bei der gewünschten Drehzahl öffnet.
Du könntest direkte Kabel hinter legen und das Ventil per Schalter ansteuern, gaht halt dann nur auf oder zu.
Da sitzt hinten im Kofferraum ein Ventil das von der DME angesteuert wird und dann bei der gewünschten Drehzahl öffnet.
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Fährt man quer, sieht man mehr.
Und ich dachte
1. es ist Unterdruck (Magnetventil) gesteuert,
2. man erhält eine Fehlermeldung, wenn man daran einfach nur ein Schalter reinbastelt :0.
Meine Meinung, eine elektronische Auspuffklappe (aber nicht die 120€ eBay-Dinger, die könnten oft die Abwärme nicht ab und gehen schnell ein)!
Wie das bezüglich Legalität in der Schweiz aussieht weis ich nicht!
Bei deinen gewünschten Modifikationen wird er aber genau in dem Bereich ~ ab 4000 U/min lärmtechnisch kräftig zulegen und ob da die Klappe reicht ...
1. es ist Unterdruck (Magnetventil) gesteuert,
2. man erhält eine Fehlermeldung, wenn man daran einfach nur ein Schalter reinbastelt :0.
Meine Meinung, eine elektronische Auspuffklappe (aber nicht die 120€ eBay-Dinger, die könnten oft die Abwärme nicht ab und gehen schnell ein)!
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Bei deinen gewünschten Modifikationen wird er aber genau in dem Bereich ~ ab 4000 U/min lärmtechnisch kräftig zulegen und ob da die Klappe reicht ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Dann werde ich mal demnächst das Kennfeld anschauen, oder fals es klappt direkt am
ventil etwas einstellen! Naja orginal darf der 328i nur 80Db haben / nd wenn ich andere Kats reinschweisse nd eintrage darf ich dann laut Gutachten, auf 88db. Denn der esd darf nur den sound ja verändern nd nicht die lautstärke- nd ich geh davon hinaus mit meiner modifikation nd klappe wird das funktionieren. 3db +- habe ich auch noch!
ventil etwas einstellen! Naja orginal darf der 328i nur 80Db haben / nd wenn ich andere Kats reinschweisse nd eintrage darf ich dann laut Gutachten, auf 88db. Denn der esd darf nur den sound ja verändern nd nicht die lautstärke- nd ich geh davon hinaus mit meiner modifikation nd klappe wird das funktionieren. 3db +- habe ich auch noch!
Ist dein 328i im original Zustand? Falls ja, müsste das doch so akzeptiert werden. Falls du umbauten vorgenommen hast oder schon dran waren, würde interessieren was verändert wurde.
Als ich das Auto importiert habe, war nur der esd nicht orginal , war ein Gpower mit rotem Gutachten. Selbst der war zu laut. Messung ergab mit dem knappe 100Db. Jetzt habe ich vor die M3 fächer nd Kats einzubauen dann darf ich auf 88db rauf, weil ich dann ja 200Zeller habe. Den gpower auspuff bau ich so um dass er auf die anschlüsse der M3 kats geht nd dann die klappe im inneren vom esd einschweissen ! Dann sollte es klappen!
Okay du möchtest also den gpower dran haben, :-) ansonsten hättest ja mit einem originalen esd es eintragen lassen können und danach wieder umbauen. Ich hab auch nen gpower, gute Wahl :D
Ja genau das ist mein ziel, weil wenn ich mit orginalem esd eintrage steht dann im Fahrzeugpapier m3 kats nur in verbindung mit orginal esd. Und wenn man mich dann mit gpower erwischt wirds sehr teuer hier 😂.
Bin sehr zufrieden mit dem gpower. Mal schauen wie es in verbindung mit den kats sich dann anhören wird.
Bin sehr zufrieden mit dem gpower. Mal schauen wie es in verbindung mit den kats sich dann anhören wird.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Hallo zusammen,
Ich greife hier das Thema Auspuffklappe am 328i noch mal auf.
Hat einer von euch schon mal das Problem gehabt, dass die Klappe wie verrückt rasselt?
Hintergrund:
Der Schlauch war schon bei Kauf nicht an der Klappe angeschlossen. Ich habe es so gelassen. Nun habe ich den Schlauch aus Interesse mal dran gemacht.
Es ist zwar Unterdruck spürbar ( ob der reicht kann ich natürlich nicht bestimmen), aber mein Eindruck ist, dass die Klappe entweder nicht fest genug schliesst, oder / und die Klappe nicht mehr richtig drin "sitzt".
Freue mich auf eure Beiträge.
Danke und viele Grüße
Sebastian
Ich greife hier das Thema Auspuffklappe am 328i noch mal auf.
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Hallo, kann es evtl auch sein das die Klappe einfach nur kabutt ist ? Oder evtl fest sitzt? Würde mal die klappe genauer beobachten ob sie richtig öffnet und schliesst.
Hallo,
Das kann sein. Ich habe das Rasseln nun durch ein kurzes Stück dünnen Draht, den ich in die kleine Öffnung, die sich bei geöffneter Klappe unten zeigt, reingedrückt habe beseitigt.
Hält und klingt wieder alles wie es soll.
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