Hi
Ich habe einen 1993 320 coupe.
Hatte im Winter probleme mit der Temperatur wurde nie richtig warm, hab dann den thermostat gewechselt und es war wieder ok ! jetzt hab ich das Problem das der Motor Kühlwasser verbraucht. Es ist aber kein weißlicher oder brauner schlamm im Öl er steht in einer garage und tropf auch nicht! Der innenraum ist auch komplett trocken ich hab jetzt die befürchtung das er das Wasser mit verbrennt, er kommt auch weißer nebel aus dem Auspuff aber nur die ersten paar kilometer bis er warm ist. Falls es die Kopfdichtung ist loht es sich bei einem 320 mit 150 000 km noch der wechsel ?? wie kann ich das feststellen ob es wirklich die kopfdichtung ist und muss ich wenn ja den Kopf planen oder kann man darauf verzichten ??
Ich habe einen 1993 320 coupe.
Hatte im Winter probleme mit der Temperatur wurde nie richtig warm, hab dann den thermostat gewechselt und es war wieder ok ! jetzt hab ich das Problem das der Motor Kühlwasser verbraucht. Es ist aber kein weißlicher oder brauner schlamm im Öl er steht in einer garage und tropf auch nicht! Der innenraum ist auch komplett trocken ich hab jetzt die befürchtung das er das Wasser mit verbrennt, er kommt auch weißer nebel aus dem Auspuff aber nur die ersten paar kilometer bis er warm ist. Falls es die Kopfdichtung ist loht es sich bei einem 320 mit 150 000 km noch der wechsel ?? wie kann ich das feststellen ob es wirklich die kopfdichtung ist und muss ich wenn ja den Kopf planen oder kann man darauf verzichten ??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo speedfreak05,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserverlust 320 e36"!
Gruß
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Am einfachsten kannste das bei BMW direkt feststellen lassen! Aber ich würde schon sagen das es sich danach anhört das er Wasser verbrennt. Dichtungswechsel kostet knapp 400 Euro. Obs sic das lohnt musst du wissen!
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Einmal das beste, immer das beste! BMW sheer driving.
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kühlsystem abdrücken (lassen)
oft sieht man kleine kühlerundichtigkeiten fast nicht, hatte das auch schon.
selbst wenn es die zylinderkopfdichtung wäre was ich nicht glaube: mit 150tkm ist der motor erst richtig eingefahren ;-) lohnt sich auf alle fälle!
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
oft sieht man kleine kühlerundichtigkeiten fast nicht, hatte das auch schon.
selbst wenn es die zylinderkopfdichtung wäre was ich nicht glaube: mit 150tkm ist der motor erst richtig eingefahren ;-) lohnt sich auf alle fälle!
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