hallo zusammen!
habe mir vor kurzem ein Gewindefahrwerk gekauft und naja leider bekomme ich das alles
nicht mehr so wirklich zusammen (grins)
folgendes Problem ich hoffe das klapp mit den Bildern ich habe jetzt aus dem Ersatzteilkatalog folgende teile besorgt
Nummer 3 Nummer 6 Nummer 7 und Nummer 8
http://www.directupload.net/file/d/4197/62dydffi_png.htm
und natürlich auch ein neues Domlager in welcher Reihenfolge muss ich das nun verbauen momentan lieg mein Fahrwerk so hier
http://www.directupload.net/file/d/4197/eh96hfgd_jpg.htm
(bild ist aus dem Forum)
hoffe mir kann da jemand helfen
Bearbeitet von: stylebreak am 09.12.2015 um 23:59:14
Bearbeitet von: stylebreak am 10.12.2015 um 00:00:22
habe mir vor kurzem ein Gewindefahrwerk gekauft und naja leider bekomme ich das alles
nicht mehr so wirklich zusammen (grins)
folgendes Problem ich hoffe das klapp mit den Bildern ich habe jetzt aus dem Ersatzteilkatalog folgende teile besorgt
Nummer 3 Nummer 6 Nummer 7 und Nummer 8
http://www.directupload.net/file/d/4197/62dydffi_png.htm
und natürlich auch ein neues Domlager in welcher Reihenfolge muss ich das nun verbauen momentan lieg mein Fahrwerk so hier
http://www.directupload.net/file/d/4197/eh96hfgd_jpg.htm
(bild ist aus dem Forum)
hoffe mir kann da jemand helfen
Bearbeitet von: stylebreak am 09.12.2015 um 23:59:14
Bearbeitet von: stylebreak am 10.12.2015 um 00:00:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stylebreak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe beim Fahrwerk zusammenbau"!
Gruß
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Gruß
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Du hast die Reihenfolge auf dem Bild aus dem ETK doch quasi vorliegen ;)
Die Mutter auf der Kolbenstange muss ja logischerweise erstmal runter.
Der Originalfederteller (Oben) wird ja durch den Gewindefahrwerksteller ersetzt.
Auf die Kolbenstange die erste Scheibe (Pos. 8), darauf der Federteller (Sofern die Scheibe/Ring auf einem Absatz der Kolbenstange sitzt. Lose auf der Kolbenstange sollte sie sicher nicht herumrutschen. Leider kann ich mir bei billigen Gewindefahrwerken vorstellen, dass auf solche Kleinigkeiten bei der Konstruktion/Fertigung der Kolbenstange nicht unbedingt geachtet wird.).
Oberhalb des Federtellers ist die Reihenfolge dann wie im ETK-Auszug: 7,6, Domlager, 3, Mutter.
In der Konstellation sollte es dann ins Fahrzeug kommen, sollte ich mich nirgends verhaspelt haben.
MfG SHiFTY
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 10.12.2015 um 14:57:14
Die Mutter auf der Kolbenstange muss ja logischerweise erstmal runter.
Der Originalfederteller (Oben) wird ja durch den Gewindefahrwerksteller ersetzt.
Auf die Kolbenstange die erste Scheibe (Pos. 8), darauf der Federteller (Sofern die Scheibe/Ring auf einem Absatz der Kolbenstange sitzt. Lose auf der Kolbenstange sollte sie sicher nicht herumrutschen. Leider kann ich mir bei billigen Gewindefahrwerken vorstellen, dass auf solche Kleinigkeiten bei der Konstruktion/Fertigung der Kolbenstange nicht unbedingt geachtet wird.).
Oberhalb des Federtellers ist die Reihenfolge dann wie im ETK-Auszug: 7,6, Domlager, 3, Mutter.
In der Konstellation sollte es dann ins Fahrzeug kommen, sollte ich mich nirgends verhaspelt haben.
MfG SHiFTY
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 10.12.2015 um 14:57:14
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