Hallo ich habe einen bmw e65 745li
Bj 2002 km 318000km
Bin sehr zufrieden eigentlich mit dem auto habe viel geld eingesteckt möchte ihn aber trotzdem noch weiter fahren
mein problem ist das ich jetzt zum 3. Mal die lima austauschen muss hat jemand ne idee woran es liegen kann
währe sehr dankbar wenn mir jemand helfen kann
MFG
Bj 2002 km 318000km
Bin sehr zufrieden eigentlich mit dem auto habe viel geld eingesteckt möchte ihn aber trotzdem noch weiter fahren
mein problem ist das ich jetzt zum 3. Mal die lima austauschen muss hat jemand ne idee woran es liegen kann
währe sehr dankbar wenn mir jemand helfen kann
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmwe653,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine zum 3. mal innerhalb 6monaten defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine zum 3. mal innerhalb 6monaten defekt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Sollen wir raten, was Deinem BMW fehlt oder es per Telepathie rausfinden?
Stell mal das Fehlerprotokoll ein, damit wir wissen, was los ist.
Eines kann ich Dir aber jetzt schon sagen, 3mal hintereinander geht keine LIMA kaputt.
Da ist eher ein Kabel kaputt.
Stell mal das Fehlerprotokoll ein, damit wir wissen, was los ist.
Eines kann ich Dir aber jetzt schon sagen, 3mal hintereinander geht keine LIMA kaputt.
Da ist eher ein Kabel kaputt.
Also wie gesagt innerhalb von uä6 monaten muss ich jetzt die 3. Lima einbauen es ist immer das gleich problem die lima lässt sich nicht mehr drehen ich bekomme auch keine fehler meldung im BC und weil sich die lima nicht dreht wird das keilriemen heiss und reist auch ab
Ach, so. Mechanisch zerstört dreimal hintereinander.
Und jedesmal hast Du Dir die LIMA geben lassen und beim Drehen mit der Hand festgestellt, dass sie sich nicht mehr drehen lässt?
Da stimmt doch was nicht.
Soviel Pech! Manchen Leuten passiert das ein ganzes Autoleben lang nicht.
Ich rate Dir, die neue LIMA selbst einzubauen und sie vorher mit Hand zu drehen.
Dann weißt Du, dass sie in Ordnung ist.
Und jedesmal hast Du Dir die LIMA geben lassen und beim Drehen mit der Hand festgestellt, dass sie sich nicht mehr drehen lässt?
Da stimmt doch was nicht.
Soviel Pech! Manchen Leuten passiert das ein ganzes Autoleben lang nicht.
Ich rate Dir, die neue LIMA selbst einzubauen und sie vorher mit Hand zu drehen.
Dann weißt Du, dass sie in Ordnung ist.
Das hab ich gemacht beim ersten mal wo die lima kaputt war..
Kann es sein das irgentwas an der verkabelung seien kann soweit ich weiss geht das dicke kalbel direkt an die batterie oder wofür der stecker ist weiss ich nicht..
Kann es sein das irgentwas an der verkabelung seien kann soweit ich weiss geht das dicke kalbel direkt an die batterie oder wofür der stecker ist weiss ich nicht..
Sicher ist was an der Verkabelung, denn dass die LIMA 3x kaputt geht, ist unwahrscheinlich.
Aber wenn der Riemen reißt, ist ja mech. irgendwas kaputt.
Hast Du getestet, ob der Riemen wirklich wegen der LIMA gerissen ist?
Oder blockiert ein anderes Teil?
Aber wenn der Riemen reißt, ist ja mech. irgendwas kaputt.
Hast Du getestet, ob der Riemen wirklich wegen der LIMA gerissen ist?
Oder blockiert ein anderes Teil?
Der keilriemen reisst weil die lima sich blockiert und nicht mehr weiter dreht und der riemen wird heiss und reisst ab
Die Lima kann nicht 3x hintereinander defekt sein. Du hast warscheinlich 3x eine defekte Lima gekauft.
Bin aber zuletzt über 3tkm gefahren bin grad am gucken die lima dreht sich eigentlich ganz gut
mal einfach mein gedankengang falls wirklich 3 x eine funktionierende lima geschrottet wurde und nicht wie hier schon vermutet eine angeschlagene lima verbaut wurde: kann zu viel spannung am keilriemen sein, dadurch läuft das lager ein und bleibt iwann stecken?
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Also wie gesagt diesmal dreht die sich mit der hand ganz gut aber wenn ich den motor starte macht er ein geräusch und wenn ich den ohne den riemen starte läuft er ganz normal
hast du die anderen agregate welche beim keilriemen bzw. umlenkrollen schon mit der hand gedreht?
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Ja hab ich drehen sich auch ganz gut die umlenkrolle und der spanner sind auch ganz neu
Da geht oft die hintere führung des lagers hopps denn die ist aus plastik .
In Darmstadt gibts ne firma neue lager neue führung kostet 130 euro ....
Habe meine auch vor kurzem machen müssen
In Darmstadt gibts ne firma neue lager neue führung kostet 130 euro ....
Habe meine auch vor kurzem machen müssen
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Anzeige:
