Hallo zusammen,
mein 320d ist in der Inspektion, jetzt hat BMW mich Informiert, dass der AGR (Rückführung für den Turbolader Defekt ist und dies ausgetauscht ,bzw. erneuert werden muss!!
Kosten 800,-€
muss das gemacht werden oder kann man auch so weiter fahren?? ich hatte bis lang eigentlich keine Probleme und selber habe ich beim Fahren auch nichts gemerkt, Leistung war immer voll da :-)
Würde mich über Feedback freuen.
Lg
mein 320d ist in der Inspektion, jetzt hat BMW mich Informiert, dass der AGR (Rückführung für den Turbolader Defekt ist und dies ausgetauscht ,bzw. erneuert werden muss!!
Kosten 800,-€
muss das gemacht werden oder kann man auch so weiter fahren?? ich hatte bis lang eigentlich keine Probleme und selber habe ich beim Fahren auch nichts gemerkt, Leistung war immer voll da :-)
Würde mich über Feedback freuen.
Lg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dominion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AGR Rückführung / Turbolader Defekt"!
Gruß
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Hallo,
ich fahre seit über 160.000km mit defektem AGR-Ventil rum. Fehler ist natürlich hinterlegt im Fehlerspeicher, aber es leuchtet keine Motorkontrollleuchte.
Mich stört es nicht und beim TÜV hatte ich auch noch nie Probleme deswegen.
Ich fahre zwar den M57 im E46, denke aber macht keinen großen Unterschied. Vielleicht ist ja noch jemand hier der genaueres sagen kann.
Gruß
ich fahre seit über 160.000km mit defektem AGR-Ventil rum. Fehler ist natürlich hinterlegt im Fehlerspeicher, aber es leuchtet keine Motorkontrollleuchte.
Mich stört es nicht und beim TÜV hatte ich auch noch nie Probleme deswegen.
Ich fahre zwar den M57 im E46, denke aber macht keinen großen Unterschied. Vielleicht ist ja noch jemand hier der genaueres sagen kann.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
mmmhhhhh
die Abgasrückführung hat ja nun primär eigentlich nix mit dem Turbolader zu tun....vielleicht war der Aktor für den Turbo gemeint- wenn er aber gleichmäßig von unten raus durchzieht und nicht erst z.B. bei 2000 U/min anfängt zu ziehen, scheidet der eigentlich auch aus. Ich habe auch seit 30000 km immer die Meldung AGR-Ventil Langzeitdrift, was immer das heißen soll. Hab mal ein anderes AGR eingebaut und die Meldung gelöscht, sie war aber gleich wieder da. Da alles einwandfrei funktioniert ignoriere ich es einfach. Meiner Erfahrung nach zieht ein Werkstattbesuch seltsamerweise immer wieder weitere nach sich. Warum das so sein kann, dazu äußere ich mich mal lieber nicht. Seitdem ich die Werkstätten meide habe ich auch ein zuverlässiges Auto, was mich davor mit seinem ewigen Bring Mich Werkstatt zur Verzweiflung gebracht hat.
Ich würde jedenfalls einfach mal weiterfahren
Sigi
die Abgasrückführung hat ja nun primär eigentlich nix mit dem Turbolader zu tun....vielleicht war der Aktor für den Turbo gemeint- wenn er aber gleichmäßig von unten raus durchzieht und nicht erst z.B. bei 2000 U/min anfängt zu ziehen, scheidet der eigentlich auch aus. Ich habe auch seit 30000 km immer die Meldung AGR-Ventil Langzeitdrift, was immer das heißen soll. Hab mal ein anderes AGR eingebaut und die Meldung gelöscht, sie war aber gleich wieder da. Da alles einwandfrei funktioniert ignoriere ich es einfach. Meiner Erfahrung nach zieht ein Werkstattbesuch seltsamerweise immer wieder weitere nach sich. Warum das so sein kann, dazu äußere ich mich mal lieber nicht. Seitdem ich die Werkstätten meide habe ich auch ein zuverlässiges Auto, was mich davor mit seinem ewigen Bring Mich Werkstatt zur Verzweiflung gebracht hat.
Ich würde jedenfalls einfach mal weiterfahren
Sigi
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