Hi Freunde,
Bei mir sind die Domlager hinten ausgeschlagen. Die würde ich nun gerne selbst wechseln. Hat da jemand vielleicht eine passende Anleitung zu? Vielleicht sogar mit Artikelnummern? :)
Ansonsten wäre es auch interessant zu wissen, ob ich die Anschlagspuffer direkt mitwechseln muss.
Bj 97, 320i
Liebe Grüße
euer fucker
Bearbeitet von: firefucker am 01.10.2015 um 13:12:49
Bei mir sind die Domlager hinten ausgeschlagen. Die würde ich nun gerne selbst wechseln. Hat da jemand vielleicht eine passende Anleitung zu? Vielleicht sogar mit Artikelnummern? :)
Ansonsten wäre es auch interessant zu wissen, ob ich die Anschlagspuffer direkt mitwechseln muss.
Bj 97, 320i
Liebe Grüße
euer fucker
Bearbeitet von: firefucker am 01.10.2015 um 13:12:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo firefucker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hintere Domlager wechseln, 97er Limo"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hintere Domlager wechseln, 97er Limo"!
Gruß
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Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...
hintere Lautsprecher raus,
Teppich über dem Radhaus entfernen,
Domlager oben ist nun frei
Jetzt kannst du die beiden Muttern (SW 13)oben ganz entfernen, dann den Wagen anheben, dann die Schraube unten (SW 17?) am Stoßdämper unten lösen.
Dämpfer rausnehmen, zentrale Mutter oben am Dämpfer abschrauben und Domlager wechseln.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Zu beachten ist lediglich, dass die untere Schraube am Dämpfer erst dann fest angezogen wird, wenn sie der Wagen in Normallage befindet, sonst verspannt sich das Gummi.
Teppich über dem Radhaus entfernen,
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Jetzt kannst du die beiden Muttern (SW 13)oben ganz entfernen, dann den Wagen anheben, dann die Schraube unten (SW 17?) am Stoßdämper unten lösen.
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Zu beachten ist lediglich, dass die untere Schraube am Dämpfer erst dann fest angezogen wird, wenn sie der Wagen in Normallage befindet, sonst verspannt sich das Gummi.
T.D.
und hier Nr.8 die Brauchst du Link
Hi
Vielen Dank für die Antworten !!
Also raus mit dem Daempfer. Das heisst n federspanner ist auch nötig, richtig ?
Klappt der ein und Ausbau idr mit einem
Wagenheber bzw unterstellbock?
Grüße
Euer fucker
Vielen Dank für die Antworten !!
Also raus mit dem Daempfer. Das heisst n federspanner ist auch nötig, richtig ?
Klappt der ein und Ausbau idr mit einem
Wagenheber bzw unterstellbock?
Grüße
Euer fucker
Das heisst n federspanner ist auch nötig, richtig ?
Federspanner brauchst Du nicht
also das lager aus dem dom montieren, wagen aufbocken (Wagenheber reicht?), und dann kann ich den dämpfer entnehmen, sobald die untere schraube auch los ist?
nein, erst die Nummer 14 jeweils 2 Stk. lösen:
Link
dann den Wagen anheben,
anschliessend die Nummer 2 lösen und das Federbein rausnehmen.
Domlager ist die Nummer 8
zum Tauschen die Nummer 11 lösen und Nummer 8 herausnehmen.
Link
dann den Wagen anheben,
anschliessend die Nummer 2 lösen und das Federbein rausnehmen.
Domlager ist die Nummer 8
zum Tauschen die Nummer 11 lösen und Nummer 8 herausnehmen.
T.D.
ist zwar eine anleitung vom compact. aber so groß ist der unterschied in dem fall ja nicht.
Nice2Know
Nice2Know
Nu mal los....
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