Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: firefucker Date: 01.10.2015 Thema: Hintere Domlager wechseln, 97er Limo ---------------------------------------------------------- Hi Freunde, Bei mir sind die Domlager hinten ausgeschlagen. Die würde ich nun gerne selbst wechseln. Hat da jemand vielleicht eine passende Anleitung zu? Vielleicht sogar mit Artikelnummern? :) Ansonsten wäre es auch interessant zu wissen, ob ich die Anschlagspuffer direkt mitwechseln muss. Bj 97, 320i Liebe Grüße euer fucker Bearbeitet von: firefucker am 01.10.2015 um 13:12:49 |
|
Autor: E36gehtGUT Datum: 01.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- Servus, meld dich mal mit kba nummer per pn. ich such dir morgen in der arbeit alles raus, inkl teilenummern u anleitung Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft... |
|
Autor: TD Datum: 02.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- hintere Lautsprecher raus, Teppich über dem Radhaus entfernen, Domlager oben ist nun frei Jetzt kannst du die beiden Muttern (SW 13)oben ganz entfernen, dann den Wagen anheben, dann die Schraube unten (SW 17?) am Stoßdämper unten lösen. Dämpfer rausnehmen, zentrale Mutter oben am Dämpfer abschrauben und Domlager wechseln. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zu beachten ist lediglich, dass die untere Schraube am Dämpfer erst dann fest angezogen wird, wenn sie der Wagen in Normallage befindet, sonst verspannt sich das Gummi. T.D. |
|
Autor: Gusman Datum: 02.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- und hier Nr.8 die Brauchst du Link |
|
Autor: firefucker Datum: 02.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Vielen Dank für die Antworten !! Also raus mit dem Daempfer. Das heisst n federspanner ist auch nötig, richtig ? Klappt der ein und Ausbau idr mit einem Wagenheber bzw unterstellbock? Grüße Euer fucker |
|
Autor: E36-Freak Datum: 02.10.2015 Antwort: ----------------------------------------------------------
Federspanner brauchst Du nicht |
|
Autor: firefucker Datum: 02.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- also das lager aus dem dom montieren, wagen aufbocken (Wagenheber reicht?), und dann kann ich den dämpfer entnehmen, sobald die untere schraube auch los ist? |
|
Autor: TD Datum: 05.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- nein, erst die Nummer 14 jeweils 2 Stk. lösen: Link dann den Wagen anheben, anschliessend die Nummer 2 lösen und das Federbein rausnehmen. Domlager ist die Nummer 8 zum Tauschen die Nummer 11 lösen und Nummer 8 herausnehmen. T.D. |
|
Autor: Pug Datum: 05.10.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- ist zwar eine anleitung vom compact. aber so groß ist der unterschied in dem fall ja nicht. Nice2Know Nu mal los.... |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
