Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 21.03.2005 um 19:40:00 in dieses Forum verschoben.
hab nen 325er bj. 92, div. motor-tuning...
automatikgetriebe, orig. 144000 km...
folgendes problem:
aufm rückweg von der arbeit vorhin durch die stadt hab ich gemerkt das der wagen unter 2200 umdrehungen ungefähr etwas träge wirkt beim gas geben, also der hat nicht richtig gas angenommen, erst bei höherer drehzahl. hab mir nix schlimmes dabei gedacht, dann vorhin noch kurz zum einkaufen gefahren schaltet sich auf einmal das notlauf-programm ein also hat so gut wie gar kein gas mehr angenommen usw. auto ausgemacht, 10 min gewartet, wieder gestartet, notlauf-programm weg. das problem mit dem träge gas annehmen hab ich allerdings immer noch, unter 2000 umdrehungen ca. nimmt der so gut wie kein gas an... wüsste jemand von euch an was das liegt? könnte es evtl. sein das zu wenig öl im getriebe ist etc. bla bla??? bitte helft mir, ich dreh sonst noch durch...
Bearbeitet von - McClane am 21.03.2005 19:40:00
hab nen 325er bj. 92, div. motor-tuning...
automatikgetriebe, orig. 144000 km...
folgendes problem:
aufm rückweg von der arbeit vorhin durch die stadt hab ich gemerkt das der wagen unter 2200 umdrehungen ungefähr etwas träge wirkt beim gas geben, also der hat nicht richtig gas angenommen, erst bei höherer drehzahl. hab mir nix schlimmes dabei gedacht, dann vorhin noch kurz zum einkaufen gefahren schaltet sich auf einmal das notlauf-programm ein also hat so gut wie gar kein gas mehr angenommen usw. auto ausgemacht, 10 min gewartet, wieder gestartet, notlauf-programm weg. das problem mit dem träge gas annehmen hab ich allerdings immer noch, unter 2000 umdrehungen ca. nimmt der so gut wie kein gas an... wüsste jemand von euch an was das liegt? könnte es evtl. sein das zu wenig öl im getriebe ist etc. bla bla??? bitte helft mir, ich dreh sonst noch durch...
Bearbeitet von - McClane am 21.03.2005 19:40:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo A-Style,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeproblem ??? Bitte ALLE lesen... :("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeproblem ??? Bitte ALLE lesen... :("!
Gruß
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Das hört sich mehr nach einem Motorproblem an, als nach einem Getriebeproblem.
Wie willst du eigenlich festgestellt haben, das das die DME in sNotprogramm gegangen ist ?
Der E36 zeigt das einem nicht an.
Fehlerauslesen wird auf jedenfall das erste sein, was du machen solltest.
Könnte sein, das der LMM oder die Lambdasonde ausgefallen ist, dann würde der Motor schlecht und träge laufen.
Falls sich eine Schlauch gelöst, oder gerissen ist auf der Ansaugseite des Motors, würd sich das auch stark auswirken, "Fremdluft" wär eine Möglichkeit.
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Wie willst du eigenlich festgestellt haben, das das die DME in sNotprogramm gegangen ist ?
Der E36 zeigt das einem nicht an.
Fehlerauslesen wird auf jedenfall das erste sein, was du machen solltest.
Könnte sein, das der LMM oder die Lambdasonde ausgefallen ist, dann würde der Motor schlecht und träge laufen.
Falls sich eine Schlauch gelöst, oder gerissen ist auf der Ansaugseite des Motors, würd sich das auch stark auswirken, "Fremdluft" wär eine Möglichkeit.
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wenn er ins notprogramm geht leuchtet in der mitte son lämpchen auf wie wenn z.B. scheibenwasser leer ist etc. hab halt den kleinen bordcomputer.. normalerweise steht da was kaputt ist, evtl. abblendlicht oder ähnliches. ich hab das daran gemerkt weil er kein kickdown mehr angenommen hat und auch nur seeehr träge angefahren ist. also der motor hochgedreht bis 2000 oder so und dann isser mal langsam in die gänge gekommen :-(
blöde frage: was is denn LMM oder lambasonde? :( sorry, kenn mich aber mit so technischen sachen null aus bei autos...
blöde frage: was is denn LMM oder lambasonde? :( sorry, kenn mich aber mit so technischen sachen null aus bei autos...
LMM ist der Luftmassenmesser (sitzt nach dem Luftfilterkasten), was der macht sagt ja eigentlich schon der Name. Lambdasonde sitzt im Hosenrohr oder beim Kat und misst die Abgaswerte.
Wenn du dich technisch nicht so auskennst solltest du dein Fahrzeug lieber zur Werkstatt bringen.
Ohne Fehlerspeicher auslesen kann man keine richtige Diagnose geben sondern nur "raten".
Wenn du dich technisch nicht so auskennst solltest du dein Fahrzeug lieber zur Werkstatt bringen.
Ohne Fehlerspeicher auslesen kann man keine richtige Diagnose geben sondern nur "raten".
mein cousin is diagnose-techniker in ner bmw werktstatt, also für den kein prob alles zu prüfen und so, allerdings liegt das problem darin das ich am donnerstag ne 400 km fahrt machen wollte zu meinen eltern... mein cousin wohnt auch da gleich in der nähe ich weiß aber halt eben nicht ob ich diese weite fahrt auf mich nehmen kann bzw. ob mein liebling das durchhält ;D
bin adac-mitglied übrigens :D
bin adac-mitglied übrigens :D
Mit solchen Probleme würde ich keine 400KM fahren wollen! Lass es lieber vorher mal überprüfen...
bin grad noch bischen durch die gegend gefahren, jetzt läuft alles wieder normal :-/
ich werd die fahrt am donnerstag mal wagen, wird schon schiefgehen... falls wirklcih was schief geht, müssen halt die vom adac anrücken...
ich werd die fahrt am donnerstag mal wagen, wird schon schiefgehen... falls wirklcih was schief geht, müssen halt die vom adac anrücken...
Ich glaube das problem ist nicht das die Möglichkeit besteht das du liegenbleiben könntest sondernd eher, dass du mehr kaputt machen könntest als schon kaputt is - ich würde mal drüber nachdenken mir nen Wagen zu leihen für die fahrt.
MfG Obi
____________________________
my car is my church -
my car is where I heal my hurts
MfG Obi
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ich muß die fahrt aber fast wagen, denn ein werkstatt-aufenthalt ohne jemanden zu kennen is mir zu teuer bzw. kann ich mir im moment nicht leisten. ich werd das risiko wohl eingehen müssen, wenn ich alles durchchecken lassen will.
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