Moin,
ich fahre ein e46 330CI Cabrio.
Seit ca. 2 Monaten habe ich das Problem, das das ganze Auto zittert. Das Lenkrad vibriert stärker als sonst, aber von dort kommt es nicht, es ist wie gesagt das gesamte Auto, egal bei welcher Geschwindigkeit. Eine Felge hatte einen Höhenschlag, diese wurde allerdings fachmännisch repariert.
Folgende Maßnamen habe ich schon ergriffen:
-Reifen wurden Feingewuchtet
-Andere Reifensätze montiert
-Die hinteren Hydrolager vom Querlenker habe ich vor kurzem gewechselt
-Federbeine und Pendelstützen sind neu
-Bremsscheiben an der VA sind neu
Ich bin langsam überfragt und weiß nicht mehr weiter, vielleicht hatte jemand dieses Problem ja schonmal und kann mir weiterhelfen ???
ich fahre ein e46 330CI Cabrio.
Seit ca. 2 Monaten habe ich das Problem, das das ganze Auto zittert. Das Lenkrad vibriert stärker als sonst, aber von dort kommt es nicht, es ist wie gesagt das gesamte Auto, egal bei welcher Geschwindigkeit. Eine Felge hatte einen Höhenschlag, diese wurde allerdings fachmännisch repariert.
Folgende Maßnamen habe ich schon ergriffen:
-Reifen wurden Feingewuchtet
-Andere Reifensätze montiert
-Die hinteren Hydrolager vom Querlenker habe ich vor kurzem gewechselt
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Ich bin langsam überfragt und weiß nicht mehr weiter, vielleicht hatte jemand dieses Problem ja schonmal und kann mir weiterhelfen ???
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer noch mehr Hubraum !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Florian330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 zittert"!
Gruß
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Gruß
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merkst du das immer, oder nur beim bremsen ?
20832m oder.....schöner Waldweg.
Hatte das gleiche Problem.
Nachdem ich eine Achsenvermessung machen lasse haben + Spur und sturzeinstellung war es weg..
Lg
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Nee ich merke das immer, hattes es vorher besonders beim Bremsen, da war dann die Ate powerdisc im arsch, Scheiben sind aber neu und man merkt es immer
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer noch mehr Hubraum !!!
Spiel in der Lenkung (Lenkgetriebe, Spurstangen) oder womöglich ein defektes Radlager/Radnabe?
Radlager auf Spiel prüfen, Radnabe auf Rundlauf prüfen (Messuhr) - wenn die Scheiben schonmal einen Schlag hatten kann die Nabe/ das Lager in Mitleidenschaft gezogen worden sein.
Achsvermessung schadet natürlich nie in meinen Augen, zumindest eine Eingangsvermessung. Das ganze setzt natürlich eine ein technisch einwandfreie Radaufhängung und Lenkung voraus ;)
MfG SHiFTY
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Achsvermessung schadet natürlich nie in meinen Augen, zumindest eine Eingangsvermessung. Das ganze setzt natürlich eine ein technisch einwandfreie Radaufhängung und Lenkung voraus ;)
MfG SHiFTY
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