Hallo!
Seit einigen Tagen habe ich fiolgendes Problem. Wenn ich eine längere Strecke fahre und öfter mal die Kupplung drücken muß, fängt dann das Pedal nach einer Weile an zu knacken. Könnt ihr mir da vielleicht helfen woran das liegt? Kann man das mit ein wenig Öl (wenn ja, an welche Stelle???) beheben? Normalerweise sollte es doch innerhalb der ersten 100000 km keine Probleme mit sowas geben oder täusche ich mich da? Der Wagen hat erst eine Laufleistung von ca. 69000 km. Über hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar
Seit einigen Tagen habe ich fiolgendes Problem. Wenn ich eine längere Strecke fahre und öfter mal die Kupplung drücken muß, fängt dann das Pedal nach einer Weile an zu knacken. Könnt ihr mir da vielleicht helfen woran das liegt? Kann man das mit ein wenig Öl (wenn ja, an welche Stelle???) beheben? Normalerweise sollte es doch innerhalb der ersten 100000 km keine Probleme mit sowas geben oder täusche ich mich da? Der Wagen hat erst eine Laufleistung von ca. 69000 km. Über hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar
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Deutschland
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Hallo Pd_Kicks_Azz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knackende Kupplung aber warum???"!
Gruß
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hi,
die kupplung sollte zwar mind 100000 km halten , das kommt dann halt auf den fahrer an. hällst du wärend der fahrt die ganze zeit deine hand auf dem schaltknauf? oder läösst an jeder ampel die kupplung getreten? wenn du das machen solltest kann es auch sein das deine kupplung schon nach 69000 km hin ist . durch das halten des schaltknaufs gibst du die vibrationen wieder zurück.falls du das nicht so machst wie zb die beiden sachen die ich oben geschrieben hatte kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, am besten mal zum freundlichen deines vertrauens fahren
gruss
____________________________
interesse an HAMANN FEDERN NAGELNEU??? --->PM
die kupplung sollte zwar mind 100000 km halten , das kommt dann halt auf den fahrer an. hällst du wärend der fahrt die ganze zeit deine hand auf dem schaltknauf? oder läösst an jeder ampel die kupplung getreten? wenn du das machen solltest kann es auch sein das deine kupplung schon nach 69000 km hin ist . durch das halten des schaltknaufs gibst du die vibrationen wieder zurück.falls du das nicht so machst wie zb die beiden sachen die ich oben geschrieben hatte kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, am besten mal zum freundlichen deines vertrauens fahren
gruss
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interesse an HAMANN FEDERN NAGELNEU??? --->PM
Ich lasse weder die Kupplung an Ampeln etc. schleifen bzw. trete sie komplett durch. Ab und an halte ich den Schaltknauf fest, aber das kommt eher selten vor. Das dadurch die Kupplung kaputt gehen kann wußte ich auch, aber könnte es auch einfach sein das es am Pedal liegt und ich das irgendwie da beheben kann? Wenn jemand mit diesem Problem zu tun hatte wäre es super wenn derjenige mir helfen könnte
Ich denke, er hat das Knackproblem nur am Pedal selbst.
Die oberste Plastikbuchse des Pedals weitet sich gern mal aus, mit etwas Sprühöl bekommt man das Pedal wieder ruhig.
Wenn das Knacken von der Kupplung selbst kommt, wird´s warscheins etwas teurer.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Die oberste Plastikbuchse des Pedals weitet sich gern mal aus, mit etwas Sprühöl bekommt man das Pedal wieder ruhig.
Wenn das Knacken von der Kupplung selbst kommt, wird´s warscheins etwas teurer.
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Kann ich das Sprühöl dann direkt oben am Pedal auftragen oder muß ich dazu die Abdeckung entfernen?
Die untere Cockpitabdeckung muß weg, und ne Lampe brauchst.
Dann spritzt alle Drehpunkte mit ein wenig Sprühöl ein, der oberste und am schwersten zu erreichende ist der wichtigste.
Der hat bei mir letztes Jahr mal etwas gequickt.
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Dann spritzt alle Drehpunkte mit ein wenig Sprühöl ein, der oberste und am schwersten zu erreichende ist der wichtigste.
Der hat bei mir letztes Jahr mal etwas gequickt.
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Alles klar. Denke mal das ich das ganz einfach hinkriege. Vielen Dank für die Hilfe
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