hallo bmw freunde.
kurz zu mir steffan. 28jahre
fahre einen bmw318i e36 bj94
und hab leider nun ein problem, meine batterie war heute morgen leer. habe bemerkt das meine kennzeichenbeleuchtung dauerhaft an ist, desweiteren brennt die tachobeleuchtung und das radio geht nicht mehr. habe jetzt mit starthilfe die batterie überbrückt und dann mal nach den sicherungen gesehen , die sahen i.o. aus. habe nun die sicherung nr 33 drausengelassen (standlicht) da es da komplett aus war.batterie sieht mir noch neuer aus, habe das auto vor ca einem halbem jahr gekauft und bisher war noch gar nichts mit der bat.
kann mir jemand helfen oder einen rat geben woran das liegen könnte?
kurz zu mir steffan. 28jahre
fahre einen bmw318i e36 bj94
und hab leider nun ein problem, meine batterie war heute morgen leer. habe bemerkt das meine kennzeichenbeleuchtung dauerhaft an ist, desweiteren brennt die tachobeleuchtung und das radio geht nicht mehr. habe jetzt mit starthilfe die batterie überbrückt und dann mal nach den sicherungen gesehen , die sahen i.o. aus. habe nun die sicherung nr 33 drausengelassen (standlicht) da es da komplett aus war.batterie sieht mir noch neuer aus, habe das auto vor ca einem halbem jahr gekauft und bisher war noch gar nichts mit der bat.
kann mir jemand helfen oder einen rat geben woran das liegen könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo steffan86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 318 batterie leer - bin neuling"!
Gruß
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wie definierst du "sieht noch gut aus" ?
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ja eben nicht verbraucht an den Polen oder so. Man hat mir glaub auch gesagt das die Batterie nicht zu alt war, aber kann das ein Grund fuer Dauerstrom auf Kennzeichenbeleuchtung und tacho sein?!
bei leerer Batterie und /oder verdreckten Polen kann es zu vielen Sachen kommen .... Ausfall diverser Systeme, Christbaum Blinken usw ,....
Einfachste ist vermutlich die Batterie zu messen mit einem Voltmeter. Entweder in der Werkstatt, kann jede Werkstatt, oder einen Tester selber besorgen.
Spannung sollte bei 13 - 14 Volt liegen. Wenn nicht, dann brauchst eine neue ....
Theoretisch könnte es was anderes auch sein, klingt aber nach Batterie ... das Testen sollte eine leichte Übung sein.
LG Philipp
Einfachste ist vermutlich die Batterie zu messen mit einem Voltmeter. Entweder in der Werkstatt, kann jede Werkstatt, oder einen Tester selber besorgen.
Spannung sollte bei 13 - 14 Volt liegen. Wenn nicht, dann brauchst eine neue ....
Theoretisch könnte es was anderes auch sein, klingt aber nach Batterie ... das Testen sollte eine leichte Übung sein.
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Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
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