E36 tiefergelegt fahren!
Hallo Leute ;)bin ganz neu hier, aber dachte mir dass sieht doch hier sehr vielversprechend aus :D
Ich habe einen E36 323ti (Compact) der meiner Meinung nach schon sehr tief ist. Habe an der tiefsten Stelle (relativ mittig unterm auto) ca 5-5,5cm
Habe zwei Bekannte die das gleiche Auto haben, auch so tief, aber kommen komischerweise fast überall drüber! Ich gehe schon bei den kleinsten Schrägen ausfahrten auf. Jeder sagt zu mir das muss gehen, einfach schräg fahren.
So nur leider verstehe ich absolut nicht wie das gehen soll. Bzw. in wie fern schräg?
Hoffe mir kann jemand helfen 😅
Lg
Mike
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Miech_x,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 tiefergelegt fahren!"!
Gruß
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Gruß
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---------------------------------------- dein Hindernis.
/////////////// dein Fahrzeug, schräg darüber, also nicht gerade im 90° Winkel drüber, sondern eher 30°- 60° Winkel.
Wie wäre es einfach den Kübel hochzuschrauben ?
Ansonsten kannst du dir noch Bretter einpacken xD.
Ich dachte immer es heißt AutoFAHREN .
Bearbeitet von: Performances am 28.08.2015 um 20:46:47
/////////////// dein Fahrzeug, schräg darüber, also nicht gerade im 90° Winkel drüber, sondern eher 30°- 60° Winkel.
Wie wäre es einfach den Kübel hochzuschrauben ?
Ansonsten kannst du dir noch Bretter einpacken xD.
Ich dachte immer es heißt AutoFAHREN .
Bearbeitet von: Performances am 28.08.2015 um 20:46:47
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Servus
Performances du triffst den Nagel auf den Kopf.
Danke Danke
Schräg fahren ist wirklich im einem bestimmten Winkel zum Hindernis oder Vertiefung bzw Erhöhung (zum Beispiel) drüber zu fahren, sodass ein oder 2 Räder immer versetzt, also schräg gegenüber das Hindernis überqueren. So bist du auf dem Hindernis und kannst es damit ausgleichen. Logischer weise da jeweils ein oder besser 2 Räder gleichzeitig wie schon beschrieben deine Bodenfreiheit halten können, während die anderen 2 ausgefedert sind und die anderen beiden eingefedert.
Besser kann ich es auch nicht mehr beschreiben. Sorry
Aber besser wäre es die Kiste hochschrauben.
Performances du triffst den Nagel auf den Kopf.
Danke Danke
Schräg fahren ist wirklich im einem bestimmten Winkel zum Hindernis oder Vertiefung bzw Erhöhung (zum Beispiel) drüber zu fahren, sodass ein oder 2 Räder immer versetzt, also schräg gegenüber das Hindernis überqueren. So bist du auf dem Hindernis und kannst es damit ausgleichen. Logischer weise da jeweils ein oder besser 2 Räder gleichzeitig wie schon beschrieben deine Bodenfreiheit halten können, während die anderen 2 ausgefedert sind und die anderen beiden eingefedert.
Besser kann ich es auch nicht mehr beschreiben. Sorry
Aber besser wäre es die Kiste hochschrauben.
Schraub die Karre höher und deine Reifen werden es dir danken. Warum?, das merkst du beim nächsten Reifenwechsel.
Vorallem fährt es sich auch besser wie brutal tief ... hoppel, hoppel, hoppel und wenn man nicht acht gibt , der Bock so tief ist (und hart) ist man plötzlich einen halben Meter weiter rechts oder links .
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Du hast in deinem Profil leider keine Altersangabe, deshalb schätze ich mal so um die 20. In 10 Jahren , also um die 30, liegt dein Auto mit Sicherheit auch 10cm höher. Du wirst keinen gestandenen Fahrer finden (ab 30) der ein so extrem tiefergelegtes Auto fährt. Ich war auch mal jung und mit den Gedanken bei tief, laut, breit und Auffallen um jeden Preis.
Okey danke :D
Trotzdem versteh ich nicht warum die anderen, die auch so tief sind nicht aufgehen und ich scho 😄
Trotzdem versteh ich nicht warum die anderen, die auch so tief sind nicht aufgehen und ich scho 😄(Zitat von: Miech_x)
Messe mal von Kotflügelunterkante bis Felgenmitte vorne und hinten. Damit man mal weiß wie tief das Auto ist.
Bei meinem Compact sind es z.B. vorne und hinten 310mm und das eingetragen.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Also mein Caterham ist ja auch sehr tief, aber das ist auch ein durchgeknallte Rennrakete, bei der das zum Konzept gehört.
Im Compact muss ich mir solche Einschränkungen der Nutzbarkeit echt nicht antun. Und damit keine Missverständniss aufkommen: Mit dem BMW fahre nich nicht weniger engagiert als mit dem Caterham.
Schraub ihn höher, in normalen Autos macht so eine extreme Tieferlegung nicht viel Sinn.
Grüße
ChrisH
Im Compact muss ich mir solche Einschränkungen der Nutzbarkeit echt nicht antun. Und damit keine Missverständniss aufkommen: Mit dem BMW fahre nich nicht weniger engagiert als mit dem Caterham.
Schraub ihn höher, in normalen Autos macht so eine extreme Tieferlegung nicht viel Sinn.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Du kannst auch niemals mit so einem extrem tiefer gelegten auto schnell bzw sportlich fahren. Maximal 30mm tiefer legen. Alles darüber ist nur für die optik sonst nix. Mein neffe fährt einen 330ci e46 mit 55/35er h&r federn und gekürzten bilstein b8 dämpfern. Sein auto hat null federweg das merkt man sofort beim fahren da die kiste nur hoppelt. Der einzige restfederweg sind die sitzpolster:) das hat in meinen augen gar nichts mit sportlichkeit zu tun. Null komfort und man hat angst bei jedem hindernis aufzusetzen oder hängen zu bleiben. Ein wahrer bandscheibenkiller...
die welt ist echt verrückt....jetzt fragen die leute schon wie schräg fahren geht....kopfschüttel
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Du hast in deinem Profil leider keine Altersangabe, deshalb schätze ich mal so um die 20. In 10 Jahren , also um die 30, liegt dein Auto mit Sicherheit auch 10cm höher. Du wirst keinen gestandenen Fahrer finden (ab 30) der ein so extrem tiefergelegtes Auto fährt. Ich war auch mal jung und mit den Gedanken bei tief, laut, breit und Auffallen um jeden Preis.(Zitat von: Old Men)
:-) meiner ist 100mm tiefer.. Und ich bin 31...
Okay, ist ein x..
Bearbeitet von: Gygax E30 am 29.08.2015 um 08:00:33
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Jungs nur keine Panik
Schräg fahren ist wirklich kein Problem. Aber wie schon erwähnt, schraube dein Fahrwerk höher. Mehr als 60 mm ist eh wahnsinn. So denke ich mal. Komfortabel ist anders, sportlich auch ausser hop hop, Auto mach gallop!!
Schräg fahren ist wirklich kein Problem. Aber wie schon erwähnt, schraube dein Fahrwerk höher. Mehr als 60 mm ist eh wahnsinn. So denke ich mal. Komfortabel ist anders, sportlich auch ausser hop hop, Auto mach gallop!!
die welt ist echt verrückt....jetzt fragen die leute schon wie schräg fahren geht....kopfschüttel
War auch mein erster Gedanke.
Vll. meinten seine Freunde auch, er muss Quer :).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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