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Hallo Leute,

ich bin neu hier, und ich wende mich an euch weil ich mir nicht mehr weiter weiß...

Ich fahre jetzt seit 5 Jahren meinen E91 330D / 390L / 0005 / 878
Bisher gab es bis auf die üblichen kleinen Probleme nix besonderes. Aber jetzt.

letzte Woche war morgens meine Batterie leer. Gut bei einer 9 Jahre alten Batterie kann das schon mal sein. Also hat mir ein Freund bei sich in der Werkstatt eine neue eingebaut. Er hat die Batterie passend zur Schlüsselnummer gekauft und eingebaut. Anmelden am Fahrzeug musste man die Batterie nicht. dafür ist das Auto zu alt.
Leider war am nächsten morgen die Batterie wieder leer. KOMISCH!!!

Also ab zurück in die Werkstatt. Hier hat die Messung des Ruhestroms ergeben, dass mein Auto kurz abschließen alle Systeme runter fährt und der Ruhestrom auf 0,5A fällt. Man kann auch alles gut beobachten. Nach dem abschließen dauert es ca. 1 bis 2 Minuten und der Start Stopp Knopf leuchtet nicht mehr und alles im Auto ist ruhig. Nach einer gewissen Zeit kann man aber aus dem Fußraum ein leichtes knacken hören und das Auto fängt wieder an zuleben. Der Start Stopp Knopf geht wieder an und z.B. das Navi fängt auch wieder an zu arbeiten, so als ob jemand das Auto aufgeschlossen hätte.

Was kann das sein? Hier gibt doch irgend ein Steuergerät den anderen den Befehl wieder aufzuwachen oder?
Welche Möglichkeiten habe ich? 

Über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen!

Danke!
 

Ganz ehrlich, ohne die böse zu sein: woher sollen wir wissen was bei dir im Innenraum knackt bei den Angaben?
Kommt es von vorne links? Eher mittig?
Oder doch weiter hinten?

Wenn du einen Kollegen in einer Werkstatt hast, lass ihn doch nachschauen.

Wenn der Ruhestrom zu hoch ist, nach und nach alle Sicherungen ziehen und gucken Wann es aufhört...
Es kann sein das dein navirechner nicht abschaltet, das die Lüftung sich warum auch immer aktiviert, oder das die fb die ganze Zeit Signale an dein Auto Sendet und er dadurch immer abschließen will....

Wie gesagt, sei mir nicht böse aber es kann so vieles sein, was man aus der Ferne kaum beurteilen kann :;

Und dann kommt noch dazu das deine Batterie hundert prozentig registriert werden muss! Dein Auto hat nämlich das powermangment und wenn das nicht mit der Batterie codiert wird spielt dir deine Karre weiter hin viele streiche.

Dass nach dem Knacken das Auto wieder aufwacht, ist ein Zeichen, dass ein defektes Steuergerät das Auto aufweckt.
Hast Du etwas zusätzlich verbaut? Telefonschale? Hast Du Telefon oder Freisprecheinrichtung im Auto?
CD-Wechsler?
Und wenn Du schon so eine gute Werkstatt hast, die das mit dem Aufwecken nach 2 Minuten gemerkt hat (bei andern hier im Forum wurde diese Analyse nicht gemacht, da wurden blind irgendwelche Teile getauscht), hätten die ja gleich weitermachen können. Eine Sicherung nach den anderen ziehen, bis der Ruhestrom unter 0,1mA sinkt, oder zumindest unter 0,5mA.
Dann wäre klar gewesen, welches Steuergerät es ist.

Bearbeitet von: thbo0508 am 08.08.2015 um 08:31:44

Servus
Soweit ich das beurteilen kann haben die Jungs hier recht.
Allerdings gab es schon Fälle von defekten bzw durchgehend laufenden Wasserpumpen. Gerade bei den Modellen 2006 soweit ich informiert bin. Mein :-) hatte zuerst darauf getippt als ich mit meinem e93 05-2007 ankam. Doch bei ihm war es das Kondenswasser, kann bei deinem eigentlich nicht sein.
Dir wird nichts anderes übrig bleiben, als alles durch zu messen. Im Ruhezustand, wohlgemerkt. Auch im eventuell Fehlerspeicher auslesen, Möglichkeit besteht?!!

Durchlaufenden Wasserpumpen und Lüfter würde man ja hören, dann hätte der TE hier nicht geschrieben.

Das Problem werden die Werkstattkosten sein.
Anständige Fehlersuche kostet Zeit.
Das Batteriemanagement haben Imho alle BMW's mit Startknopf . 
Es sollte eine BMW Werkstatt zum Fehlerspeicher Auslesen angefahren werden.
Oft kann die normale Probleme mit der Interpretation der Codes haben,oder sie werden nicht korrekt angezeigt.
 

Durchlaufenden Wasserpumpen und Lüfter würde man ja hören, dann hätte der TE hier nicht geschriebe
 

Zumal der 330d /M57TU2 keine elektrische Wasserpumpe hat...


Da dein 2006er E9x Navigation hat, sprich MASK/CCC, ist auch ein IBS verbaut. Du hast das Advanced Power Management.

Somit ist bei BMW auch eine leichtere Diagnose möglich, da weitaus mehr Informationen gespeichert werden und abgerufen werden können.