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Syndikat-Asphaltfieber [DAS BMW Treffen und Event] Forum
2015 - Positive/Negative Eindrücke
Zu grw schielen? Wozu? um uns tot zu lachen? Wir haben die Zusammenarbeit nicht grundlos eingestellt.
I put the "cute" in Execute!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xRockyx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2015 - Positive/Negative Eindrücke"!
Gruß
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Gruß
- Verkauf eines Tagestickets funktioniert nicht richtig oder gibt es gar nicht, das kam sogar bei meiner Frau hier in Berlin an via Social Media, das ist ein absolutes No Go für ein Event!!!(Zitat von: GroßStadtAffe)
Wenn du eine sinnvolle Lösung dafür hast, dann immer her damit.Aber wie willst du bei mehr als 10.000 Besuchern die finden, die nach um 24 Uhr vom Platz müssen, weil sie nur ein Tagesticket haben?Zu schreien dass man was haben will ist immer leicht, aber sinnvolle Vorschläge zu machen wie das umsetzbar ist, daran scheitert es leider immer...
@BreaKy: Ich glaube es gibt sehr gute Gründe dass das Asphaltfieber nicht mehr zusammen mit den Leuten von GRW abgehalten wird. Früher hieß das Asphaltfieber ja auch BMW Syndikat RaceWars.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
- Verkauf eines Tagestickets funktioniert nicht richtig oder gibt es gar nicht, das kam sogar bei meiner Frau hier in Berlin an via Social Media, das ist ein absolutes No Go für ein Event!!!(Zitat von: GroßStadtAffe)
Wenn du eine sinnvolle Lösung dafür hast, dann immer her damit.Aber wie willst du bei mehr als 10.000 Besuchern die finden, die nach um 24 Uhr vom Platz müssen, weil sie nur ein Tagesticket haben?Zu schreien dass man was haben will ist immer leicht, aber sinnvolle Vorschläge zu machen wie das umsetzbar ist, daran scheitert es leider immer...
@BreaKy: Ich glaube es gibt sehr gute Gründe dass das Asphaltfieber nicht mehr zusammen mit den Leuten von GRW abgehalten wird. Früher hieß das Asphaltfieber ja auch BMW Syndikat RaceWars.(Zitat von: stefan323ti)
Man könnte sowas wie eine Gästeliste mit einen Armband wo die Nr des jeweiligen drauf ist(also ein anderes Armband wie die Weekender)Dann ein Pfand von zwanzig Euro hinterlegen.Wenn die dann Zeit überziehen (also nicht um null Uhr den Platz verlassen)ist der zwani eben weg und sie sind automatisch Weekend Besucher und haben keinen Vorteil das sie nur ein Tagesticket gekauft haben.
MfG
Pierre
Pierre
Ist eine Idee, oder den Ausweis als Pfand Alternativ. Nur wird das, zu dem gewaltigen Andrang von außen, ein zusätzlicher massiver personeller und logistischer Aufwand.
Sollten wir uns jetzt den Müll als Tagesbesucher aus den Rippen schneiden???
Wir sind dann wie Vollidioten über den Platz und haben uns Müll zusammen gesucht, so geht das absolut nicht.(Zitat von: Greis²)
Laut Info einer Dame am Eingang ist das genauso gedacht...(Zitat von: jochen78)
Da kann ich dann doch schon wieder drüber lachen. ;o) sorry! Aber als Tagesbesucher hättest Du Dir doch keine Mülltüte geben lassen müssen.
Dann hättest Du auch nicht sammeln müssen. Aber das sollten die hübschen Mädels beim Einlass in Zukunft einfach mal erfragen.(Zitat von: pucky7)
Danke für den unendlich Weisen Tip, haben wir gemacht, diskutieren brachte aber nichts, da jedes Auto so eine Tüte mitbekam!
Ist eine Idee, oder den Ausweis als Pfand Alternativ. Nur wird das, zu dem gewaltigen Andrang von außen, ein zusätzlicher massiver personeller und logistischer Aufwand.(Zitat von: angry81)
Ok,aber wenn wir Weekender einchecken dauert das auch gut 2 bis drei Minuten wegen den Armband und so weiter.Aber verstehe was du meinst,aber vielleicht gibt es da sowas dann ebend Ausweis einhalten an den Armband selber ,müsste dann so ein kleiner Zahlen Aufkleber sein den man abzieht und auf den Ausweis klebt und das Armband mit der dazu gehörigen Nr bekommt der Gast. Das geht vielleicht auch zügig...
MfG
Pierre
Pierre
die grundidee ist schon mal gut, werden wir uns mal genauere gedanken zu machen und schauen wie es sich logistisch ohne merkliche verzögerung umsetzen läßt.
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Wir sind dann wie Vollidioten über den Platz und haben uns Müll zusammen gesucht, so geht das absolut nicht.(Zitat von: Greis²)
Neulich beim Asphaltfieber:
Beim nächsten mal besser vorbereiten:
;-)
Bearbeitet von: Papa76 am 15.07.2015 um 13:39:36
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
die grundidee ist schon mal gut, werden wir uns mal genauere gedanken zu machen und schauen wie es sich logistisch ohne merkliche verzögerung umsetzen läßt.(Zitat von: xRockyx)
ok, wie von 982racer beschrieben klingt es schon mal nicht schlecht und auch logisch .
eine Anregung dazu :
Tagesbesucher gibt es ja hauptsächlich Freitag oder Samstag , dann wäre es ja sinnvoll diese Leute/Fahrzeuge NUR auf die ganz rechte Kasse zu führen , dann kann sich EINER/EINE vom Einlaßpersonal darauf "konzentieren"
982racer sagt was von einer Nummer am Band (und dazu am Ausweis) , das könnte für das Personal ein "optischer Stress" werden , so lange die Bänder alle gleich sind , heißt im Umkehrschluß , es wird wesentlich einfacher , wenn die Tagesbesucherbänder "leuchten" gelb,pink oä.
und dann ist da noch die Sache mit dem Parken/Abstellen .
mal einen Vorschlag(Frage) .
könnt ihr nicht die rechte Fahrbahnseite und die Flachen, also im Anschluß an Händlermeile, Sanitäter und euer Orga-Zelt ,
einfach für Tagesbesucher (die NICHT zelten wollen )freihalten . wenn ich das noch richtig im Kopf habe , waren dass so ca. 200m bis zum Abschlußzaun .
die Leute die dort ihr Domizil hatten (auch dieser Club-LKW samt Tower) passen ja locker noch auf den Zeltplatz gegenüber oder anderswo.
wie ist dass denn , könnt Ihr nach rechts (aus Eingangssicht) noch erweitern ?
nach Eurem Zaun kommt ja noch etwas Asphalt und die Kurve zur Landebahn ,
das wär doch ein guter Ort , für eine oft vorgeschlagene "Burnout-Zone" oder "Soundcheck-Areal"
separater Einlass für die Tagesbesucher:
- lohnt nicht da (in Relation zu allen Besuchern zu wenig) bei gerade 2 verfügbaren Auf- und Abfahrten am Gelände
- nimmt Kapazität und flüssigen Ablauf der Zufahrt aller
separate Burnout und Soundbereiche:
- hatten wir jahrelang und es wurde nicht angenommen, weder der Burnoutbereich (der sich tatsächlich da befand wo Du vorgeschlagen hast, inmitten der anfeuernden Menschen macht es einfach mehr Spass weil man da sein Ego aufpolieren kann) noch der dB Stand
- lohnt nicht da (in Relation zu allen Besuchern zu wenig) bei gerade 2 verfügbaren Auf- und Abfahrten am Gelände
- nimmt Kapazität und flüssigen Ablauf der Zufahrt aller
separate Burnout und Soundbereiche:
- hatten wir jahrelang und es wurde nicht angenommen, weder der Burnoutbereich (der sich tatsächlich da befand wo Du vorgeschlagen hast, inmitten der anfeuernden Menschen macht es einfach mehr Spass weil man da sein Ego aufpolieren kann) noch der dB Stand
burnecke:
das nutzen dann wieder 5 leute, wie in der vergangenheit, ändert auf dem platz nichts und kostet dadurch nur unötig resourcen wie platz und personal.
db:
hat etwa die gleiche anzahl genutzt und ich glaub in den ganzen jahren die wir es hatten wurd keine hand voll der pokale überhaupt abgeholt.
tagesbesucher:
ticketsystem werden wir mal überdenken wie und ob man da ne möglichkeit schaffen kann, wie genau das aussehen könnte oder wird zeigt sich dann nächstes jahr ;)
tagesbesucherplatz ist quasi nicht möglich, da dieser dann durchgehend bewacht werden müßte damit sich da kein andrer hin stellt und nachts wär es tote fläche die leer steht und leute zum freidrehen einlädt, macht insofern leider keinen sinn da auch die anzahl einfach zu gering ist auf die masse gesehn. alternative, aber vermutlich für die meisten uninteressant da ihr auto dann im hintergrund bleibt, auf dem fremdmarkenplatz parken, der is an sich zentral und man kommt da direkt an ein/ausfahrt auch schnell hin und wieder weg
das nutzen dann wieder 5 leute, wie in der vergangenheit, ändert auf dem platz nichts und kostet dadurch nur unötig resourcen wie platz und personal.
db:
hat etwa die gleiche anzahl genutzt und ich glaub in den ganzen jahren die wir es hatten wurd keine hand voll der pokale überhaupt abgeholt.
tagesbesucher:
ticketsystem werden wir mal überdenken wie und ob man da ne möglichkeit schaffen kann, wie genau das aussehen könnte oder wird zeigt sich dann nächstes jahr ;)
tagesbesucherplatz ist quasi nicht möglich, da dieser dann durchgehend bewacht werden müßte damit sich da kein andrer hin stellt und nachts wär es tote fläche die leer steht und leute zum freidrehen einlädt, macht insofern leider keinen sinn da auch die anzahl einfach zu gering ist auf die masse gesehn. alternative, aber vermutlich für die meisten uninteressant da ihr auto dann im hintergrund bleibt, auf dem fremdmarkenplatz parken, der is an sich zentral und man kommt da direkt an ein/ausfahrt auch schnell hin und wieder weg
I put the "cute" in Execute!
Hallo Allerseits
und erst einmal Danke für das Treffen und die netten Gespräche mit den altbekannten Verdächtigen des Orga Teams.
Ich hoffe, der Stress der letzten Woche legt sich langsam, die Aspirins reichten aus und man kommt zurück in den täglichen Trott mit Familie und Freunden.
Ich möchte jetzt auch nicht kritisieren, da es bereits schon andere Leute TEILWEISE - wenn auch in Unterzahl - berechtigt und konstruktiv taten.
Ich hätte mehr eine Frage:
Ich habe ja berufsbedingt alle Unterlagen zu Flugplätzen/-häfen und den dazugehörigen infrastrukturellen Gegebenheiten. Wie weit muss denn laut Vorgabe der Behörde die Auslaufzone der 1/4 Meile sein? Es muss, und das hat ja jeder von Euch auch schon gemerkt, etwas optimiert werden bzgl. der Verkehrssituation mit den "Flanierern", Anreisenden und den 1/4-Meile Fahrern.
Ich verstehe ja, dass manche Leute gerne durch die Massen cruisen wollen, aber das nimmt Überhand und von daher müsste ein Plan B her oder anders gesagt, die Spreu vom Weizen getrennt werden. Damit meine ich nicht Asis und Normalos falls das wieder jemand falsch in den Hals bekommt, sondern eine gewisse Interessentrennung zwischen 1/4-Meile Teilnehmern und "Flanierern" & Anreisenden. Denn letztlich ist es ja auch ein 1/4-Meile Event umgarnt von Fans der Weiß-Blauen Marke.
In diesem Sinne
Grüße Norman
und erst einmal Danke für das Treffen und die netten Gespräche mit den altbekannten Verdächtigen des Orga Teams.
Ich hoffe, der Stress der letzten Woche legt sich langsam, die Aspirins reichten aus und man kommt zurück in den täglichen Trott mit Familie und Freunden.
Ich möchte jetzt auch nicht kritisieren, da es bereits schon andere Leute TEILWEISE - wenn auch in Unterzahl - berechtigt und konstruktiv taten.
Ich hätte mehr eine Frage:
Ich habe ja berufsbedingt alle Unterlagen zu Flugplätzen/-häfen und den dazugehörigen infrastrukturellen Gegebenheiten. Wie weit muss denn laut Vorgabe der Behörde die Auslaufzone der 1/4 Meile sein? Es muss, und das hat ja jeder von Euch auch schon gemerkt, etwas optimiert werden bzgl. der Verkehrssituation mit den "Flanierern", Anreisenden und den 1/4-Meile Fahrern.
Ich verstehe ja, dass manche Leute gerne durch die Massen cruisen wollen, aber das nimmt Überhand und von daher müsste ein Plan B her oder anders gesagt, die Spreu vom Weizen getrennt werden. Damit meine ich nicht Asis und Normalos falls das wieder jemand falsch in den Hals bekommt, sondern eine gewisse Interessentrennung zwischen 1/4-Meile Teilnehmern und "Flanierern" & Anreisenden. Denn letztlich ist es ja auch ein 1/4-Meile Event umgarnt von Fans der Weiß-Blauen Marke.
In diesem Sinne
Grüße Norman
Wir sind fleißig am Ideen schmieden, glaub uns :)
Das denke ich mir ;).
Hast du trotzdem eine ungefähre Angabe oder gibt es nur Richtwerte à la "min. die Länge der eigentlichen Rennstrecke"?
Manchmal sinds ja die Ideen von Außenstehenden, die Euch in eine alternative Richtung denken lassen können siehe Thread bzgl. der Tagesbesucher und den Armbändchen.
Nur ohne jeglichen Anhaltspunkt ist jeder Gedanke zum Scheitern veruteilt da man die Rahmenbedingungen nicht mit einbezogen hat.
Muss ja auch nicht hier kommuniziert werden wegen Spam etc..Gern via PN sofern sich ÜBERHAUPT eine Alternative umsetzen lässt.
Grüße Norman
Hast du trotzdem eine ungefähre Angabe oder gibt es nur Richtwerte à la "min. die Länge der eigentlichen Rennstrecke"?
Manchmal sinds ja die Ideen von Außenstehenden, die Euch in eine alternative Richtung denken lassen können siehe Thread bzgl. der Tagesbesucher und den Armbändchen.
Nur ohne jeglichen Anhaltspunkt ist jeder Gedanke zum Scheitern veruteilt da man die Rahmenbedingungen nicht mit einbezogen hat.
Muss ja auch nicht hier kommuniziert werden wegen Spam etc..Gern via PN sofern sich ÜBERHAUPT eine Alternative umsetzen lässt.
Grüße Norman
Um diese behördlichen Dinge kümmert sich unser Partner idecon. Wir sind auch ohne Hintergrundwissen zu den gesetzlichen Regelungen dankbar für alle Anregungen, die uns besser werden lassen.
separater Einlass für die Tagesbesucher:
(Zitat von: angry81)
davon war NIE die Rede , auch von mir nicht !!!!
ich hab zwar gesagt : NUR rechte Kasse , hab aber nicht gesagt NUR Tagesbesucher !!
da würde ein einfacher Hinweis
"Tagesticket nur an der rechten Kasse" schon ausreichen ,
wobei ich jetzt mal davon ausgehe , dass ja jeder der einen Führerschein hat auch lesen kann :-)
davon war NIE die Rede , auch von mir nicht !!!!
ich hab zwar gesagt : NUR rechte Kasse , hab aber nicht gesagt NUR Tagesbesucher !!
da würde ein einfacher Hinweis
"Tagesticket nur an der rechten Kasse" schon ausreichen ,
wobei ich jetzt mal davon ausgehe , dass ja jeder der einen Führerschein hat auch lesen kann :-)(Zitat von: e36cabrioforever)
Ok, hatte ich so verstanden. Denken wir mal drauf rum.
also ich weiß das es mal mindestens doppelte streckenlänge als mögliche auslaufzone gewesen ist wären dann demnach 3/4 meile für strecke und auslaufzone also rund 1200m, somit dürfte man quasi die gesamte bahn bis zaun nicht für andre sachen benutzen, das is aber schon nen paar jährchen her, aber wie man an der neuen helmpflicht sieht werden die auflagen immer strenger
I put the "cute" in Execute!
... werden die auflagen immer strenger(Zitat von: xRockyx)
war denn die Rückführung der Teilnehmer (viertel Meile) durch die Massen auch eine Auflage ?
wieso fährt man nicht mehr (wie früher) im viertel Meile Areal zurück . Die Leitplanken waren doch da ?
ok , ein für mich einzig erkennbarer Grund , ist/wäre das Timing und Anzahl der Durchläufe , da bei einer Rückfahrt außerhalb ja schneller wieder gestartet werden kann .
ist das der Grund für die Rückfahrt auf der "Flaniermeile" ?
wir machen ja demnächst wieder die orga karibikreise um die ganze kohle zu verprassen da findet sich schon nen ruhiges minütchen ;) für ironie missverstehende das war nen witz, keine karibik für uns armen orgas nichtmal schampus oder nutten, aber nächstes jahr reißen wir die weltherrschaft an uns ;)
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