Hi ich versuche schon seit 2 monaten einen CIC controller an mein CCC zu betreiben und bekomme das nicht hin.
Ich habe 2 stück hier liegen weil ich dachte das der erste Defekt ist .
Ich bin extra nach Magdeburg gefahren weil angeblich das da jemand super nachrüsten kann.
Ich habe viel erlebt aber der volltrottel ( namen nenne ich hier nicht ) hat mir sämtliche codierungen gelöscht und sagte das mein CCC Defekt ist und das nicht geht und für seinen fusch wollte er noch 120€ haben . ( habe ich natürlich nicht bezahlt )
Ich habe paar stunden gebraucht um alle codierungen wieder richtig zu machen .
Ich will das irgendwie selber machen aber brauche mal ein paar vorgehensweisen .
Bei BMW reden einige über die Nachrüstung Performance Controller aber keiner weiß ob der CIC controller gemeint ist und ob meine controller passen .
MfG Matze
Ich habe 2 stück hier liegen weil ich dachte das der erste Defekt ist .
Ich bin extra nach Magdeburg gefahren weil angeblich das da jemand super nachrüsten kann.
Ich habe viel erlebt aber der volltrottel ( namen nenne ich hier nicht ) hat mir sämtliche codierungen gelöscht und sagte das mein CCC Defekt ist und das nicht geht und für seinen fusch wollte er noch 120€ haben . ( habe ich natürlich nicht bezahlt )
Ich habe paar stunden gebraucht um alle codierungen wieder richtig zu machen .
Ich will das irgendwie selber machen aber brauche mal ein paar vorgehensweisen .
Bei BMW reden einige über die Nachrüstung Performance Controller aber keiner weiß ob der CIC controller gemeint ist und ob meine controller passen .
MfG Matze
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Matthias_P,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "CIC Controler an CCC Probleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "CIC Controler an CCC Probleme"!
Gruß
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Hast du den Einbau inkl. umpinnen schon erledigt?
Als erstes solltest du mal schauen ob die Tastenbeleuchtung des CIC Controllers bei eingeschaltetem Abblenlicht funktioniert. Falls ja dann ist der Controller zu 80% in ordnung. Das muss auch ohne Codierung funktionieren.
Damit der CIC Controller am CCC läuft muss ein Gateway (weiß leider nicht mehr was das jetzt genau war) auf eine andere ZUSB Nummer gefalshed werden. Mit ein bisschen googlen findest du das bestimmt. Da gibt es zwei verschiedene ZUSB Nummern, wenn es aktuell nicht funktioniert dann musst du auf die andere flashen.
Als erstes solltest du mal schauen ob die Tastenbeleuchtung des CIC Controllers bei eingeschaltetem Abblenlicht funktioniert. Falls ja dann ist der Controller zu 80% in ordnung. Das muss auch ohne Codierung funktionieren.
Damit der CIC Controller am CCC läuft muss ein Gateway (weiß leider nicht mehr was das jetzt genau war) auf eine andere ZUSB Nummer gefalshed werden. Mit ein bisschen googlen findest du das bestimmt. Da gibt es zwei verschiedene ZUSB Nummern, wenn es aktuell nicht funktioniert dann musst du auf die andere flashen.
Du musst MOSTGW flashen auf 9185636.
Dann noch den FA +ZBEP hinzufügen und das CAPPL mit einem Profil ohne SG Manipulation codieren, alternativ leere MAN drüberbügeln.
MOSTGW sollte mit einem Netzteil geflasht werden, dauert knapp 10min über OBD.
Und 120€ ist einfach nur Wahnsinn. Hast du nicht vorher nach dem Preis gefragt?
Mehr wie 20€ würde ich dafür nicht verlangen. Den Großteil der Zeit wartet man ja nur.
Poste mal die Teilenummer. Der Controller muss schon für den E60 sein. Nicht das du einen für ein F Modell erwischt hast, die gehen nicht.
Bearbeitet von: bmw_freak96 am 09.07.2015 um 22:46:03
Dann noch den FA +ZBEP hinzufügen und das CAPPL mit einem Profil ohne SG Manipulation codieren, alternativ leere MAN drüberbügeln.
MOSTGW sollte mit einem Netzteil geflasht werden, dauert knapp 10min über OBD.
Und 120€ ist einfach nur Wahnsinn. Hast du nicht vorher nach dem Preis gefragt?
Mehr wie 20€ würde ich dafür nicht verlangen. Den Großteil der Zeit wartet man ja nur.
Poste mal die Teilenummer. Der Controller muss schon für den E60 sein. Nicht das du einen für ein F Modell erwischt hast, die gehen nicht.
Bearbeitet von: bmw_freak96 am 09.07.2015 um 22:46:03
Hi die Controller sind beide für den E60 (darauf habe ich geachtet) .
angeschlossen habe ich den ( plus ,minus ,can high, can low ).
FA ist schon drin $609 +ZBEP.
Ist die bezeichnung von BMW Performance Controller ?
Mit was kann ich das Flashen ? Ich habe eigendlich alles da aber habe mich damit nie auseinander gesetzt .
Interface habe ich : Icom + Most und Dcan interface von Judiag .
notfalls kann mir das jemand mit teamviewer machen ?
MfG Matze
Bearbeitet von: Matthias_P am 10.07.2015 um 08:00:05
angeschlossen habe ich den ( plus ,minus ,can high, can low ).
FA ist schon drin $609 +ZBEP.
Ist die bezeichnung von BMW Performance Controller ?
Mit was kann ich das Flashen ? Ich habe eigendlich alles da aber habe mich damit nie auseinander gesetzt .
Interface habe ich : Icom + Most und Dcan interface von Judiag .
notfalls kann mir das jemand mit teamviewer machen ?
MfG Matze
Bearbeitet von: Matthias_P am 10.07.2015 um 08:00:05
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Hier steht wie es gepinnt werden muss: http://www.e60-forum.de/attachments/16214.jpg
Wie lange der Vorgang mit einem ICOM dauert bzw. wie das überhaupt geht weiß ich nicht. Vielleicht meldet sich noch einer dazu.
Habe bisher immer nur "kleinere" Sachen die bis 15min dauern an einem 100A Ladegerät bei meinem Kumpel in der Werkstatt gemacht.
Wenn du es über OBD machen willst, brauchst du WinKFP, vollständige SP Daten und ein gutes Ladegerät.
Weil du aber schreibst das du das noch nie gemacht hast, würde ich nicht gleich mit dem MOSTGW anfangen.... Niemand in deiner Nähe der sich auskennt? Schau doch mal im Codierer Verzeichnis...
Wie lange der Vorgang mit einem ICOM dauert bzw. wie das überhaupt geht weiß ich nicht. Vielleicht meldet sich noch einer dazu.
Habe bisher immer nur "kleinere" Sachen die bis 15min dauern an einem 100A Ladegerät bei meinem Kumpel in der Werkstatt gemacht.
Wenn du es über OBD machen willst, brauchst du WinKFP, vollständige SP Daten und ein gutes Ladegerät.
Weil du aber schreibst das du das noch nie gemacht hast, würde ich nicht gleich mit dem MOSTGW anfangen.... Niemand in deiner Nähe der sich auskennt? Schau doch mal im Codierer Verzeichnis...
Das habe ich alles da. Ich kenne wie gesagt niemanden der sich in Berliner Umgebung auskennen tut.
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
...wenn Du dafür bereit bist, dann wähle im WinKFP Adresse 62 = SGTyp CC6260 die passende ZUSB und im OBD_625 Modus + ICOM reserviert, das GW programmieren. Dauert mit ICOM ca 20 Minuten, mit D-Can etwas länger, sofern ich mich recht erinnere.
Wie Du das Ganze vorher einrichtest, muss "schlau" gelesen werden. Wenn Du Hilfe benötigst und ich Zeit finde kann evt. drüber schauen ob die Voraussetzungen erfüllt sind.
Gruß
Wie Du das Ganze vorher einrichtest, muss "schlau" gelesen werden. Wenn Du Hilfe benötigst und ich Zeit finde kann evt. drüber schauen ob die Voraussetzungen erfüllt sind.
Gruß
Hallo wolli,
bist du dir sicher mit den 20 Minuten?
Ich hatte im Motor-Talk schonmal mit Hobbyschrauba deswegen kommuniziert, er meinte über die einfachen OBD Kabel schafft man etwa 200k pro Minute. Die Datei fürs das MOSTGW hat 1,9MB, also müssten es doch theoretisch ungefähr 10 Minuten sein?
Ich habe den Umbau in den nächsten Wochen auch vor und wüsste schon gern vorher so grob wielange ich bei meinem Kumpel das Ladegerät blockiere :-)
bist du dir sicher mit den 20 Minuten?
Ich hatte im Motor-Talk schonmal mit Hobbyschrauba deswegen kommuniziert, er meinte über die einfachen OBD Kabel schafft man etwa 200k pro Minute. Die Datei fürs das MOSTGW hat 1,9MB, also müssten es doch theoretisch ungefähr 10 Minuten sein?
Ich habe den Umbau in den nächsten Wochen auch vor und wüsste schon gern vorher so grob wielange ich bei meinem Kumpel das Ladegerät blockiere :-)
...na wenn Du so fragst bin ich mir jetzt nicht sicher, habe glaube mit CIC GW verwechselt :)
Ob 10min oder 20min ist letztens egal, Hauptsache erfolgreich.
Gruß
Ob 10min oder 20min ist letztens egal, Hauptsache erfolgreich.
Gruß
Hat der TE denn Zugang zu einem ausreichend starken Netzteil? Ohne das wird das nix mit flashen...
Hi ich arbeite in einer Werkstatt .
Ladegerät habe ich alles da.
Ich schau mir das heute mal genau an wie das Icom mit dem WinKFP zusammen geht .
MfG
Ladegerät habe ich alles da.
Ich schau mir das heute mal genau an wie das Icom mit dem WinKFP zusammen geht .
MfG
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Das geht auch mit einem "normalen" Kabel. Wenn du ein Ladegerät hast, Auto ran, 10min warten, fertig.
Bedenke aber das nach dem Flashen der "alte" Controller der ab Werk drin war, nicht mehr geht. Dann wird nur noch ein CIC Controller laufen.
Bedenke aber das nach dem Flashen der "alte" Controller der ab Werk drin war, nicht mehr geht. Dann wird nur noch ein CIC Controller laufen.
Hi also ich selber bekomme das nicht hin bzw. blicke da nicht durch .
Ich muss das machen lassen bevor ich was falsch mache.
Leider gibt es niemanden in Berlin der das machen kann.
echt schade das ich nicht vorran komme .
Habe alles fräsen lassen und will das fertig bekommen :-(
Ich muss das machen lassen bevor ich was falsch mache.
Leider gibt es niemanden in Berlin der das machen kann.
echt schade das ich nicht vorran komme .
Habe alles fräsen lassen und will das fertig bekommen :-(
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Ich seh das Problem nicht so ganz.
- Auto ans Ladegerät
- Notebook ans Auto mit normalem Kabel
- WinKFP öffnen
- Komfortmodus
- ZUSB 9185636 eingeben, Feuer
- Warten
Vielleicht kann ja noch jemand ein Tipp geben, welche SGs man danach noch mit einem Profil ohne SG Manipulation bzw. leerer MAN codieren sollte. CAPPL, sonst noch eins?
Bearbeitet von: bmw_freak96 am 24.07.2015 um 11:37:43
- Auto ans Ladegerät
- Notebook ans Auto mit normalem Kabel
- WinKFP öffnen
- Komfortmodus
- ZUSB 9185636 eingeben, Feuer
- Warten
Vielleicht kann ja noch jemand ein Tipp geben, welche SGs man danach noch mit einem Profil ohne SG Manipulation bzw. leerer MAN codieren sollte. CAPPL, sonst noch eins?
Bearbeitet von: bmw_freak96 am 24.07.2015 um 11:37:43
Solltest du WinKFP noch nie benutzt hast, musst du ggf. erst die Fahrzeugdaten importieren. Entweder du machst es über die Import Funktion von WinKFP selbst, wie das geht findest du auf Youtube, oder du benutzt das BMW Coding Tool. Letzteres find ich einfacher. Sind nur zwei Klicks.
Update :-)
hat super Funktioniert und dauerte 33min .
hatte angst das sich was aufgehangen hat aber nach 10min. geduld ging es weiter .
echt super das es funktioniert und alles geht .
vielen vielen lieben dank an alle .
MfG Matthias
Bearbeitet von: Matthias_P am 25.07.2015 um 10:15:45
Bearbeitet von: Matthias_P am 25.07.2015 um 10:17:03
hat super Funktioniert und dauerte 33min .
hatte angst das sich was aufgehangen hat aber nach 10min. geduld ging es weiter .
echt super das es funktioniert und alles geht .
vielen vielen lieben dank an alle .
MfG Matthias
Bearbeitet von: Matthias_P am 25.07.2015 um 10:15:45
Bearbeitet von: Matthias_P am 25.07.2015 um 10:17:03
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 59 Monaten
Hallo bin neu hier und möchte auch auf cic Controller umbauen. Habe alles mal ausgelessen und mein MostGW hat die nummer 9185626 um ein cic Controller nutzen zu können muss ich ja auf 9185636. So wie gehe vor min Winkpf Fahrzeugdaten sind eingebunden in Winkpf.
BMW E90
2007 CCC Professionell
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