sagt mal... mir kommt das GT4 voll schwer vor... ich check das rallyfahren überhaubt nicht, auch bei den strecken *leicht* hab ich schwer zu kämpfen... habt ihr tips für mich? welches auto? wie stimmt ihr es ab etc..
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fährste quer, siehste mehr
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Mitglied: seit 2005
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Hallo BMW_Pilot_austria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "an alle GT4 zocker"!
Gruß
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Mein Tip für dich: Gibt dir mehr Mühe !!!! :D
Leider hab ich das 4rer noch nicht, brauche mein Geld im mom fürs Bike.
Welches Auto hast du dir am Anfang gekauft??
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Kommt Zeit, Kommt Geld
Leider hab ich das 4rer noch nicht, brauche mein Geld im mom fürs Bike.
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am anfang hab ich mir mal so einen nissan skyline geholt.. ich mien ich hab jetzt schon gute 20%.. aber beim Sch**ß rallsyfahren beiß ich mir die zähne aus
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fährste quer, siehste mehr
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Also ich hab GT4 seit letzte Woche Dienstag und hab heut die 25% Spielstand geknackt. *g*
Wobei ich zugebe, die National A+B Lizenzen und 100.000 Cr von GT3 bzw. Prologue übertragen zu haben.
Das Beste Startauto ist meines Achtens der HPA Golf IV R32...ist bei den Tunern zu finden und kostet 45.000 Cr. Mehr Leistung ist für die Kohle nicht zu kriegen. Die Karre hat, glaub ich, gute 300PS und ist'n 4motion. Also auch für das 4WD Turnier und diverse Rallyes geeignet.
Ein bissel getunt fährt man mit dem Teil bei den anfänglichen Turnieren alles in Grund und Boden.
Mit den Preiswagen die man so gewinnt, sollte es relativ leicht möglich sein, diverse andere Rennen zu bestreiten/gewinnen und auch etwas Kohle zu scheffeln.
Kleiner Tip um die Kasse zwischendurch wieder aufzubessern:
Einen BMW E90 330i kaufen, auf gute 300PS tunen und die Schwarzwald Liga A bei den Europäischen Rennen gewinnen. Sind 3 Rennen, die jeweils 7.500 Cr (oder waren's 10.000 *grübel*) bringen und als Preiswagen gibt's 'nen leckeren M3 GTR Race Car, den man für 212.000 Cr verscherbeln kann.
Einen GTR hab ich natürlich behalten und fahr mit ihm die Langstreckenrennen...der macht alles platt, was ihm vor die breite Schnauze kommt. *g*
Um den Wagen öfters zu gewinnen einfach die Pokale aus den Ligarennen löschen. Beeinträchtigt den Spielstand nicht und funktioniert außer bei den Preiswagen für die Lizenzen immer wieder.
Im Zweifelsfall halt mal den Kollegen B-Spec ein paar Rennen fahren lassen, die man nicht mag. Mit den richtigen Anweisungen (bei stärkeren Wagen auf Stufe 3, sonst fliegt er ewig ab) funzt das einwandfrei.
Hoffe, etwas geholfen zu haben.
Greets.
Rockbow
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"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack
P.S. HIER werden Sie geholfen. *g*
Bearbeitet von - Rockbow am 17.03.2005 00:56:11
Wobei ich zugebe, die National A+B Lizenzen und 100.000 Cr von GT3 bzw. Prologue übertragen zu haben.
Das Beste Startauto ist meines Achtens der HPA Golf IV R32...ist bei den Tunern zu finden und kostet 45.000 Cr. Mehr Leistung ist für die Kohle nicht zu kriegen. Die Karre hat, glaub ich, gute 300PS und ist'n 4motion. Also auch für das 4WD Turnier und diverse Rallyes geeignet.
Ein bissel getunt fährt man mit dem Teil bei den anfänglichen Turnieren alles in Grund und Boden.
Mit den Preiswagen die man so gewinnt, sollte es relativ leicht möglich sein, diverse andere Rennen zu bestreiten/gewinnen und auch etwas Kohle zu scheffeln.
Kleiner Tip um die Kasse zwischendurch wieder aufzubessern:
Einen BMW E90 330i kaufen, auf gute 300PS tunen und die Schwarzwald Liga A bei den Europäischen Rennen gewinnen. Sind 3 Rennen, die jeweils 7.500 Cr (oder waren's 10.000 *grübel*) bringen und als Preiswagen gibt's 'nen leckeren M3 GTR Race Car, den man für 212.000 Cr verscherbeln kann.
Einen GTR hab ich natürlich behalten und fahr mit ihm die Langstreckenrennen...der macht alles platt, was ihm vor die breite Schnauze kommt. *g*
Um den Wagen öfters zu gewinnen einfach die Pokale aus den Ligarennen löschen. Beeinträchtigt den Spielstand nicht und funktioniert außer bei den Preiswagen für die Lizenzen immer wieder.
Im Zweifelsfall halt mal den Kollegen B-Spec ein paar Rennen fahren lassen, die man nicht mag. Mit den richtigen Anweisungen (bei stärkeren Wagen auf Stufe 3, sonst fliegt er ewig ab) funzt das einwandfrei.
Hoffe, etwas geholfen zu haben.
Greets.
Rockbow
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Bearbeitet von - Rockbow am 17.03.2005 00:56:11
hm.. naja ich fahr i m moment mit dem M5 rum.. den hab ich auf 761ps gebracht.
wenn ich kohle brauche, dann fahr ich einfach die *M trophäe*.. bekommst pro race 10.000, zum abschluß 35.000 und eien gtr den man um 72.000 verkloppen kann...
auf der straße hab ich ja keine probs.. aber das verdammte rallyfahren.. das macht mich fertig.. vom schneefahren mal ganz zu schweigen.. dann bin ich eine 0
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wenn ich kohle brauche, dann fahr ich einfach die *M trophäe*.. bekommst pro race 10.000, zum abschluß 35.000 und eien gtr den man um 72.000 verkloppen kann...
auf der straße hab ich ja keine probs.. aber das verdammte rallyfahren.. das macht mich fertig.. vom schneefahren mal ganz zu schweigen.. dann bin ich eine 0
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Bei den Rallystrecken muß ich dir voll zustimmen.Bin jetzt auch bei 20% aber die Rallystrecken machen mir überhaupt keinen spaß die Karren reagieren ja wie sie wollen.Die Steuerung hat mir beim GT3schon nicht so gefallen.Da gefällt mit die Steuerung bei der X-BOX viel besser,da kann man wenigstenst kontrolliert driften.Und die Grafik ist auch deutlich besser.Habe es mir auch nur wegen der Nordschleife geholt.
Gruß Torsten
Gruß Torsten
Zitat:
Bei den Rallystrecken muß ich dir voll zustimmen.Bin jetzt auch bei 20% aber die Rallystrecken machen mir überhaupt keinen spaß die Karren reagieren ja wie sie wollen.Die Steuerung hat mir beim GT3schon nicht so gefallen.Da gefällt mit die Steuerung bei der X-BOX viel besser,da kann man wenigstenst kontrolliert driften.Und die Grafik ist auch deutlich besser.Habe es mir auch nur wegen der Nordschleife geholt.
Gruß Torsten(Zitat von: Mütze)
Also der Rallyecrack bin ich auch ned, zugegeben.
Aber zur Steuerung...die funktioniert meines Achtens einwandfrei. Nur die neu eingeführte 5 sec-Penalty-Strafe ist, gelinde gesagt, für'n Arsch. Selbst wenn der Gegner mich überholen will und so aneinander gerät, krieg ich die 5 sec aufgebrummt. Nicht ganz fair, finde ich.
Hab übrigens feststellen müssen, daß ein ungetunter leichter Wagen sehr viel leichter zu kontrollieren ist, als ein 500PS-Bolide, der zwar gut beschleunigt, aber man überall anditscht.
Mit 'nem Impreza WRX (nur Gewicht reduziert, nicht mehr PS) hab ich schon Rallyes gewonnen, bei denen ich mit dem 600PS Audi Pikes Peak kein Land gesehen hab.
Der Subaru ist halt wendiger und somit leichter zu kontrollieren.
Aber mal 'ne doofe Frage...warum quält Ihr Euch eigentlich mit den Rallyes rum, wenn Sie Euch keinen Spaß machen ? Gut, die 100% Spielstand erreicht man ohne sie nicht, aber darum geht's mir auch ned. Mir machen die Straßenrennen Spaß und davon gibt's mehr als genug, oder ?!
Greets.
Rockbow
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"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten." Dieter Nuhr
Mein 6pack
Fahr erstmal mit deinem M5 "Spezialbedingungen: Cote di Amalfi (leicht) - Capri-Rally" (Ist ne Asphaltprüfung) dort gewinnst du dann das Toyota Dakar-Auto von 2001 mit bereits +400 PS , dann schnell 600 PS draus gemacht und die Rallyes sind kein Problem mehr.
Gut ist auch der R5 Turbo - den gibts bei Spezialbedingungen: Paris George 5 (mittel) - hat auch knapp 400 PS am Anfang, wo aber noch was geht ;)
Wichtig bei den Rallyes ist es mittig auf der Piste zu bleiben, an der Aussenseite wirds einfach zu langsam.
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 17.03.2005 10:52:02
Gut ist auch der R5 Turbo - den gibts bei Spezialbedingungen: Paris George 5 (mittel) - hat auch knapp 400 PS am Anfang, wo aber noch was geht ;)
Wichtig bei den Rallyes ist es mittig auf der Piste zu bleiben, an der Aussenseite wirds einfach zu langsam.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 17.03.2005 10:52:02
was viel interessanter ist dass du 265000Cr bekommst wenn du das Toyota Dakar Auto verkaufst und zwar so oft man will
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MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 04.03.2005
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MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 04.03.2005
Für den R5 Turbo gab sogar über 300.000 Cr, wenn ich mich jetzt richtig erinnere :)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
hm... also ich sch**ß auf das ralyfahren.. mochte ich schon im GT3 nicht.
achja.. bei welchen rennen nochmal bekomt man den teuren toyota rallywagen?
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fährste quer, siehste mehr
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 17.03.2005 12:53:17
achja.. bei welchen rennen nochmal bekomt man den teuren toyota rallywagen?
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fährste quer, siehste mehr
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 17.03.2005 12:53:17
Hatte ich doch geschrieben:
Spezialbedingungen: Cote di Amalfi (leicht)
;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Spezialbedingungen: Cote di Amalfi (leicht)
;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Ich hasse diese Ralley schei** auch! Hab gestern mit viel Mühe meine S Lizenz geschafft und des war echt schwer genug!
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***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
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***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
S lizenz? oh gott.. nun hab ich schon urlaub, und muß beschämt sagen das ich erst die internationale B hab *schäm*
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fährste quer, siehste mehr
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fährste quer, siehste mehr
Ich muss aber fairer weise dazu sagen dass ich nur für die Komplette S Lizenz ich schätz mal schon 3 oder 4 Stunden mit unterbrechnung gebraucht hab und diverse Strecken c.a 10 Mal gefahren bin!
Mfg
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***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
Mfg
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***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
Hab mir heut mal GT4 von nem Arbeitskollegen ausgeliehen, man ist das ne Grafik, und man ist das schwierig zu fahren, aber geil.
Das Menü von dem Spiel ist aber im Vergleich zu GT3 unübersichtlicher geworden.
Werd mir das Spiel jetzt so wie´s aussieht kaufen, aber über´s englische Amazon, da kostet es nur 43€ (im Gegensatz zu etwa 55€ bei uns), und mein Arbeitskollege ist von GB, da haut das mit dem Versand hin :-)
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Das Menü von dem Spiel ist aber im Vergleich zu GT3 unübersichtlicher geworden.
Werd mir das Spiel jetzt so wie´s aussieht kaufen, aber über´s englische Amazon, da kostet es nur 43€ (im Gegensatz zu etwa 55€ bei uns), und mein Arbeitskollege ist von GB, da haut das mit dem Versand hin :-)
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Homepage
ja stimmt.. beim GT3 zb. gabs eine liste welche fahrzeuge zugelassen waren für das rennen. ein beispiel: wollte den kompakt pokal machen für fahrzeuglängen bis 3700mm.
toll, jetzt hab ich alles absuchen können bis ich mal so eine karre mit ordentlicher leistung fand. und das man überhaubt die länge erfährt muß man vorher auf option kaufen gehen...
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fährste quer, siehste mehr
toll, jetzt hab ich alles absuchen können bis ich mal so eine karre mit ordentlicher leistung fand. und das man überhaubt die länge erfährt muß man vorher auf option kaufen gehen...
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fährste quer, siehste mehr
Hi!!!
Ich bin GT Anfänger, hab jetzt erstmal die Nationalen und Internationalen Lizenzen gemacht und frag mich jetzt was ich mir für ein Auto kaufen soll.
Mit was fängt man denn da an???
Fahrt ihr erst mit den Autos die ihr gewonne habt???
Ich bin GT Anfänger, hab jetzt erstmal die Nationalen und Internationalen Lizenzen gemacht und frag mich jetzt was ich mir für ein Auto kaufen soll.
Mit was fängt man denn da an???
Fahrt ihr erst mit den Autos die ihr gewonne habt???
Ich bin auch noch nicht so dolle weit, aber hab auch kaum Zeit :(
Hier mal 4Bilder von meinen Autos:
http://mitglied.lycos.de/mattzer113/GT4/
Greetz
Hier mal 4Bilder von meinen Autos:
http://mitglied.lycos.de/mattzer113/GT4/
Greetz
Als Anfänger -also wenn man keine Kohle aus GT3 transferieren konnte- kauft man sich von den 10.000 Credits ´nen gebrauchten Honda oder ´nen anderen Japse - dann gewinnste ein paar Rennen und motzt den auf ca. 250 - 300 PS auf.
Dann gehts du mit der Karre zu --> Spezialbedingungen: Cote de Amalfi (leicht) - ist eine total einfache Asphaltrallye - das Auto was du dort gewinnst wird dann für knapp 270.000 Credits verramscht und dann kannste endlich etwas kaufen, was den Namen "Auto" verdient ;)
Wenn´s Geld alle ist wieder zu Cote de Amalfi (leicht) und schnell neue 270.000 Credits besorgt ... usw ... usw ... usw
Ich hebe mir bestimmte Autos auf.
Wenn ich zum Bleistift nur Hecktriebler habe, dann hebe ich 4WD und Fronttriebler auf um sie zu tunen und dann die Frontgetriebenen-Klasse oder die 4WD-Klasse gewinnen oder in was auch immer für einer Klasse der Wagen zugelassen ist.
Verkauft werden nur Karren die Geld bringen ;) oder die eh nix taugen :)
Matzer: Hast du die Bilder auf der Fototour geschossen und mit nem USB-Memo-Stick auf den Rechner gebracht, oder wie hast du das gemacht ??
... wobei ich hätte keinen Bock von jeder meiner 20 oder mehr (hab keinen Überblick mehr) Karren ein Foto zu schiessen - aber einige sind mir so gut gelungen, die will ich ausdrucken :)
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 18.03.2005 17:27:13
Dann gehts du mit der Karre zu --> Spezialbedingungen: Cote de Amalfi (leicht) - ist eine total einfache Asphaltrallye - das Auto was du dort gewinnst wird dann für knapp 270.000 Credits verramscht und dann kannste endlich etwas kaufen, was den Namen "Auto" verdient ;)
Wenn´s Geld alle ist wieder zu Cote de Amalfi (leicht) und schnell neue 270.000 Credits besorgt ... usw ... usw ... usw
Ich hebe mir bestimmte Autos auf.
Wenn ich zum Bleistift nur Hecktriebler habe, dann hebe ich 4WD und Fronttriebler auf um sie zu tunen und dann die Frontgetriebenen-Klasse oder die 4WD-Klasse gewinnen oder in was auch immer für einer Klasse der Wagen zugelassen ist.
Verkauft werden nur Karren die Geld bringen ;) oder die eh nix taugen :)
Matzer: Hast du die Bilder auf der Fototour geschossen und mit nem USB-Memo-Stick auf den Rechner gebracht, oder wie hast du das gemacht ??
... wobei ich hätte keinen Bock von jeder meiner 20 oder mehr (hab keinen Überblick mehr) Karren ein Foto zu schiessen - aber einige sind mir so gut gelungen, die will ich ausdrucken :)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 18.03.2005 17:27:13
quote:
"Matzer: Hast du die Bilder auf der Fototour geschossen und mit nem USB-Memo-Stick auf den Rechner gebracht, oder wie hast du das gemacht ??"
Jepp genau so. Nur das der USB-Stick ein ganz normaler war. Er wird vom spiel erkannt und wenn man ein Foto gemacht hat kann man ihn als Speichermedium auswählen. Fotos sind dann 1280x960 gross. Und ein wenig unscharf. Ist halt per Rechner gerendert und ned real. Ein bissl photoshopen und man hat nen Prima Wallpaper.
"Matzer: Hast du die Bilder auf der Fototour geschossen und mit nem USB-Memo-Stick auf den Rechner gebracht, oder wie hast du das gemacht ??"
Jepp genau so. Nur das der USB-Stick ein ganz normaler war. Er wird vom spiel erkannt und wenn man ein Foto gemacht hat kann man ihn als Speichermedium auswählen. Fotos sind dann 1280x960 gross. Und ein wenig unscharf. Ist halt per Rechner gerendert und ned real. Ein bissl photoshopen und man hat nen Prima Wallpaper.
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