Moin,
habe einen 330i (11/01) Automatik *kotz*
Allerdings habe ich auch einen E36 323i Coupe 5 Gang Schalter (06/97) da den ich gerade schlachte.
Leider habe bei dem Coupe wohl nur das Getriebe mit 250NM Belastbarkeit drinne, weil es das mit
320NM Belastbarkeit erst ab 09/97 gab.
Werde die Nummern vergleichen, falls es doch das S5D 320Z ist würde es passen
Zumindest ist laut ETK in beiden dasselbe verbaut.
Falls nicht die nächste Frage.
Welche Getriebe passen alle an meinen 330i?
6 Gang ist schön, aber nicht zwingend notwendig, da ich nicht sehr viel Langstrecke fahre
Bitte niemand der das Thema kaputt reden will!
habe einen 330i (11/01) Automatik *kotz*
Allerdings habe ich auch einen E36 323i Coupe 5 Gang Schalter (06/97) da den ich gerade schlachte.
Leider habe bei dem Coupe wohl nur das Getriebe mit 250NM Belastbarkeit drinne, weil es das mit
320NM Belastbarkeit erst ab 09/97 gab.
Werde die Nummern vergleichen, falls es doch das S5D 320Z ist würde es passen
Zumindest ist laut ETK in beiden dasselbe verbaut.
Falls nicht die nächste Frage.
Welche Getriebe passen alle an meinen 330i?
6 Gang ist schön, aber nicht zwingend notwendig, da ich nicht sehr viel Langstrecke fahre
Bitte niemand der das Thema kaputt reden will!
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Malle95,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Getriebe an 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Getriebe an 330i"!
Gruß
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es ist nicht das gleiche verbaut das 323 getriebe ist kürzer , somit auch alles ander nach hinten
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23001434410/
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23001434410/
Wenn man meinen 330i identifiziert, dann das 5 Gang auswählt kommt dieses
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23007503993/
Das Getriebe was du gepostet hast würde ich sowieso nicht verbauen wollen, da es nur bis 250NM ausgelegt ist.
Allerdings scheint das Getriebe ab 09/97 im M52b25 das gleiche zu sein wie in meinem M54b30, wenn man
jetzt von der Teileverwendung von dem Getriebe ausgeht was ich gepostet habe.
Könnte mir schlecht vorstellen das BMW ein Getriebe mit unterschiedlicher Übersetzung allerdings unter selber Teilenummer vertreibt oder?
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23007503993/
Das Getriebe was du gepostet hast würde ich sowieso nicht verbauen wollen, da es nur bis 250NM ausgelegt ist.
Allerdings scheint das Getriebe ab 09/97 im M52b25 das gleiche zu sein wie in meinem M54b30, wenn man
jetzt von der Teileverwendung von dem Getriebe ausgeht was ich gepostet habe.
Könnte mir schlecht vorstellen das BMW ein Getriebe mit unterschiedlicher Übersetzung allerdings unter selber Teilenummer vertreibt oder?
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Mir fällt grade auf das es erst im April 2000 eingeführt wurde, allerdings der E36 da doch gar nicht mehr gebaut wurde
Ganz schön verwirrend..
Ganz schön verwirrend..
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Doch 2000 waren noch ein paar Cabrios
Mal abgesehen davon das mein E36 Compact von 04/2000 ist, und auch dasselbe Getrag drin hat,
ist das Baujahrunabhängig.
Die Getriebe der 6Zylinder haben alle dieselbe Übersetzung, egal ob ZF oder Getrag.
S5D250G von Getrag, verbaut im 320i-325i,
der 328i und 330i drücken mit bedeutend mehr als 250NM auf die Getriebewelle, deswegen wurden da die
S5D320Z von ZF verbaut, diese sind für 320NM ausgelegt.
passen beide auf die M52/M54 motoren dran, allerdings ist das Getrag 2cm kürzer, und dementsprechend ist die Kardanwelle auch länger.
Du benötigst also in jedem Falle ein S5D320Z, egal aus welchem Modell.
Erweiterte Deine Suchkriterien auf E36 (328i/M3 3.0/M3 3.2) e39 (523i / 525i / 528i / 530i) e38 (728i) Z3 (2.8i / 3.0i / Z3M)
da wurde das von Dir benötigte verbaut
papa_joe_11
ist das Baujahrunabhängig.
Die Getriebe der 6Zylinder haben alle dieselbe Übersetzung, egal ob ZF oder Getrag.
S5D250G von Getrag, verbaut im 320i-325i,
der 328i und 330i drücken mit bedeutend mehr als 250NM auf die Getriebewelle, deswegen wurden da die
S5D320Z von ZF verbaut, diese sind für 320NM ausgelegt.
passen beide auf die M52/M54 motoren dran, allerdings ist das Getrag 2cm kürzer, und dementsprechend ist die Kardanwelle auch länger.
Du benötigst also in jedem Falle ein S5D320Z, egal aus welchem Modell.
Erweiterte Deine Suchkriterien auf E36 (328i/M3 3.0/M3 3.2) e39 (523i / 525i / 528i / 530i) e38 (728i) Z3 (2.8i / 3.0i / Z3M)
da wurde das von Dir benötigte verbaut
papa_joe_11
Okay danke dir.
Sind denn die Aufnahmen an der Karosserie bei den von dir genannten gleich?
Hinzu kommt das der Schlachter (06/97 M52b25) eine nagelneue Kupplung hat.
Mit dem passenden ZMS sollte sie auch an meinen M54 in Verbindung mit dem S5D 320z passen Oder?
Sind denn die Aufnahmen an der Karosserie bei den von dir genannten gleich?
Hinzu kommt das der Schlachter (06/97 M52b25) eine nagelneue Kupplung hat.
Mit dem passenden ZMS sollte sie auch an meinen M54 in Verbindung mit dem S5D 320z passen Oder?
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Die Getriebebefestigungspunkte sind an allen gleich,
vorne ist das Getriebe ja am Motor angeflanscht, also bei allen gleich,
und je nach Modell werden dann verschiedene Querträger Nr.1 verwendet
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/manual_transmission/gearbox_suspension/#1136498_1
Thema Kupplung:
Im E36 323i ist eine 228mm Kupplung verbaut,
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/clutch/clutch/
ZMS 228mm
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/engine/flywheel_twin_mass_flywheel/
im e46 330i ist eine 240mm Kupplung verbaut,
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/nov2001/browse/clutch/clutch/
ZMS 240mm
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/nov2001/browse/engine/flywheel_twin_mass_flywheel/
Inwieweit das Einfluß auf das Laufverhalten, oder das Schaltungsverhalten hat, kann ich nicht beurteilen.
Ich kann mir aber denken, das die kleinere Kupplung eher abraucht als die 240mm, aber sind nur vermutungen
papa_joe_11
vorne ist das Getriebe ja am Motor angeflanscht, also bei allen gleich,
und je nach Modell werden dann verschiedene Querträger Nr.1 verwendet
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/manual_transmission/gearbox_suspension/#1136498_1
Thema Kupplung:
Im E36 323i ist eine 228mm Kupplung verbaut,
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/clutch/clutch/
ZMS 228mm
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/323i-M52/L-M/jun1997/browse/engine/flywheel_twin_mass_flywheel/
im e46 330i ist eine 240mm Kupplung verbaut,
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/nov2001/browse/clutch/clutch/
ZMS 240mm
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/nov2001/browse/engine/flywheel_twin_mass_flywheel/
Inwieweit das Einfluß auf das Laufverhalten, oder das Schaltungsverhalten hat, kann ich nicht beurteilen.
Ich kann mir aber denken, das die kleinere Kupplung eher abraucht als die 240mm, aber sind nur vermutungen
papa_joe_11
Naja gut werde die wohl erstmal versuchen, mal gucken ob sie "überfordert" ist.
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Okay eine Frage habe ich noch.
Hoffe jemand kann mir helfen
Zur Auswahl stehen ja das Getriebe aus dem M52b28 und aus dem M54b30, beides 5 Gang und von ZF.
Die Gelenkwelle aus einem E46 328i Limo:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/328i-M52/L-N/1999/browse/drive_shaft/drive_shaft_swivel_joint/#1229560_1
Die Gelenkwelle aus einem E46 330i Limo:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/330i-M54/L-N/nov2001/browse/drive_shaft/drive_shaft_constant_velocity_joint/
Nun ist euch sicherlich aufgefallen das sie unterschiedlich lang sind (wenn auch nur 15mm)
Allerdings Frage ich mich nun welche ich brauche wenn ich das Getriebe aus dem 328i nehmen würde,
sprich ob die unterschiedlichen Längen auf das Getriebe, den M52 oder auf VFL/FL zurückzuführen ist.
Hoffe jemand kann mir helfen
Zur Auswahl stehen ja das Getriebe aus dem M52b28 und aus dem M54b30, beides 5 Gang und von ZF.
Die Gelenkwelle aus einem E46 328i Limo:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/328i-M52/L-N/1999/browse/drive_shaft/drive_shaft_swivel_joint/#1229560_1
Die Gelenkwelle aus einem E46 330i Limo:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/330i-M54/L-N/nov2001/browse/drive_shaft/drive_shaft_constant_velocity_joint/
Nun ist euch sicherlich aufgefallen das sie unterschiedlich lang sind (wenn auch nur 15mm)
Allerdings Frage ich mich nun welche ich brauche wenn ich das Getriebe aus dem 328i nehmen würde,
sprich ob die unterschiedlichen Längen auf das Getriebe, den M52 oder auf VFL/FL zurückzuführen ist.
Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer. ;-)
Die sind nicht nur unterschiedlich lang, sondern es sind auch verschiedene Gelenkwellen.Die aus dem 328i hat 2 Kreuzgelenke, die aus dem 330i hat 1 Kreuzgelenk und 1 Gleichlaufgelenk.Ich denke beide würden passen, eventuell ist der Flansch dicker und es wird vor dem Flansch gemessen....
Kannst an Deiner ja mal messen von wo bis wo die Angabe im ETK ist...
papa_joe_11
Kannst an Deiner ja mal messen von wo bis wo die Angabe im ETK ist...
papa_joe_11
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