Hi Leute,
ich habe einen BMW e39 528i Automatik. Seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass nach dem Wechsel des Lenkgetriebes und trotz zweimaliger Achsvermessung das Lenkrad nicht wieder automatisch in die Mittelstellung zurückläuft. Es bleibt bei ca. dreiviertel stehen und ich muss es manuell nach einer Kurve zurückholen. Zudem ist das Fahrgefühl in der Stadt und bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis ca 150 km/h sehr schwammig.
Ich war bisher zweimal damit in der Werkstatt, jedoch leider ohne Erfolg. Langsam bin ich am verzweifeln, denn Querlenker etc. sind wohl alle noch in Ordnung.
Es wäre cool, wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet.
Herzliche Grüße und vielen Dank im Voraus
ich habe einen BMW e39 528i Automatik. Seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass nach dem Wechsel des Lenkgetriebes und trotz zweimaliger Achsvermessung das Lenkrad nicht wieder automatisch in die Mittelstellung zurückläuft. Es bleibt bei ca. dreiviertel stehen und ich muss es manuell nach einer Kurve zurückholen. Zudem ist das Fahrgefühl in der Stadt und bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis ca 150 km/h sehr schwammig.
Ich war bisher zweimal damit in der Werkstatt, jedoch leider ohne Erfolg. Langsam bin ich am verzweifeln, denn Querlenker etc. sind wohl alle noch in Ordnung.
Es wäre cool, wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet.
Herzliche Grüße und vielen Dank im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo king_in_the_ring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad Mittelstellung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad Mittelstellung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Soweit mir bekannt ist ist der nachlauf dafür verantwortlich das sich das lenkrad auf neutral Position bewegt ohne nachhelfen zu müssen..
War die Achsvermessung beides in der selben Werkstatt durchgeführt worden? Hast du die Messwerte von denen dazu bekommen?
Lenkgetriebe ist neu oder gebraucht? Servoöl normalstand und nix am Siffen? Und hinterher die servo auch entlüftet?
War die Achsvermessung beides in der selben Werkstatt durchgeführt worden? Hast du die Messwerte von denen dazu bekommen?
Lenkgetriebe ist neu oder gebraucht? Servoöl normalstand und nix am Siffen? Und hinterher die servo auch entlüftet?
Anzeige:
