Hallo zusammen habe BMW 323i Bj 2000 und folgendes Problem Motor läuft unruhig kann nicht langsam fahren fehlerspeicher wurde ausgelesen nichts drin Gruß michael
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.06.2015 um 11:53:22
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.06.2015 um 11:53:22
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Deutschland
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Hallo Michael17,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Motor unruhiger Lauf keine Fehler gespeichert"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Motor unruhiger Lauf keine Fehler gespeichert"!
Gruß
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Hast du erhöte leerlauf drehzhal ?
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Hi, wieviel km hast du drauf
Hi, wieviel km hast du drauf(Zitat von: BmWLeiden)
Hallo 147000km
Hallo 147000km geruckel ist wenn er kalt ist furchtbar Gruß michael
Drehzahl Schwank am Anfang fängt sich wieder in Speicher ist nicht
das kann mehrere ursachen haben:
Luftmassensensor
falschluft
kurbelwellensensor
nockenwellensensor
benzinpumpe
lambdasonde
falls das aber nur beim kaltstart aufrtitt:
Hydrostößel
Luftmassensensor
falschluft
kurbelwellensensor
nockenwellensensor
benzinpumpe
lambdasonde
falls das aber nur beim kaltstart aufrtitt:
Hydrostößel
Hallo fehlerspeicher wurde ausgelesen kein Defekt drin Motor soll super sein der unruhige Lauf ist am schlimmsten wenn Motor kalt ist wenn er warm ist ist es besser aber nicht weg beim anfahren muss ich mehr Gas geben sonst aus wenn ich morgens langsam fahre 10-20 km/h ruckeltet es ohne Ende Gruß Michael
Hey,
tja schwierig, deine Aussagen sind ziemlich ungenau! Dementsprechend wird das schwierig mit einer Ferndiagnose.
Aber ich würde mal Tippen check mal dein Luftmassenmesser, vielleicht liegt es daran
tja schwierig, deine Aussagen sind ziemlich ungenau! Dementsprechend wird das schwierig mit einer Ferndiagnose.
Aber ich würde mal Tippen check mal dein Luftmassenmesser, vielleicht liegt es daran
Mach mal ein video und stell es hier rein.habe einen 323ci bj 2000 und fast das selbe problem.ebend nur wenn er kalt ist.folgende dinge hab ich schon gewechselt:
Drosselklappe
zündkerzen
disa
zündspulen
kge
vanos
es hat sich rein garnichts getan.
habe auch eine andere ansaugbrücke inkl.neuer dichtung mit geànderten kennfeld und software...immer noch das geruckel ind drehzahlschwankungen.habe jetzt einen nws einlass seitig hier liegen ma gucken.
ansonsten mach ich noch den kws und nws auslass.sollte das nix bringen werd ich die hydros wechseln.aber nicht mehr dieses jahr...
Drosselklappe
zündkerzen
disa
zündspulen
kge
vanos
es hat sich rein garnichts getan.
habe auch eine andere ansaugbrücke inkl.neuer dichtung mit geànderten kennfeld und software...immer noch das geruckel ind drehzahlschwankungen.habe jetzt einen nws einlass seitig hier liegen ma gucken.
ansonsten mach ich noch den kws und nws auslass.sollte das nix bringen werd ich die hydros wechseln.aber nicht mehr dieses jahr...
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Lg Sever
Lg Sever
Hallo Severin du hast ja schon einiges gemacht bin nächste Woche wieder zuhause kann Videos machen dein Problem hört sich an wie meins mir wurde noch gesagt kann auch Kupplung sein glaub ich nicht Drehzahl schwankt beim anfahren so sehr das ich Auto ab morksen tue muss Motor mit Kupplung auf Touren halten Gruß m
Hallo pro Master wenn es luftmassenmesser sein sollte müsste da nicht was in fehlerspeicher stehen Problem ist am schlimmstem morgens Motor kalt aus Garage raus muss dann Straße mit 10-20km/h fahren alles sehr eng dann fängt Motor an unruhig zulaufen wird erst besser mit mehr Gas
Hallo pro Master wenn es luftmassenmesser sein sollte müsste da nicht was in fehlerspeicher stehen Problem ist am schlimmstem morgens Motor kalt aus Garage raus muss dann Straße mit 10-20km/h fahren alles sehr eng dann fängt Motor an unruhig zulaufen wird erst besser mit mehr Gas(Zitat von: Michael17)
Stimmt eigentlich ja....mmmh, also ich hatte so ein thema auch gehabt ruckeln, die erste fahrt drezahlschwankungen, motor ging fast aus.
Bis ich mal den guten LMM gecheckt habe, da ist mir aufgefallen das (wie soll ich sagen, wort fällt mir nicht ein) ein kleiner schlauch unter dem LMM lose ist als ich den wieder einsteckte war alles wieder super! Hatte schon von vielen gehört das der gerne sich mal löst! aber ich galub das ist nicht dein Thema.
Sorry aber ich steig aus ist zu komplex, das kann an vieles liegen; Zündkerzen, leerlaufventil, Nockenwellensensor, Vanos?
Hey es gibt zu diesen Problem in dem Forum mehrer Beiträge da musst du mal suchen.hatte das gleiche Problem und sobald er etwas warm war lief er ohne Probleme.zümdkerzen+spulen hat nix gebracht.es waren die hydros und die 2 leisten wo die drinn liegen.jetzt ist wieder alles top
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