Hey leute,
hab ein problem, bei meinem
320i e36 hab ich die Kupplung gewechselt, nach einbau des Getriebes habe ich vorher alle gänge geprüft bevor ich die kardanwelle verschraubt habe. Alle gehen wunderbar rein, selbst der rückwärtsgang. Nachdem ich die Kardanwelle verbinden bekomm ich keine Gänge rein, ich bin ratlos was es sein könnte, hab den zylinder entlüftet ist der alte noch dacht iwie könnte luft drin sein aber habs ja nicht getauscht. Hat darin auch nicht gelegen.
ich weis nicht mehr wie es weitergeht 😨😣
Bitte um Hilfeee !
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320i e36 hab ich die Kupplung gewechselt, nach einbau des Getriebes habe ich vorher alle gänge geprüft bevor ich die kardanwelle verschraubt habe. Alle gehen wunderbar rein, selbst der rückwärtsgang. Nachdem ich die Kardanwelle verbinden bekomm ich keine Gänge rein, ich bin ratlos was es sein könnte, hab den zylinder entlüftet ist der alte noch dacht iwie könnte luft drin sein aber habs ja nicht getauscht. Hat darin auch nicht gelegen.
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Bitte um Hilfeee !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tuningmania,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Gänge gehen beim Laufendem motor nicht rein!"!
Gruß
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Kupplung trennt nicht.
Reibscheibe falsch rum eingebaut, Hülse in der mitte ist nicht mittig sondern versetzt, steht auf einer seite weiter raus.
Falsche Teile bekommen, Druckplatte oder Reibscheibe verkehrt.
Hast du denn druck auf dem Pedal, geht sehr leichtgängig aber man sollte spüren das man mit dem Fuss was bewegt, sprich die Federn der Druckplatte bewegt,
Nehmerzylinder nochmal ausbauen und von zweiter Person Kupplung treten lassen und schauen ob der Stössel sich bewegt.Stössel mit Hand festhalten normal kann man den gegen den druck nicht festhalten
Fehlt Bremsflüssigkeit, hast du den Wagen auf ner Grube/Bühne gehabt, oder auf ne Rampe gestellt, da kann dann schon mal Luft reinkommen.
gruß Matt
Reibscheibe falsch rum eingebaut, Hülse in der mitte ist nicht mittig sondern versetzt, steht auf einer seite weiter raus.
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Hast du denn druck auf dem Pedal, geht sehr leichtgängig aber man sollte spüren das man mit dem Fuss was bewegt, sprich die Federn der Druckplatte bewegt,
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gruß Matt
Also die kupplungscheibe habe ich nach Beschriftung eingebaut Motorseitig, ich habe es mit einem bolzen zentriert und eingebaut.
Auf dem Pedal habe ich druck drauf aber den gewohnten Pedaldruck wie ich es kenne, meine ich ist da nicht. Fahrzeug steht auf einer rampe , aber mit dem Zylinder habe ich nichts gemacht gehabt eigentlich, nur entlüftet nach dem es so schwer ging aber daran hats auch nicht gelegen.
Auf dem Pedal habe ich druck drauf aber den gewohnten Pedaldruck wie ich es kenne, meine ich ist da nicht. Fahrzeug steht auf einer rampe , aber mit dem Zylinder habe ich nichts gemacht gehabt eigentlich, nur entlüftet nach dem es so schwer ging aber daran hats auch nicht gelegen.
hmmmm
was mir noch einfällt ist das der Behälter von der Bremsflüssigkeit randvoll sein muss, und erst mit dem Pedal druck aufbauen, dann die Entlüfterschraube aufdrehen, und so lange wiederholen bis keine Luftblasen mehr im Schlauch sind. In der Werkstatt geht das ja mit nem Entlüftergerät, das mit Unterdruck arbeitet.
gruß Matt
Hab das Problem gelöst, hab das Getriebe wieder ausgebaut und siehe da die Druckplatte war reingedrückt gewesen 2 so haken von der. Hab die alte Druckplatte verwendet und es geht wieder normal.
Danke trotzdem für die Hilfe.
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