Hallo,
habe einen F11 Bj. 2011 mit normalen Fahrwerk. Bereifung ist Original mit 245x45x18 Zoll auf M 350 Felgen.
Wer kann mir sagen welche Spurplatten vorn und hinten ohne bördeln maximal möglich sind bzw. wer hat diese Kombination schon verbaut?
Idealer weise mit ABE.
Gruß
kingder
habe einen F11 Bj. 2011 mit normalen Fahrwerk. Bereifung ist Original mit 245x45x18 Zoll auf M 350 Felgen.
Wer kann mir sagen welche Spurplatten vorn und hinten ohne bördeln maximal möglich sind bzw. wer hat diese Kombination schon verbaut?
Idealer weise mit ABE.
Gruß
kingder
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kingder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung F11"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung F11"!
Gruß
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Hallo,
habe einen F11 Bj. 2011 mit normalen Fahrwerk. Bereifung ist Original mit 245x45x18 Zoll auf M 350 Felgen.
Wer kann mir sagen welche Spurplatten vorn und hinten ohne bördeln maximal möglich sind bzw. wer hat diese Kombination schon verbaut?
Idealer weise mit ABE.
Gruß
kingder(Zitat von: kingder)
Gibt es denn keinen der das mit den tausend fach verbauten Standard Felgen gemacht hat, kann ich gar nicht glauben.
Mit ABE ist in der Regel schwierig. Meist mit Teilegutachten. Das ist aber auch kein Problem, da dann bei serienmäßiger Ausführung des Fahrzeugs lediglich eine Vorführung bei einer Prüforganisation notwendig ist, die den ordnungsgemäßen Anbau für ca. 60 EUR bestätigt.
Was geht und unter welchen Auflagen erfährt man am einfachsten, wenn man sich auf den Herstellerseiten im Netz mal durch die Gutachten klickt. Z.B. hier http://www.h-r.com/de/produktfinder.html# oder auch hier https://spurverbreiterung.de/shop_content.php?coID=100
Wo Du die Dinger dann kaufst ist dann ja eine zweite Sache.
Was geht und unter welchen Auflagen erfährt man am einfachsten, wenn man sich auf den Herstellerseiten im Netz mal durch die Gutachten klickt. Z.B. hier http://www.h-r.com/de/produktfinder.html# oder auch hier https://spurverbreiterung.de/shop_content.php?coID=100
Wo Du die Dinger dann kaufst ist dann ja eine zweite Sache.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Mit ABE ist in der Regel schwierig. Meist mit Teilegutachten. Das ist aber auch kein Problem, da dann bei serienmäßiger Ausführung des Fahrzeugs lediglich eine Vorführung bei einer Prüforganisation notwendig ist, die den ordnungsgemäßen Anbau für ca. 60 EUR bestätigt.
Was geht und unter welchen Auflagen erfährt man am einfachsten, wenn man sich auf den Herstellerseiten im Netz mal durch die Gutachten klickt. Z.B. hier http://www.h-r.com/de/produktfinder.html# oder auch hier https://spurverbreiterung.de/shop_content.php?coID=100
Wo Du die Dinger dann kaufst ist dann ja eine zweite Sache.(Zitat von: rick2601)
Danke für die Antwort, das ist mir schon klar. Ich wollte eigentlich wissen bzw. einen Hinweis von jemanden der das gemacht hat oder schon verbaut hat und sagen kann vorne z.B. 30mm /Achse und hinten z.B. 40mm /Achse ohne das da etwas gebördelt werden muß. Kann mir echt nicht vorstellen das es keinen gibt der das nicht schon verbaut etc. hat.
Gruß
Kingder
Schau in die Gutachten! In den Auflagen steht in der Regel was gemacht werden muss. (Radhaus erweitern oder für ausreichend Abdeckung sorgen). Muss man sich halt durchwurschteln.
Bei h&r ist das die Auflage A2 (Radhaus erweitern). Da geht's dann je nach Bereifung bei 15mm bzw. 20mm pro Rad los. So wie es im Teilegutachten aussieht (nach groben Durchsehen) ist bis einschl. 13mm pro Rad alles gut. Ab 15mm gilt dann auch schon Auflage EA1 (Radabdeckung)
Mist: Jetzt hab ich es doch getan und mich durchgewurschtelt. Bin zu gut für diese Welt.
Bearbeitet von: rick2601 am 18.06.2015 um 07:48:08
Bearbeitet von: rick2601 am 18.06.2015 um 07:49:39
Bei h&r ist das die Auflage A2 (Radhaus erweitern). Da geht's dann je nach Bereifung bei 15mm bzw. 20mm pro Rad los. So wie es im Teilegutachten aussieht (nach groben Durchsehen) ist bis einschl. 13mm pro Rad alles gut. Ab 15mm gilt dann auch schon Auflage EA1 (Radabdeckung)
Mist: Jetzt hab ich es doch getan und mich durchgewurschtelt. Bin zu gut für diese Welt.
Bearbeitet von: rick2601 am 18.06.2015 um 07:48:08
Bearbeitet von: rick2601 am 18.06.2015 um 07:49:39
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hallo,
wahrscheinlich bist Du selbst schon weiter, aber wenn noch nicht:
Ich hatte das gleiche Problem, suchte ne dezente Spurverbreiterung. Es gibt sie bei H+R, für 17" und 18" Serienfelgen 13mm vorne und 15mm hinten mit ABE
Gibt es in der Bucht mit längeren Radschrauben und Felgenschlössern für unter 200 Euro.
Die Radhäuser sehen etwas gefüllter aus.
wahrscheinlich bist Du selbst schon weiter, aber wenn noch nicht:
Ich hatte das gleiche Problem, suchte ne dezente Spurverbreiterung. Es gibt sie bei H+R, für 17" und 18" Serienfelgen 13mm vorne und 15mm hinten mit ABE
Gibt es in der Bucht mit längeren Radschrauben und Felgenschlössern für unter 200 Euro.
Die Radhäuser sehen etwas gefüllter aus.
Ich habe bei identischen Fahrzeug 30mm H&R
Set mit ABE und Radbolzen bei E.... Für 97€ gekauft. Fahre im Winter genau die gleiche Bereifung . Passt HA ohne Arbeiten. Und ist mit ABE
Gruß
Set mit ABE und Radbolzen bei E.... Für 97€ gekauft. Fahre im Winter genau die gleiche Bereifung . Passt HA ohne Arbeiten. Und ist mit ABE
Gruß
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