Hallo liebe Syndikat User,
Bevor ich euch mein Anliegen erkläre kurz die Daten :
BMW e90 320i
150ps
2.0 Liter
N46
126.000 KM
BJ. 2005
Problem :
Seit kurzem ist mir aufgefallen das mein E90 beim anfahren eine blaue Wolke hinterlässt jetzt nicht übertrieben viel aber man sieht es trotzdem.
Ebenso musste ich letztens Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Dies erklärt auch mein hohen ÖLverbrauch
( 1L - Ca. 3000km früher waren locker 7000km drin )
Fahre das BMW Longlife 5w - 30
Gibt es "Kinderkrankheiten" was diesen hohen Öl Verbrauch hervorruft ? Oder ist das ein Verschleiß zu irgendeinem Motor Bauteil ?
Ventildeckeldichtung wurde bereits gewechselt.
Hoffe ihr kennt das Problem und habt ein paar Tipps.
Danke im Voraus
Bevor ich euch mein Anliegen erkläre kurz die Daten :
BMW e90 320i
150ps
2.0 Liter
N46
126.000 KM
BJ. 2005
Problem :
Seit kurzem ist mir aufgefallen das mein E90 beim anfahren eine blaue Wolke hinterlässt jetzt nicht übertrieben viel aber man sieht es trotzdem.
Ebenso musste ich letztens Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Dies erklärt auch mein hohen ÖLverbrauch
( 1L - Ca. 3000km früher waren locker 7000km drin )
Fahre das BMW Longlife 5w - 30
Gibt es "Kinderkrankheiten" was diesen hohen Öl Verbrauch hervorruft ? Oder ist das ein Verschleiß zu irgendeinem Motor Bauteil ?
Ventildeckeldichtung wurde bereits gewechselt.
Hoffe ihr kennt das Problem und habt ein paar Tipps.
Danke im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TomTomE90,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 320i N46 ÖL Verbrauch & Raucht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 320i N46 ÖL Verbrauch & Raucht"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Beobachte mal Kühlwasser und Ölverbrauch. Könnte an Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Ventilschaftdichtung oder KGE liegen. Ich würde an deiner Stelle würde ich erstmal die Kompression messen. Kostet ca. 50 Euro. Wenn du das selber machen willst, kostet so ein Kit ca. 20 Euro in der Bucht. Halte uns auf dem laufenden! :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo
Habe heute erst die KGE inkl. Schläuche ausgetauscht ..
Habe festgestellt nachdem die Ansaugbrücke ab war das dort richtige "Öl Pfützen" sich gesammelt haben ..
Kam aus dem Ölfilter Motor Anschluss diese Dichtung müsste es sein ..
Kompression hab ich überprüft diese war normal keine unterschiedlichen Werte auf den 4 Zylinder..
Jetzt bin ich mal gespannt was jetzt herausgekommen ist
Er raucht zwar noch blau aber ich schätze das ist noch der "Rest" war.
Habe heute erst die KGE inkl. Schläuche ausgetauscht ..
Habe festgestellt nachdem die Ansaugbrücke ab war das dort richtige "Öl Pfützen" sich gesammelt haben ..
Kam aus dem Ölfilter Motor Anschluss diese Dichtung müsste es sein ..
Kompression hab ich überprüft diese war normal keine unterschiedlichen Werte auf den 4 Zylinder..
Jetzt bin ich mal gespannt was jetzt herausgekommen ist
Er raucht zwar noch blau aber ich schätze das ist noch der "Rest" war.
Sollte das nichts helfen, dann auf 0W40 umsteigen oder Ventilschaftdichtungen wechseln.
Habe nun Mobil 1 new life 0w40 bestellt..
werde das dann mal ausprobieren..
Habe auch mal den Ölsensor mit bestellt weil immer eine fehlermeldung(Motorkontrollleuchte) kommt sobald die 1L + meldung kommt.
Denkt ihr echt daran kann es liegen das er im beim beschleunigen blau raucht??
Gruß
Tom
werde das dann mal ausprobieren..
Habe auch mal den Ölsensor mit bestellt weil immer eine fehlermeldung(Motorkontrollleuchte) kommt sobald die 1L + meldung kommt.
Denkt ihr echt daran kann es liegen das er im beim beschleunigen blau raucht??
Gruß
Tom
Kurzer Informationsstand.
Wurde auf der Autobahn angehupt und freundlich drauf hingewiesen das mein Auto raucht :-D
Habe jetzt mal das Wasser seit längerem beobachtet und musste feststellen das ebenso das Wasser weniger geworden ist.
Da das ganze nirgends undicht ist kann es nur verbrennt werden.
Also Ölverbrauch und Wasserverlust deuten doch mal auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Habt ihr erfahrung wie lang so etwas laut BMW dauert?
Mein Vater würde das zum glück reparieren (gelernter KFZ´ler der älteren generation) und würde gerne mal wissen was BMW an Dauer vorschreibt.
Danke im Voraus.
Gruß
Tom
Wurde auf der Autobahn angehupt und freundlich drauf hingewiesen das mein Auto raucht :-D
Habe jetzt mal das Wasser seit längerem beobachtet und musste feststellen das ebenso das Wasser weniger geworden ist.
Da das ganze nirgends undicht ist kann es nur verbrennt werden.
Also Ölverbrauch und Wasserverlust deuten doch mal auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Habt ihr erfahrung wie lang so etwas laut BMW dauert?
Mein Vater würde das zum glück reparieren (gelernter KFZ´ler der älteren generation) und würde gerne mal wissen was BMW an Dauer vorschreibt.
Danke im Voraus.
Gruß
Tom
Anzeige:
