Hallo liebe Markenkollegen. Ich habe in einer kleinen Werkstatt den Ölwechsel machen lassen. Wollte den Wechsel mit Filter haben. Öl raus hat gut geklappt, musste aber zuschauen, wie der Typ nach der Stelle gesucht hat wo der Filter sein könnte. Die Stelle war anscheinend nicht bekannt, so hab ich nach längerer Suche auf den Austausch verzichtet. War auch nicht so dringend, weil nur 3000 km auf dem Öl waren.
Kann mir jemand beschreiben. wo der Ölfilter sich befindet. Muss man da vorher den halben Motorraum freilegen ?
Ich erinnere mich, bei der Auslieferung meines F11 in der BMW Welt waren früher sämtliche Motoren dort "nackt" ausgestellt.
Ich bin wieder dort hin, um diesen Motor genauer anzuschaun. Leider ist dort nichts derartiges mehr, nach dem Umbau da.
Vielen Dank Euch für eine Hilfe.
Kann mir jemand beschreiben. wo der Ölfilter sich befindet. Muss man da vorher den halben Motorraum freilegen ?
Ich erinnere mich, bei der Auslieferung meines F11 in der BMW Welt waren früher sämtliche Motoren dort "nackt" ausgestellt.
Ich bin wieder dort hin, um diesen Motor genauer anzuschaun. Leider ist dort nichts derartiges mehr, nach dem Umbau da.
Vielen Dank Euch für eine Hilfe.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schmidtner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölfilter am 520d"!
Gruß
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Gruß
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Also am 528i ist der Ölfilter ganz oben im Motorraum.
Der ist nicht zu übersehen , eine schwarzer Deckel der aufgeschraubt wird.
Der Filter innen ist nur ein Einsatz, ist sehr einfach gemacht.
Hast Du eine E- Mail dann sende ich Dir ein Bild.
Der ist nicht zu übersehen , eine schwarzer Deckel der aufgeschraubt wird.
Der Filter innen ist nur ein Einsatz, ist sehr einfach gemacht.
Hast Du eine E- Mail dann sende ich Dir ein Bild.
Danke F10er. eschmidtner@freenet.de
Hast gleich ein Foto von mir per E- Mail
Das Foto aus dem 528i bringt dir aber nichts.
Der 520d ist der N47D20T1 Motor, der im 528i ist der N53.
Ein Benziner, ein Diesel. 6 Zylinder, 4 Zylinder.
Der Ölfilter am N47 sitzt, Draufsicht aufs Fahrzeug in Fahrtrichtung, am Motor links höhe Federbein-Dom.
Beim F10/F11 sowie F25 muss man zusätzlich zur Motorabdeckung auch das gesamte Luftfilter-Gehäuse mit ausbauen damit man den Ölfilter öffnen kann. Das Luftfilter-Gehäuse im 4 Zylinder Diesel sitzt in diesen Modellen direkt auf dem Motor unter der Akustik-Abdeckung.
Das hört sich natürlich erst mal aufwendig an. Ist aber ein Griff von 1 Minute.
Ist alles gesteckt.
Hier ein Foto:
Der 520d ist der N47D20T1 Motor, der im 528i ist der N53.
Ein Benziner, ein Diesel. 6 Zylinder, 4 Zylinder.
Der Ölfilter am N47 sitzt, Draufsicht aufs Fahrzeug in Fahrtrichtung, am Motor links höhe Federbein-Dom.
Beim F10/F11 sowie F25 muss man zusätzlich zur Motorabdeckung auch das gesamte Luftfilter-Gehäuse mit ausbauen damit man den Ölfilter öffnen kann. Das Luftfilter-Gehäuse im 4 Zylinder Diesel sitzt in diesen Modellen direkt auf dem Motor unter der Akustik-Abdeckung.
Das hört sich natürlich erst mal aufwendig an. Ist aber ein Griff von 1 Minute.
Ist alles gesteckt.
Hier ein Foto:
Herzlichen Dank schehofa.Super beschrieben.
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