Hallo.
Das eigentliche Problem war zunächst dieses:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic351249__Geloest__Nach_Ueberhitzung_wird_Wasser_verbrannt_.html&SearchTerms=K%FChlwasser%2CAuspuff
Es ging jetzt eine Zeit lang gut und nun stellt sich folgende Problematik:
Der Wagen verliert offensichtlich durch den Krümmer das Kühlwasser.
Es ist aber kein Wasser im Öl oder Öl im Wasser. Das ganze stimmt mich etwas nachdenklich.....
Was könnte noch das Problem sein?!?
Das eigentliche Problem war zunächst dieses:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic351249__Geloest__Nach_Ueberhitzung_wird_Wasser_verbrannt_.html&SearchTerms=K%FChlwasser%2CAuspuff
Es ging jetzt eine Zeit lang gut und nun stellt sich folgende Problematik:
Der Wagen verliert offensichtlich durch den Krümmer das Kühlwasser.
Es ist aber kein Wasser im Öl oder Öl im Wasser. Das ganze stimmt mich etwas nachdenklich.....
Was könnte noch das Problem sein?!?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jusa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser jetzt aus dem Auspuff / Krümmer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser jetzt aus dem Auspuff / Krümmer"!
Gruß
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Hat keiner eine Idee?!?!
Wenn Kühlwasser aus dem Auspuff kommt, dann hast du Trauer. Da ist in jedem Fall mindestens die Kopfdichtung fällig. -> Kühlflüssigkeit kommt in den Brennraum und über diesen dann eben in den Auspuff. Was du wirklich für ein Ausmaß hast, siehst du erst wenn der Kopf unten ist.
Hallo Magnus.
Die ZKD ist bereits gewechslet und der Kopf geplant. Steht in dem anderen Thread.
Die ZKD ist bereits gewechslet und der Kopf geplant. Steht in dem anderen Thread.
Dann gibt es nur noch 2 Möglichkeiten ,1 Scheiße gebaut beim Wechsel der ZKD,oder 2 Kopf Gerissen
Ich vermute auch das der Kopf gerissen ist. Wenn man davon ausgeht das beim wechsel der ZKD kein murks gemacht wurde.
Hast du das selber gemacht? (sry hab den alten Thread nicht gelesen) Falls nicht würde ich bei der Werkstatt anklopfen :P
Hast du das selber gemacht? (sry hab den alten Thread nicht gelesen) Falls nicht würde ich bei der Werkstatt anklopfen :P
Update:
Der ZK hatte einen Haarriss im zweiten Zylinder.
Neuer ZK ist nun drauf, allerdings ist bei der Montage wieder mal ein Plastikteil der Kühlwasserfphrung abgebrochen:
Ich finde dazu nur keine Teilenummer. Es ist das starre Teil zwischend den beiden Schlauchschellen 6+7
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Touring/Europe/318i-M43/L-M/sep1996/browse/engine/cooling_system_water_hoses/
ERLEDIGT:
Das Teil gehört zur Teilegruppe der Anbauteile für Zylinder- und Kurbelgehäuse.
Teilenummer 11531714738
Bearbeitet von: Jusa am 14.06.2015 um 11:55:24
Der ZK hatte einen Haarriss im zweiten Zylinder.
Neuer ZK ist nun drauf, allerdings ist bei der Montage wieder mal ein Plastikteil der Kühlwasserfphrung abgebrochen:
Ich finde dazu nur keine Teilenummer. Es ist das starre Teil zwischend den beiden Schlauchschellen 6+7
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Touring/Europe/318i-M43/L-M/sep1996/browse/engine/cooling_system_water_hoses/
ERLEDIGT:
Das Teil gehört zur Teilegruppe der Anbauteile für Zylinder- und Kurbelgehäuse.
Teilenummer 11531714738
Bearbeitet von: Jusa am 14.06.2015 um 11:55:24
Hier Nr.1 Link
Update:
ZK drauf, neue ZKD. Dicht.
Momentan müssen noch die Steuerzeit korrekt eingestellt werden. Da ich das dazu nötige Spezialwerkzeug nicht besitze, muss das eine Werkstatt machen.
ZK drauf, neue ZKD. Dicht.
Momentan müssen noch die Steuerzeit korrekt eingestellt werden. Da ich das dazu nötige Spezialwerkzeug nicht besitze, muss das eine Werkstatt machen.
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