Hiho,
Fahre momentan meine sommerreifen mit 225/40 r18 92w.
Habe dazu momentan WH12 Felgen mit ET35,
Wollte mir nun neue felgen holen, diese haben aber eine ET von 30, passen die nun drauf oder nicht ? Muss ich was beachten ?
Mit freundlichen Grüßen
Fahre momentan meine sommerreifen mit 225/40 r18 92w.
Habe dazu momentan WH12 Felgen mit ET35,
Wollte mir nun neue felgen holen, diese haben aber eine ET von 30, passen die nun drauf oder nicht ? Muss ich was beachten ?
Mit freundlichen Grüßen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marcel2609,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einpresstiefe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einpresstiefe"!
Gruß
Die Einpresstiefe (ET) ist das Maß von der Felgenmitte bis zu inneren Anlagefläche der Felge. In dem Fall wird das Rad 5 mm weiter nach außen stehen, aber dadurch kann sich die Spurweite veränderen und somit auch geometrische Größen wie Sturz und Lenkrollhalbmesser.
Was für eine n Auto hast du? Bei meinem E46 musste ich bördeln. Sonst ist das nicht möglich. E90 etc site evtl so gehn.
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
Fahre einen e87.
Felgen haben genau die selben Maße 8x18 bloß statt ET35 nunmal ET30.
Felgen haben genau die selben Maße 8x18 bloß statt ET35 nunmal ET30.
Wenn sie laut dem TÜV nicht zulässig sind hast du noch immer die möglichkeit 5mm Spurplatten dahinter zu schrauben da sich dann die ET wieder auf 35 erhöht.
Wenn sie laut dem TÜV nicht zulässig sind hast du noch immer die möglichkeit 5mm Spurplatten dahinter zu schrauben da sich dann die ET wieder auf 35 erhöht.(Zitat von: 330xD_BMW)
Nur blöd das die ET mit den 5er Platten dann 25 beträgt und nicht 35 ;-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Wenn sie laut dem TÜV nicht zulässig sind hast du noch immer die möglichkeit 5mm Spurplatten dahinter zu schrauben da sich dann die ET wieder auf 35 erhöht.(Zitat von: 330xD_BMW)
Also wenn du Spurplatten erfunden hast die die ET erhöhen statt verringern, dann solltest du dringend ein Patent anmelden. Damit verdienst du dir ne goldene Nase!!!
Im Ernst, du hast es genau verkehrt herum gerechnet. Den dicke der Spurplatte musst du von der ET abziehen und nicht addieren, dann kommst du zu der daraus resultierenden Einpresstiefe.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Stimmt sry falsche richtung gerechnet^^
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