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Ja, der 328i und der M3 hatten ein ZF Getriebe verbaut
beim e46 und e39 auch, ab 2.8 liter das ZF Getriebe
papa_joe_11
beim e46 und e39 auch, ab 2.8 liter das ZF Getriebe
papa_joe_11
Ah, deswegen sind die auch 2 cm länger, weil ganz anderer Hersteller?!
Also passen an meinen 323ti theoretisch alle E36 (6 Zyl.) Getriebe bis 2,5 L? Auch die von den M50 320 und 325i?
MfG
Also passen an meinen 323ti theoretisch alle E36 (6 Zyl.) Getriebe bis 2,5 L? Auch die von den M50 320 und 325i?
MfG
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Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Korrekt,
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23001434410/
dann siehst Du welche Du verwenden kannst,
grob gesagt alle 6 Zylinder e36 / e46 / e39 / z3 bis 2,5 Liter haben dasselbe Getriebe drin, macht die Suche etwas einfacher, da mehr Auswahl...
papa_joe_11
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23001434410/
dann siehst Du welche Du verwenden kannst,
grob gesagt alle 6 Zylinder e36 / e46 / e39 / z3 bis 2,5 Liter haben dasselbe Getriebe drin, macht die Suche etwas einfacher, da mehr Auswahl...
papa_joe_11
Ah cool danke.
Habe jetzt eins gesehen, dass stammt vom E36 320i M52, also müsste ja passen laut der Liste.
Allerdings ist da ein Aufkleber drauf, dass ATF Öl draufkommt. Bei meinem ist meine ich MTF drauf. Spielt das eine Rolle? Oder was das einfach Bj. bedingt bei den Getrieben unterschiedlich?
MfG
Habe jetzt eins gesehen, dass stammt vom E36 320i M52, also müsste ja passen laut der Liste.
Allerdings ist da ein Aufkleber drauf, dass ATF Öl draufkommt. Bei meinem ist meine ich MTF drauf. Spielt das eine Rolle? Oder was das einfach Bj. bedingt bei den Getrieben unterschiedlich?
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Ab einem bestimmten Baujahr wurde das Öl umgestellt, das war dann die sogeannte "Life-Time" Füllung. Ein Wechsel war nicht vorgesehen.
(Obwohl es nicht verkehrt ist, das Getriebe- und Differentialöl mal zu tauschen, trotz MTF)
Ich glaube, bei den vorher verwendeten ATF-befüllten Getrieben war im Rahmen der Wartungsintervalle auch ein Ölwechsel nach 60 oder 80tkm vorgesehen, bin mir aber nicht ganz sicher.
Man kann wohl auch die MTF im Rahmen eines Ölwechsels mit ATF befüllen, danach ist bei einigen das Schalten besser geworden, besonders bei tiefen Temperaturen.
ATF-ÖL verbraucht seine Additive aber nach einiger Zeit, und sollte auch regelmäßig gewechselt werden.
Also abhängig vom Baujahr
papa_joe_11
(Obwohl es nicht verkehrt ist, das Getriebe- und Differentialöl mal zu tauschen, trotz MTF)
Ich glaube, bei den vorher verwendeten ATF-befüllten Getrieben war im Rahmen der Wartungsintervalle auch ein Ölwechsel nach 60 oder 80tkm vorgesehen, bin mir aber nicht ganz sicher.
Man kann wohl auch die MTF im Rahmen eines Ölwechsels mit ATF befüllen, danach ist bei einigen das Schalten besser geworden, besonders bei tiefen Temperaturen.
ATF-ÖL verbraucht seine Additive aber nach einiger Zeit, und sollte auch regelmäßig gewechselt werden.
Also abhängig vom Baujahr
papa_joe_11
Ok, verstehe.
Aber passen tun in meinen Compact sowohl die ATF befüllten- als auch MTF befüllten Getriebe der entsprechende Fahrzeuge (6Zyl. bis 2,5L)? Also die Getriebebauform o.ä. hat sich mit der Ölfüllung nicht geändert?
Aber passen tun in meinen Compact sowohl die ATF befüllten- als auch MTF befüllten Getriebe der entsprechende Fahrzeuge (6Zyl. bis 2,5L)? Also die Getriebebauform o.ä. hat sich mit der Ölfüllung nicht geändert?
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So, habe mir nun eins aus einem 323ti geholt.
Was würdet ihr noch so mittauschen beim Getriebewechsel (außer die Kupplung)?
MfG
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