Hallo liebe bmw'ler(innen),
mich beschaeftigt eine Sache nun schon ein paar Monate und ich bitte euch um eure Meinung bzw. Erfahrung.
Ich besitze mein erstes Auto nun seit ca 2 einhalb jahren. Es ist eine e46 limo 318i.
Habe letztens pickerl(tüv) gemacht und bid auf die scheibenwasserpumpe ist alles in ordnung :-). Soweit so gut.
Nun habe ich den Entschluss gefasst, im Oktober- November dieses Jahres mir einen e91 lci diesel zuzulegen (hauptsaechlich arbeitsweg 50km eine strecke) u auch aufgrund der Tatsache, dass wir nun einen zweiten Hundbesitzen und ich eine Box in den Kofferraum haben moechte (zwecks sicherheit fuer den hund und den Sitzen zu liebe).
Ich bin nun am gruebeln, ob ich meinen e46 behalten soll oder nicht. Ich hatte einige reperaturen (nachlackierung, motorabdichtungen, etc etc). Ihr kennt das sicher, mal hier und mal da etwas.
Es geht mir um die kuerzeren strecken (5-10km) zwecks einkaufe , sportverein etc. Um fuer diese strecken den benziner zu benutzen.
Macht es jemand von euch so? Ich glaube nicjt, dass ich mehr als 3000€ fuer meine limo been wuerde (im moment 140000km und ein paar kleine hagelschaeden, ansonsten tiptop).
Ich bitte euch nun um eure meinung.benziner als kurzstreckenauto auf wechselkennzeichen behalten?
Vielen dank fuer durchlesen und einen schoenen abend! Gruesse aus Niederoesterreich ;-)
mich beschaeftigt eine Sache nun schon ein paar Monate und ich bitte euch um eure Meinung bzw. Erfahrung.
Ich besitze mein erstes Auto nun seit ca 2 einhalb jahren. Es ist eine e46 limo 318i.
Habe letztens pickerl(tüv) gemacht und bid auf die scheibenwasserpumpe ist alles in ordnung :-). Soweit so gut.
Nun habe ich den Entschluss gefasst, im Oktober- November dieses Jahres mir einen e91 lci diesel zuzulegen (hauptsaechlich arbeitsweg 50km eine strecke) u auch aufgrund der Tatsache, dass wir nun einen zweiten Hundbesitzen und ich eine Box in den Kofferraum haben moechte (zwecks sicherheit fuer den hund und den Sitzen zu liebe).
Ich bin nun am gruebeln, ob ich meinen e46 behalten soll oder nicht. Ich hatte einige reperaturen (nachlackierung, motorabdichtungen, etc etc). Ihr kennt das sicher, mal hier und mal da etwas.
Es geht mir um die kuerzeren strecken (5-10km) zwecks einkaufe , sportverein etc. Um fuer diese strecken den benziner zu benutzen.
Macht es jemand von euch so? Ich glaube nicjt, dass ich mehr als 3000€ fuer meine limo been wuerde (im moment 140000km und ein paar kleine hagelschaeden, ansonsten tiptop).
Ich bitte euch nun um eure meinung.benziner als kurzstreckenauto auf wechselkennzeichen behalten?
Vielen dank fuer durchlesen und einen schoenen abend! Gruesse aus Niederoesterreich ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e46 vienna,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweitauto? Eure Meinung ist gefragt!"!
Gruß
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Ein bmw ist halt immer recht teuer im Unterhalt, würde lieber was ganz kleines, günstiges für die gelegentliche Kurzstrecke holen. (Ob du extra ein Auto dafür brauchst, musst du wissen. Es macht aber Sinn, wenn ein Zweitwagen eh gut wäre, also zb du auf Arbeit bist und die Frau in dieser Zeit auch ein Auto braucht. Der Diesel würde allerdings schon auch mal ne Kurzstrecke vertragen, wenn es nicht überhandnimmt. Du fährst ja immerhin auch oft lange Strecken, das ist gut.)
Freundin hat sowieso nen golf, die kommt nicht an meinen bmw :)))
Und du kannst den Golf nicht für die Kurzstrecken benutzen? Weil für die 5-10min überlebt man schon mal nen VW ;)
Naja ist auchn diesel .... Deshalb die ueberlegung einen benziner zu lassen. Bin echt unschluessig :(
Na dann mal alle Karten auf den Tisch: wie oft fällt diese Kurzstrecke durchschnittlich an pro Woche/Monat? Fährst du die Kurzstrecke auch im Winter?
ich sag mal wenn du nur im Sommer einmal die Woche ne Kurzstrecke fährst und sonst nur längere Fahrten: das hält ein diesel aus. Musst nur die Ölwechsel einhalten, gutes 0W...-Öl nehmen und vorsichtig warmfahren (sprich bei 5-10km Strecke: die ganze Zeit Piano-Fahrweise). Das solltest aber ohnehin alles tun (und natürlich auch kaltfahren nach ner normalen Strecke - hab ich jetzt nicht erwähnt, denn es geht ja um die Kurzstrecke und da wirst du permanent langsam fahren müssen).
ich sag mal wenn du nur im Sommer einmal die Woche ne Kurzstrecke fährst und sonst nur längere Fahrten: das hält ein diesel aus. Musst nur die Ölwechsel einhalten, gutes 0W...-Öl nehmen und vorsichtig warmfahren (sprich bei 5-10km Strecke: die ganze Zeit Piano-Fahrweise). Das solltest aber ohnehin alles tun (und natürlich auch kaltfahren nach ner normalen Strecke - hab ich jetzt nicht erwähnt, denn es geht ja um die Kurzstrecke und da wirst du permanent langsam fahren müssen).
Jeden bis jeden 2. Tag 2x 5-10 km. Da schau ich aber sowieso das ich nie ueber 2000-2500 umdrehungen gehe.
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