Mahlzeit miteinander,
nach langer Abwesenheit moecht ich mich nun, als einer von euch zurueck melden 😎
Unerwartet treten nun auch schon die ersten Probleme auf.
Als erstes gehts um die Lenkung.
Im Stillstand bzw. bei niedriger Geschwindigkeit(unter 10km/h) und vollem einlenken bin ich heut ueber ein ziemlich ekliges Knacken gestolpert. Dazu kommt, dass das ganze ruckartig ans Lenkrad weiter gegeben wird.
Als naechstes hab ich das Gefuehl, das ueber die Lueftung Abgase in den Innenraum geleitet werden, ist mir allerdings erst auf Stufe 4 so richtig aufgefallen.
Fahrzeug is der 318i bj. 91 113Ps
Bin fuer alle Infos und Tipps dankbar 👍
Mfg
Christian
nach langer Abwesenheit moecht ich mich nun, als einer von euch zurueck melden 😎
Unerwartet treten nun auch schon die ersten Probleme auf.
Als erstes gehts um die Lenkung.
Im Stillstand bzw. bei niedriger Geschwindigkeit(unter 10km/h) und vollem einlenken bin ich heut ueber ein ziemlich ekliges Knacken gestolpert. Dazu kommt, dass das ganze ruckartig ans Lenkrad weiter gegeben wird.
Als naechstes hab ich das Gefuehl, das ueber die Lueftung Abgase in den Innenraum geleitet werden, ist mir allerdings erst auf Stufe 4 so richtig aufgefallen.
Fahrzeug is der 318i bj. 91 113Ps
Bin fuer alle Infos und Tipps dankbar 👍
Mfg
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dor_Batzen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung/Belueftung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung/Belueftung"!
Gruß
Das üble knacken im Lenkrad war bei mir das untere Kreuzgelenk der Lenksäule.
Hi
bei mir kam so ein Knacken vom Domlager beim Einlenken.
Und wegen den Geruch, schau mal nach der Ventildeckeldichtung, kann sein das von dort Öl auf den Krümmer tropft und dann in den Innenraum gelangt.
Gruß
Jochen
bei mir kam so ein Knacken vom Domlager beim Einlenken.
Und wegen den Geruch, schau mal nach der Ventildeckeldichtung, kann sein das von dort Öl auf den Krümmer tropft und dann in den Innenraum gelangt.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Also, war letztendlich recht einfach.
Der gute hatte ein paar Schrauben locker, worauf hin, der Riemen fuer die Servopumpe nen kleinen durchhaenger hatte. Das ruckeln kam dann halt immer zustande, wenn die Servo "ausgefallen" ist.
Beim starken einlenken hat sich dazu dann noch irgendwas fluessiges, in kleineren Mengen, verabschiedet. Das wiederum wurde dann ueber die Lueftung in den Innenraum geleitet 💩
Jetz sitzt alles wieder fest 👍
Der gute hatte ein paar Schrauben locker, worauf hin, der Riemen fuer die Servopumpe nen kleinen durchhaenger hatte. Das ruckeln kam dann halt immer zustande, wenn die Servo "ausgefallen" ist.
Beim starken einlenken hat sich dazu dann noch irgendwas fluessiges, in kleineren Mengen, verabschiedet. Das wiederum wurde dann ueber die Lueftung in den Innenraum geleitet 💩
Jetz sitzt alles wieder fest 👍
Anzeige:
