Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 02.03.2015 um 08:52:13 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
möchte von 235 45 17 auf 235 35 19 gehen. Jetzt hab ich was gelesen von höherem Abrollunfang etc...dachte dieser würde sich ausgleichen, da ich ja von 45 auf 35 gehen?
Muss ich jetzt 235 30 19 kaufen?
Werde daraus nicht schlau :(
Bearbeitet von: angry81 am 02.03.2015 um 08:52:13
Hallo,
möchte von 235 45 17 auf 235 35 19 gehen. Jetzt hab ich was gelesen von höherem Abrollunfang etc...dachte dieser würde sich ausgleichen, da ich ja von 45 auf 35 gehen?
Muss ich jetzt 235 30 19 kaufen?
Werde daraus nicht schlau :(
Bearbeitet von: angry81 am 02.03.2015 um 08:52:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der_Saarländer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Querschnitt für 19 Zoll Bereifung?"!
Gruß
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Gruß
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Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Danke habe das gerade mal getestet.
Bei der genannten Wunschbereifung würde sich der Abrollumfang vergrößern. Habe es dann mal mit 235 30 19 versucht. Da würde er sich verkleinern und der Tacho würde etwas mehr anzeigen, als ich tatsächlich fahre. Was ist jetzt besser hinsichtlich Beschleunigungswerten? Bei einem größeren Abrollumfang soll sich die Beschleunigung verschlechtern, das ist doch richtig? ! Bekomme ich die 235 30 19 überhaupt eingetragen?
Gruß
Bei der genannten Wunschbereifung würde sich der Abrollumfang vergrößern. Habe es dann mal mit 235 30 19 versucht. Da würde er sich verkleinern und der Tacho würde etwas mehr anzeigen, als ich tatsächlich fahre. Was ist jetzt besser hinsichtlich Beschleunigungswerten? Bei einem größeren Abrollumfang soll sich die Beschleunigung verschlechtern, das ist doch richtig? ! Bekomme ich die 235 30 19 überhaupt eingetragen?
Gruß
Beim TÜV vorher fragen.
Den 35 bekommst du ohne Tachoangleichung nicht eingetragen (Tacho zeigt zu wenig an)
Der 30 sollte klappen
Bei der Beschleunigung ist das in den Größen Verhältnissen völlig zu vernachlässigen. Da spielen Faktoren wie Reifenbreite oder Gewicht der Räder eine deutlich höhere Rolle.
Bearbeitet von: Amstrong am 02.03.2015 um 13:31:13
Den 35 bekommst du ohne Tachoangleichung nicht eingetragen (Tacho zeigt zu wenig an)
Der 30 sollte klappen
Bei der Beschleunigung ist das in den Größen Verhältnissen völlig zu vernachlässigen. Da spielen Faktoren wie Reifenbreite oder Gewicht der Räder eine deutlich höhere Rolle.
Bearbeitet von: Amstrong am 02.03.2015 um 13:31:13
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Super, danke!
Dachte ich müsste pro Nummer größer einfach beim Reifenquerschnitt eine Nummer kleiner gehen. Gut dass ich immer alles hinterfrage :)
Dachte ich müsste pro Nummer größer einfach beim Reifenquerschnitt eine Nummer kleiner gehen. Gut dass ich immer alles hinterfrage :)
Würde dir aber empfehlen (je nach Breite Felge) auf 225/35 gehen und von den 235 weg. Grip hast du genug für den 16i. Es passt einfach besser
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Haha danke für den Tip aber die Bereifung ist für einen 330Ci.
Meinem kleinen würde ich das nicht antun ;)
Ist aber btw ein 1,9l. Bloß keine Beleidigungen :D
Bearbeitet von: Der_Saarländer am 02.03.2015 um 15:18:47
Meinem kleinen würde ich das nicht antun ;)
Ist aber btw ein 1,9l. Bloß keine Beleidigungen :D
Bearbeitet von: Der_Saarländer am 02.03.2015 um 15:18:47
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