guten abend an alle,
ich habe eben kurz ein Schrecken bekommen.
Habe mit meinem 330xi von Start aus (Motor ca 30km warm gefahren) durcheschleunigt also Vollgas und dabei ist kurz aber wirklich nur eine milisekunde die rote Ölkontrollleuchte angegangen. Habe natürlich sofort Gas weggenommen und der Wagen fährt auch ohne Probleme.
Habe aktuell 254.000 km runter und Ölstand ist etwas unter Mitte also 1/3 ca.
Was könnte das sein? Altersschwäche meiner Ölpumpe, die aufgrund der Beschleunigung das Öl nicht genug befördern konnte vorhin ?
Muss auch sagen, dass ich den Ölstand meistens, seitdem ich den Wagen habe bei etwas unter maximum halte, damit der Motor genug öl hat.
Würde mich freuen, wenn jemand gleiche Erfahrungen hatte und meinen Verdacht mit der Altersschwäche bestätigen kann.
Gruß
ich habe eben kurz ein Schrecken bekommen.
Habe mit meinem 330xi von Start aus (Motor ca 30km warm gefahren) durcheschleunigt also Vollgas und dabei ist kurz aber wirklich nur eine milisekunde die rote Ölkontrollleuchte angegangen. Habe natürlich sofort Gas weggenommen und der Wagen fährt auch ohne Probleme.
Habe aktuell 254.000 km runter und Ölstand ist etwas unter Mitte also 1/3 ca.
Was könnte das sein? Altersschwäche meiner Ölpumpe, die aufgrund der Beschleunigung das Öl nicht genug befördern konnte vorhin ?
Muss auch sagen, dass ich den Ölstand meistens, seitdem ich den Wagen habe bei etwas unter maximum halte, damit der Motor genug öl hat.
Würde mich freuen, wenn jemand gleiche Erfahrungen hatte und meinen Verdacht mit der Altersschwäche bestätigen kann.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mirac1991,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xi kurzes aufblinken rote Ölkontrollleuchte"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xi kurzes aufblinken rote Ölkontrollleuchte"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ölstand kontrollieren
Einmal oben lesen Bitte, habe ich bereits schon reingeschrieben ;-)
Hallo,
ev. ist der Ölfilter mit abgelagerten Verbrennungsrückständen zugesetzt.
Wenn Dünnöl verwendet wird,
können diese bei Erreichen höherer Öltemperaturen leicht entstehen,
wenn sich die Dünnanteile verflüchtigen.
( Siehe auch die Innenseite deines Ventildeckels ! )
lg
Widi
ev. ist der Ölfilter mit abgelagerten Verbrennungsrückständen zugesetzt.
Wenn Dünnöl verwendet wird,
können diese bei Erreichen höherer Öltemperaturen leicht entstehen,
wenn sich die Dünnanteile verflüchtigen.
( Siehe auch die Innenseite deines Ventildeckels ! )
lg
Widi
Anzeige:
