Hallo Zusammen,
ich habe folgendes "Problem":
Mein Auto hängt hinten rechts ca. 2cm tiefer als links.
Habe seit ca. 5 Jahren ein H&R Sportfahrwerk drin (Federn und Dämpfer)
Seit 1 Jahr fahre ich das Auto mit Anhänger.
Um aus meiner Hofeinfahrt zu kommen, muss ich eine ziemliche Steigung hochfahren (mit angehängtem Anhänger).
Anfangs ist mir das gar nicht aufgefallen, aber seit ich mal darauf aufmerksam gemacht wurde, dass mein Auto schräg steht, sehe ich das eben ständig wie tief er rechts ist.
Dachte, ich lasse mal die Federn hinten tauschen... habe vermutet dass sie einfach nicht für nen Anhänger ausgelegt sind und durch die steile Auffahrt, die das Auto rechts sehr beansprucht, die Feder eben rechts etwas mehr in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Nach dem Tausch stand das Auto aber nach wie vor schräg da... also rechts 2 cm tiefer als links.
Jemand ne Idee?
MfG
Chris
ich habe folgendes "Problem":
Mein Auto hängt hinten rechts ca. 2cm tiefer als links.
Habe seit ca. 5 Jahren ein H&R Sportfahrwerk drin (Federn und Dämpfer)
Seit 1 Jahr fahre ich das Auto mit Anhänger.
Um aus meiner Hofeinfahrt zu kommen, muss ich eine ziemliche Steigung hochfahren (mit angehängtem Anhänger).
Anfangs ist mir das gar nicht aufgefallen, aber seit ich mal darauf aufmerksam gemacht wurde, dass mein Auto schräg steht, sehe ich das eben ständig wie tief er rechts ist.
Dachte, ich lasse mal die Federn hinten tauschen... habe vermutet dass sie einfach nicht für nen Anhänger ausgelegt sind und durch die steile Auffahrt, die das Auto rechts sehr beansprucht, die Feder eben rechts etwas mehr in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Nach dem Tausch stand das Auto aber nach wie vor schräg da... also rechts 2 cm tiefer als links.
Jemand ne Idee?
MfG
Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hardstylist,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i hängt hinten rechts tiefer als links"!
Gruß
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Gruß
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Moin
Hast du mal nach deinen Domen und Domlager hinten geguckt ?
MFG
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Hey,
nein, ich habe da nicht selber dran rumgeschraubt.
Hab das bei einem bekannten wechseln lassen. Ob er danach geschaut hat weiss ich nicht... denke aber eher nicht.
Ich bin voraussichtlich heute wieder bei ihm (wegen einem anderen Problem) und werde ihn mal darauf ansprechen.
Danke.
nein, ich habe da nicht selber dran rumgeschraubt.
Hab das bei einem bekannten wechseln lassen. Ob er danach geschaut hat weiss ich nicht... denke aber eher nicht.
Ich bin voraussichtlich heute wieder bei ihm (wegen einem anderen Problem) und werde ihn mal darauf ansprechen.
Danke.
Stoßdämpfer werden tot sein.
Wenn sie tot sind passiert sowas.
Wechselt die Domlager auch gleich dann ist das poltern hinten weg.
Meyle HD oder Lemföderer.
Wenn sie tot sind passiert sowas.
Wechselt die Domlager auch gleich dann ist das poltern hinten weg.
Meyle HD oder Lemföderer.
Stoßdämpfer werden tot sein.
Wenn sie tot sind passiert sowas.
Wechselt die Domlager auch gleich dann ist das poltern hinten weg.
Meyle HD oder Lemföderer.(Zitat von: automatiknoob)
Stossdämpfer????? Was hat ein Stoßdämpfer mit der tiefe zu tun?
Oder denkst du obwohl man die Kolbenstange mit dem Finger rein drücken kann, das die trotzdem soviel kraft hat ein Auto in die höhe zu drücken! haha
Sorry, aber ein Dämpfer hat nichts mit einer Fahrzeughöhe zu tun! Das machen ganz alleine die Federn! Der Dämpfer ist für Zug und Druck zuständig!
Ich würde auch mal vorne kontrollieren wie es mit der höhe aussieht! Wenn der vorne schief ist, ist er es hinten auch!
1cm unterschied ist aber ganz normal! Bei tieferlegungsfedern fällt es auch eher auf als mit Serien höhe!
Teste das auch mal mit fast leerem Tank und wirklich gerader Strasse!
Bearbeitet von: Tommy122 am 19.02.2015 um 15:00:53
BMW forever
Kann durchaus sein. Der Dämpfer drückt das Auto nicht hoch. Es ist ja genau der Punkt, wenn das auto steht:
Feder trägt Gewicht und die Dämpfer sind nicht ganz ausgefahren.
Jetzt lass man einen undicht sein und den anderen nicht... Das Auto 1 cm anzuheben gehört ja nicht wirklich Kraft dazu.
Aber versuch mal nen ausgebauten Dämpfer zusammenzudrücken...
Abgesehen davon:
Das Auto müsste exact gerade stehen und der Luctdruck auch gleich sein.
Dann müssten auch die Gummieteller richtig und im alten Abdruck wieder eingebaut werden.
Den einen verformts mehr, den anderen weniger.
Auch die Hinterachsgummielager gehören dazu.
Ich glaube, wenn du die Autos alle misst, wirst du keinen finden, der auf den mm rechts und links genau gleich ist.
Na ja, 2cm ist schon ein wenig arg viel...
Bearbeitet von: chris078 am 19.02.2015 um 16:10:56
Feder trägt Gewicht und die Dämpfer sind nicht ganz ausgefahren.
Jetzt lass man einen undicht sein und den anderen nicht... Das Auto 1 cm anzuheben gehört ja nicht wirklich Kraft dazu.
Aber versuch mal nen ausgebauten Dämpfer zusammenzudrücken...
Abgesehen davon:
Das Auto müsste exact gerade stehen und der Luctdruck auch gleich sein.
Dann müssten auch die Gummieteller richtig und im alten Abdruck wieder eingebaut werden.
Den einen verformts mehr, den anderen weniger.
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Ich glaube, wenn du die Autos alle misst, wirst du keinen finden, der auf den mm rechts und links genau gleich ist.
Na ja, 2cm ist schon ein wenig arg viel...
Bearbeitet von: chris078 am 19.02.2015 um 16:10:56
Ja eben, 1cm wäre ja noch im rahmen. Aber 2cm fallen halt doch schon mehr auf.
Kann durchaus sein. Der Dämpfer drückt das Auto nicht hoch. Es ist ja genau der Punkt, wenn das auto steht:
Feder trägt Gewicht und die Dämpfer sind nicht ganz ausgefahren.
Jetzt lass man einen undicht sein und den anderen nicht... Das Auto 1 cm anzuheben gehört ja nicht wirklich Kraft dazu.
Aber versuch mal nen ausgebauten Dämpfer zusammenzudrücken...
Abgesehen davon:
Das Auto müsste exact gerade stehen und der Luctdruck auch gleich sein.
Dann müssten auch die Gummieteller richtig und im alten Abdruck wieder eingebaut werden.
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Ich glaube, wenn du die Autos alle misst, wirst du keinen finden, der auf den mm rechts und links genau gleich ist.
Na ja, 2cm ist schon ein wenig arg viel...
Bearbeitet von: chris078 am 19.02.2015 um 16:10:56(Zitat von: chris078)Definitiv NEIN!! selbst ohne Dämpfer bleibt der Wagen gleich hoch! Einen ausgebauten Dämpfer zusammendrücken? Du tust ja so als ob das schwer wäre!Die Kolbenstange kann jeder eindrücken!
Aber da brauch ich nicht Fachsimpeln.........ein Dämpfer hat nichts mit der höhe zu tun, da können wir diskutieren bis zum umfallen!
Kannst aber an der Hinterachse leicht selbst testen! ist nur ein schrauben!
BMW forever
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