Moin moin !
Ich habe auch nach langer Suche leider kein passendes Thema gefunden wo meine Symptome zutreffen!
Mein 530d ist von 11/2001, habe schon gelesen das Probleme mit den Injektoren nich selten sind. Allerdings ist dann auch die rede von unterschiedlichem Verhalten bei warmem und kalten Motor oder sogar unrundem laufverhalten.
Das alles trifft aber bei mir NICHT zu, ich habe weder Leistungsverlust nur läuft er unruhig!
Bei mir ist es so das er, egal ob der Motor warm oder kalt ist, schlecht startet. Ich muss den Anlasser immer ca. 3 Sekunden drehen lassen bis er dann anspringt!
Ich Danke euch im voraus schon mal für eure Hilfe!
Gruß 8a21k5
Ich habe auch nach langer Suche leider kein passendes Thema gefunden wo meine Symptome zutreffen!
Mein 530d ist von 11/2001, habe schon gelesen das Probleme mit den Injektoren nich selten sind. Allerdings ist dann auch die rede von unterschiedlichem Verhalten bei warmem und kalten Motor oder sogar unrundem laufverhalten.
Das alles trifft aber bei mir NICHT zu, ich habe weder Leistungsverlust nur läuft er unruhig!
Bei mir ist es so das er, egal ob der Motor warm oder kalt ist, schlecht startet. Ich muss den Anlasser immer ca. 3 Sekunden drehen lassen bis er dann anspringt!
Ich Danke euch im voraus schon mal für eure Hilfe!
Gruß 8a21k5
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 8a21k5,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 530d startet schlecht, kalt also auch warm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 530d startet schlecht, kalt also auch warm"!
Gruß
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....kurzes Update!
Heute morgen musste ich doppelt so lange drehen bis der Motor endlich lief.
Aber eben nach der Arbeit die üblichen 3 Sekunden!
Den Fehlerspeicher habe ich mit BMWhat ausgelesen, dort ist allerdings kein Fehler hinterlegt!
Gruß
8a21k5
Heute morgen musste ich doppelt so lange drehen bis der Motor endlich lief.
Aber eben nach der Arbeit die üblichen 3 Sekunden!
Den Fehlerspeicher habe ich mit BMWhat ausgelesen, dort ist allerdings kein Fehler hinterlegt!
Gruß
8a21k5
Dann lass mal die Werte der Injektoren auslesen.
Bei mir war es genau dasselbe...
Auch kein unrunder lauf, kein leistungsverlust.
Trotzdem war ein injektor der Übeltäter
Hochdruckring war gerissen
Auch kein unrunder lauf, kein leistungsverlust.
Trotzdem war ein injektor der Übeltäter
Hochdruckring war gerissen
Hast du den defekten Injektor selbst diagnostiziert?
Oder War das die Werkstatt?
Über Rücklaufmessung?
Können die Injektoren auch über DIS oder INPA getestet werden ?
Gruß
8a21k5
Nachtrag:
Habe gestern den AGR-Thermostat ausgetauscht, dabei ist mir aufgefallen das die Leckölleitung an mehreren stellen gebrochen ist! Man kann die Leitung zwischen den Fingern zerbröseln!
Werde morgen erstmal eine neue ordern.
Kann das schon die Lösung sein?
Bearbeitet von: 8a21k5 am 08.02.2015 um 12:14:43
Oder War das die Werkstatt?
Über Rücklaufmessung?
Können die Injektoren auch über DIS oder INPA getestet werden ?
Gruß
8a21k5
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Habe gestern den AGR-Thermostat ausgetauscht, dabei ist mir aufgefallen das die Leckölleitung an mehreren stellen gebrochen ist! Man kann die Leitung zwischen den Fingern zerbröseln!
Werde morgen erstmal eine neue ordern.
Kann das schon die Lösung sein?
Bearbeitet von: 8a21k5 am 08.02.2015 um 12:14:43
So Auto ist wieder da!
Hatte selbst keine Zeit zum Schrauben, das musste dann die Werkstatt für mich übernehmen.
-Alle 6 Glühkerzen waren defekt. 4 ließen sich nicht lösen, eine ist abgebrochen (Glühstift steckt noch im Zylinderkopf ) und eine könnte getauscht werden!
-ein Injektor War defekt, es wurde ein von Bosch aufbereiteter eingebaut.
-diverse Unterdruckleitungen (Pumpe, Filter, ....)
Hatten sich aufgelöst.
Alles zusammen 7 Stunden Arbeit und knapp 1100€
Ich hoffe jetzt ist erstmal Ruhe!
Gruß
8a21k5
Hatte selbst keine Zeit zum Schrauben, das musste dann die Werkstatt für mich übernehmen.
-Alle 6 Glühkerzen waren defekt. 4 ließen sich nicht lösen, eine ist abgebrochen (Glühstift steckt noch im Zylinderkopf ) und eine könnte getauscht werden!
-ein Injektor War defekt, es wurde ein von Bosch aufbereiteter eingebaut.
-diverse Unterdruckleitungen (Pumpe, Filter, ....)
Hatten sich aufgelöst.
Alles zusammen 7 Stunden Arbeit und knapp 1100€
Ich hoffe jetzt ist erstmal Ruhe!
Gruß
8a21k5
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