Hi,
meine Bremsbeläge vorne sind nach nur 4.000 KM komplett verschlissen.
Wie kann des sein?
Ich habe erst vor 4.000 KM neue Beläge und Scheiben von ATE bei meinem E46 330D M57N einbauen lassen.
Der Bremssattel scheint nicht fest zu sein. Zumindest wird die Felge nicht heiß.
Allerdings habe ich beim Bremsen ab 80 Km/h ein wackeln in der Lenkung.
Hatte aber gedacht, dass das wieder einmal ein Schlag in der Bremsscheibe ist.
Bitte um Hilfe.
Danke.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.02.2015 um 20:50:37
meine Bremsbeläge vorne sind nach nur 4.000 KM komplett verschlissen.
Wie kann des sein?
Ich habe erst vor 4.000 KM neue Beläge und Scheiben von ATE bei meinem E46 330D M57N einbauen lassen.
Der Bremssattel scheint nicht fest zu sein. Zumindest wird die Felge nicht heiß.
Allerdings habe ich beim Bremsen ab 80 Km/h ein wackeln in der Lenkung.
Hatte aber gedacht, dass das wieder einmal ein Schlag in der Bremsscheibe ist.
Bitte um Hilfe.
Danke.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.02.2015 um 20:50:37
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Deutschland
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Hallo PHILM3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ATE Bremsbeläge vorne nach 4000 KM fertig"!
Gruß
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Gruß
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Rein vom logischen her gibt es nur 2 Möglichkeiten!
Entweder bremst du wie ein verrückter und sagst, wer früher bremst wird länger gesehen, oder dein Kolben ist sehr schwergängig bzw. der Sattel klemmt!
Auch wenn es nicht sehr heiss wird, vorallem bei den Temperaturen zur zeit, heisst es nicht das du es ausschliessen kannst das da was steckt!
Ausbauen, nachsehen, das macht am meisten Sinn!
Was ich noch fragen wollte........sind die belege an beiden Seiten abgenutzt? Also links und rechts?
Entweder bremst du wie ein verrückter und sagst, wer früher bremst wird länger gesehen, oder dein Kolben ist sehr schwergängig bzw. der Sattel klemmt!
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BMW forever
Wieviel mm haben die Klötze?
Ein starkes Abnutzen deutet, wie Tommy schreibt, auf defekte Bremssättel hin.
Die Bremsscheibe bekommt einen Schlag, wenn sie heiß wird und sich verformt.
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...und weil viel manchmal auch viel hilft bin ich der Dritte im Bunde der auf einen fest sitzenden Sattel/ schwergängingen Kolben und defekte Scheiben tippt.
Wobei das letztere die Ursache im ersten hat.
Mit der Werkstatt würde ich übrigens mal das Gespräch suchen. Ein schwergängiger Kolben hätte bei der Montage eigentlich auffallen müssen
Wobei das letztere die Ursache im ersten hat.
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brauchst Du eine Reparaturanleitung Bremssattel?
Der TE hat Bilder seiner Beläge in einem anderen Forum online gestellt.
Scheibe und äussere Beläge sind 1 a.
Entweder die inneren Beläge runter oder Sensorkabel defekt.
Es ist immer wieder schön, dass Fragestellungen IRGENDWO publiziert werden, die Updates dazu aber nur SELEKTIV getätigt werden!
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