Hallo zusammen,
ich hoffe ihr könnt mir helfen!!!
Mein E39 (140tkm, Bj '02) mit M54B22 Motor springt nicht an wenn es unter 8°C erst nach mehrfach orgeln und Schlüssel rein raus geht er. Und das nur wenn er ne Zeit lang gestanden ist sprich über Nacht und es eine Außentemperatur von unter 8°C hat.
So wie es aussieht ist kein Benzindruck an der Einspritzleitung vorhanden! Und das merkwürdige ist wenn er mal an gesprungen ist springt er später auch wieder an egal wie kalt es ist...
Und wie sollte es anders sein der Fehlerspeicher ist natürlich leer!
Ich weiß nicht mehr weiter und am verzweifeln!
Gemacht wurde:
KW und NW Sensoren
Benzinpumpe neu
Benzinfilter neu
Relais für Benzinpumpe neu
LMM wurde ausgeschlossen
Kompression gemessen i.O.
So ich hoffe ich hab nix vergessen und dass ihr mir helfen könnt...
ich hoffe ihr könnt mir helfen!!!
Mein E39 (140tkm, Bj '02) mit M54B22 Motor springt nicht an wenn es unter 8°C erst nach mehrfach orgeln und Schlüssel rein raus geht er. Und das nur wenn er ne Zeit lang gestanden ist sprich über Nacht und es eine Außentemperatur von unter 8°C hat.
So wie es aussieht ist kein Benzindruck an der Einspritzleitung vorhanden! Und das merkwürdige ist wenn er mal an gesprungen ist springt er später auch wieder an egal wie kalt es ist...
Und wie sollte es anders sein der Fehlerspeicher ist natürlich leer!
Ich weiß nicht mehr weiter und am verzweifeln!
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So ich hoffe ich hab nix vergessen und dass ihr mir helfen könnt...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo richie1983,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Kaltstart bei Temp. unter ca 8°C"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Kaltstart bei Temp. unter ca 8°C"!
Gruß
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Hi,
ich würde auf Falschluft tippen.
Oder eine defekte Vanos (die Verstelleinheit hat keine Funktion mehr, kolben lassen aufgrund undichtigkeit innerlich durch) <-- würdest Du aber an einem Mehrverbrauch und Leistungsverlust merken.
Zündkerzen in Ordnung?
Gruß
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Wenn es temperaturabhängig ist, fällt der Verdacht auf den Temperaturfühler.
Lass auslesen, welche Temperatur dem Motorsteuergerät gemeldet wird.
Zieh den Benzinschlauch zur Einspritzung im Motorraum ab, halte ein Glas drunter und lass jemanden starten.
Schau nach, ob Sprit kommt.
Es ist unwahrscheinlich, dass nur Mittags bei Sonnenschein Sprit kommt.
Wer hat denn die Teile eingebaut?
Was sagt das Fehlerprotokoll über die Temperaturwerte?
Ich denke, Du solltest die Werkstatt wechseln!!
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