Hallo und zwar habe ich folgendes problem, mein e46 bj.01 143ps 110t km(falls noch angaben fehlen sollten werde ich diese natürlich nachtragen) hat auf allen 4 zylinder keine bzw nur geringe kompression
Zylinder 1-2bar
Zylinder 2-1bar
Zylinder3-7bar
Zylinder4-3bar
Ich hatte abends das auto abgestellt und am nächsten morgen ging es nicht mehr an.ich hatte zuvor keinen leistungsverlust, motor lief ruhig und auch sonst keine Anzeichen.
Hat vllt jemand eine ahnumg was es sein könnte.
Steuerkette ist nicht ubergesprungen, da hab ich nachgeschaut
Zylinder 1-2bar
Zylinder 2-1bar
Zylinder3-7bar
Zylinder4-3bar
Ich hatte abends das auto abgestellt und am nächsten morgen ging es nicht mehr an.ich hatte zuvor keinen leistungsverlust, motor lief ruhig und auch sonst keine Anzeichen.
Hat vllt jemand eine ahnumg was es sein könnte.
Steuerkette ist nicht ubergesprungen, da hab ich nachgeschaut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dante smith,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 ohne Kompression"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
wenn der Motor auf einen Schlag zu wenig Kompression auf allen Zylindern hat, klingt das nicht nach defekten Kolbenringen o.ä.
Diesel, Sand oder Zucker wirst Du ja nicht getankt haben.
143 PS, das ist dann ein 318i mit M42 Motor.
Ich tippe auf die variable Ventilverstellung (Valvetronic), dass die nicht korrekt schließt.
Oder eine übergesprungene Steuerkette.
Was steht denn im Fehlerspeicher?
Ciao - Carsten
wenn der Motor auf einen Schlag zu wenig Kompression auf allen Zylindern hat, klingt das nicht nach defekten Kolbenringen o.ä.
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143 PS, das ist dann ein 318i mit M42 Motor.
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke für die schnelle Antwort. Fehlerspeicher weiss ich jetzt garnicht muss ich bis morgen warten um es dir sagen zu können. Steuerkette ist nicht übergesprungen.danach hab och geschaut
Bei dem Motor gibt es glaube ich eine bestimmte Vorgehensweise wie man Kompression misst.
Man muss die VVT auf Prüfstellung bringen. Da muss ein Tester angeschlossen sein.
Bearbeitet von: B OZ 200 am 19.10.2014 um 14:26:34
Man muss die VVT auf Prüfstellung bringen. Da muss ein Tester angeschlossen sein.
Bearbeitet von: B OZ 200 am 19.10.2014 um 14:26:34
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