Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 16.10.2014 um 20:02:27 aus dem Forum "Überarbeitungen / falsche Posts / Junk / Müll" in dieses Forum verschoben.
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 16.10.2014 um 18:28:21 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Halli Hallo,
Ich habe einen 318 E46 - Limousine. Baujahr 1998. Motor: M43
Dazu Folgendes, wenn der Motor kalt ist ruckelt er und nimmt nicht mehr richtig Gas an und er hat einen Leistungsverlust.
Der Fehlerspeicher sagt: DME: Signal Lambdasonde vor Katalysator (EUIII-Code: P0130)
DME: Lambdaregelung Regelanschlag (EUIII-Code: P0170)
DME: Prüfung Kraftstoff-Versorgungssystem (EUIII-Code: P0170)
LMM ist geprüft und auch okay (Im Leerlauf LMM abgeklemmt Drehzahl sinkt.)
KGE wurde erneuert,und die werte zurück gesetzt.
Habe auch schon Bremsreiniger auf meinen Motor gesprüht und geschaut ob er Drehzahlschwankungen hat,aber hat er nicht. (Lek gesucht)
Weiß vielleicht einer wovon das kommen könnte?
Ich danke euch jetzt schon mal für die Antworten :)
Bearbeitet von: guzzi93 am 16.10.2014 um 20:00:44
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.10.2014 um 20:02:27
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 16.10.2014 um 18:28:21 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Halli Hallo,
Ich habe einen 318 E46 - Limousine. Baujahr 1998. Motor: M43
Dazu Folgendes, wenn der Motor kalt ist ruckelt er und nimmt nicht mehr richtig Gas an und er hat einen Leistungsverlust.
Der Fehlerspeicher sagt: DME: Signal Lambdasonde vor Katalysator (EUIII-Code: P0130)
DME: Lambdaregelung Regelanschlag (EUIII-Code: P0170)
DME: Prüfung Kraftstoff-Versorgungssystem (EUIII-Code: P0170)
LMM ist geprüft und auch okay (Im Leerlauf LMM abgeklemmt Drehzahl sinkt.)
KGE wurde erneuert,und die werte zurück gesetzt.
Habe auch schon Bremsreiniger auf meinen Motor gesprüht und geschaut ob er Drehzahlschwankungen hat,aber hat er nicht. (Lek gesucht)
Weiß vielleicht einer wovon das kommen könnte?
Ich danke euch jetzt schon mal für die Antworten :)
Bearbeitet von: guzzi93 am 16.10.2014 um 20:00:44
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.10.2014 um 20:02:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo guzzi93,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "auto ruckelt und nimmt kein gas"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "auto ruckelt und nimmt kein gas"!
Gruß
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Thema verschoben! Grund:
...Betreff unpassend / nicht aussagekräftig - bitte anpassen! (Hilfe)
.. siehe allgemeine Forums-Regeln / Richtlinien
Lamdasonde tauschen. Gleich die Kerzen auch wenn schon dabei bist.
Und dann ist es weg? Und welche lambda?
Ist eine vorkat Sonde.
Mit impa die laufunruhe anschauen dann weißt du welche defekt ist.
Aber man wechselt immer beide.
Von deiner ist es im Grunde egal.
Entweder Bosch oder original.
Mit impa die laufunruhe anschauen dann weißt du welche defekt ist.
Aber man wechselt immer beide.
Von deiner ist es im Grunde egal.
Entweder Bosch oder original.
Oh ich sehe gerade 4 Zylinder.
Hat nur eine Vorkat Sonde.
Hat nur eine Vorkat Sonde.
Aber wieso nur wenn er kalt ist? Und wenn ich tank ruckelt er mehr
Sonde tauschen
lambdasonde vor kat wurde gewechselt
probleme sind besser aber noch vorhanden :(
nur mir ist was aufgefallen wenn ich gaspedal durch trette ruckelt er und nimmt kein gas und wenn ich gaspedal nur ein bisschen trette fährt er normal
hier ein video davon
https://www.youtube.com/watch?v=D-ne7IX6s8w
kühlmittelanzeige wurde jetzt vor kurzen repariert nach dem video ^^
probleme sind besser aber noch vorhanden :(
nur mir ist was aufgefallen wenn ich gaspedal durch trette ruckelt er und nimmt kein gas und wenn ich gaspedal nur ein bisschen trette fährt er normal
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kühlmittelanzeige wurde jetzt vor kurzen repariert nach dem video ^^
Kerzen auch getauscht?
Sind bestellt ;) kann das sein das er 2 lambda hat?
Dein fehlerspeicher sagt " Kraftstoffversorgung prüfen". Das hätte man eigentlich als erstes machen müssen.
Das heisst für dich ab in die Werkstatt und benzindruck messen lassen bevor man weiter auf verdacht Geld ausgibt.
Das heisst für dich ab in die Werkstatt und benzindruck messen lassen bevor man weiter auf verdacht Geld ausgibt.
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