Hy leute . Hab nen e46 330ci. Der motor hat ein für mich extrem störendes pfeifen, und zwar bei niedrige r Drehzahl. So zwischen 1ooo und 2ooo Umdrehungen. Beim bmw haendler wurden dereits die lichtmaschine und die disa klappe samt dazugehörigen teilen wie zum Beispiel den schlaeuchen erneuert, allerdings ohne Erfolg. Danach wurde mir immer gesagt das jeder motor verschieden ist und ich damit leben muss. Hat von euch jemand eine Ahnung was da sein kann? Denn die ganze sache wird jetzt schon ganz schön teuer .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.10.2014 um 20:40:07
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.10.2014 um 20:40:07
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Deutschland
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Hallo xava84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330ci motor pfeift zwischen 1000-2000U/min"!
Gruß
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wurden die Spannrollen der beiden Flachriemen schon erneuert ?
Mach mal den Öldeckel in laufendem Betrieb auf und hör ob das gepfeife stärker wird oder aufhört.
Kontrollier bzw lass mal die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) überprüfen.
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ich habe diesen schrillen pfeifton auch bei ca. 1500u/min 100u/min rauf oder runter ist es weg.
hab alles schon mal mit bremsenreiniger abgespritz ,ob er irgendwo falschluft zieht, aber nichts gefunden.
das es an der kge liegen soll kann ich mir aber überhaupt nicht vorstellen.
hab alles schon mal mit bremsenreiniger abgespritz ,ob er irgendwo falschluft zieht, aber nichts gefunden.
das es an der kge liegen soll kann ich mir aber überhaupt nicht vorstellen.
Genau diesen Pfeifton habe ich auch in dem drehzahlbereich. Habe am wochenemde die 3 rollen und beide riemen getauscht und das geräusch ist immernoch vorhanden
Das Pfeifen hatte ich auch im Drehzahlkeller. Bei mir war's der Faltenbalg der direkt bei der Drosselklappe mit Schraubschallen befestigt ist. Vom dicken Schlauch geht da noch ein kleiner weg der hatte einen kleinen Riss und verursachte das Pfeifen.
Das mit dem Faltenbalg kann ich bestätigen, hab den getauscht weil ich auch dieses Pfeiffen hatte. Bei mir war das Teil an der Abzweigung zum Leerlaufsteller rissig.
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Es handelt sich um Teil 5 mit der Teilenummer: 13541435627 .
Ich hab aber direkt alle Schläuche getauscht, kosten rund 30€ für die Teile original Bmw.
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Es handelt sich um Teil 5 mit der Teilenummer: 13541435627 .
Ich hab aber direkt alle Schläuche getauscht, kosten rund 30€ für die Teile original Bmw.
Ich werde morgen bei mir den faltenbalg ausbauen und schauen ob ich ein riss finde. Chris fährst du einen 320? Gibt es da unterschiede?
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