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BMW E90 modifiziertes Kupplungsverzögerungsventil
Hallo,
bin gerade zufällig auf das hier gestoßen:
Link
Hat da jemand Erfahrungen mit würde mich nur interessieren? Sinnvoll oder Unsinn?
Mfg. Christian
bin gerade zufällig auf das hier gestoßen:
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Hat da jemand Erfahrungen mit würde mich nur interessieren? Sinnvoll oder Unsinn?
Mfg. Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E36Chris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E90 modifiziertes Kupplungsverzögerungsventil"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E90 modifiziertes Kupplungsverzögerungsventil"!
Gruß
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So wie das auf dem Bild aussieht kann man dieses Teil auch einfach raunehmen, müßte doch den selben effekt haben, oder?
Ehm, also ich versteh das Problem nicht, ich kann mit jedem BMW anfahren wie mit jedem anderen Auto auch :-P
Hallo,
laut ETK kostet das Originalteil ca 10 Euro. Da finde ich 60 für das Teil bei ebay n bissel stramm!
Ich hab mir den Link angesehen und werde das Ventil nun so schnell wie möglich raus werfen
Mfg Alex
laut ETK kostet das Originalteil ca 10 Euro. Da finde ich 60 für das Teil bei ebay n bissel stramm!
Ich hab mir den Link angesehen und werde das Ventil nun so schnell wie möglich raus werfen
Mfg Alex
Hallo,
wenn man so einen Umbau vor hat benötigt man ja gar kein Ersatzventil. Es genügt lediglich die starre Leitung mit dem Fitting mit dem flexiblen Schlauch zusammen zuschrauben. (Gleiches Gewinde)
Berichte mal von deinen Erfahrungen vom Ausbau ...
Werde ich evtl. einmal nächstes Jahr mal Ausprobieren ...
Mfg. Chris
wenn man so einen Umbau vor hat benötigt man ja gar kein Ersatzventil. Es genügt lediglich die starre Leitung mit dem Fitting mit dem flexiblen Schlauch zusammen zuschrauben. (Gleiches Gewinde)
Berichte mal von deinen Erfahrungen vom Ausbau ...
Werde ich evtl. einmal nächstes Jahr mal Ausprobieren ...
Mfg. Chris
Da gibt es nichts zu berichten-Teil/Ventil raus nehmen,die beiden Enden zusammen stecken,entlüften-fertig.Du brauchst weder ein modifiziertes noch ein anderes Ventil.Dieser Umbau ist aber kein must have,sondern für Leute denen die Kupplung nicht direkt oder hart genug kommt,mfG
PS:falls du unbedingt ein modifiziertes haben willst-einfach das Reduzierplättchen raus schlagen-fertig (10 sec arbeit)
PS:falls du unbedingt ein modifiziertes haben willst-einfach das Reduzierplättchen raus schlagen-fertig (10 sec arbeit)
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Hallo Gemeinde,
das Drosselventil wegzulassen würde ich nicht empfehlen! Das habe ich bereits hinter mir. Da das Ventil fehlt ist der Druck
viel geringer. Dadurch ist die Kupplung so weich geworden, dass ich kaum noch fahren konnte. Dies hat alles
eher verschlimmbessert. Ich habe mir dieses Ventil gekauft und bin sehr zufrieden. Kann es nur weiterempfehlen.
Gruß Markus
das Drosselventil wegzulassen würde ich nicht empfehlen! Das habe ich bereits hinter mir. Da das Ventil fehlt ist der Druck
viel geringer. Dadurch ist die Kupplung so weich geworden, dass ich kaum noch fahren konnte. Dies hat alles
eher verschlimmbessert. Ich habe mir dieses Ventil gekauft und bin sehr zufrieden. Kann es nur weiterempfehlen.
Gruß Markus
Danke für den Tipp. Versuchen werde ich es trotzdem.
Ich habe momentan leider kaum Zeit zum schrauben. Von daher kann es noch dauern bis ich davon berichten kann.
Nichtsdestotrotz sind 60 Euro total überzogen. Lieber modifiziere ich das Originalteil bevor ich so viel Geld ausgebe.
Mfg Alex
Ich habe momentan leider kaum Zeit zum schrauben. Von daher kann es noch dauern bis ich davon berichten kann.
Nichtsdestotrotz sind 60 Euro total überzogen. Lieber modifiziere ich das Originalteil bevor ich so viel Geld ausgebe.
Mfg Alex
Wenn jemand eine Empfehlung für ein Produkt ab gibt das er auch verkauft...tja so richtig objektiv ist das ja wohl nicht.
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