Hallo, ich habe einen E46 328ci.
Leider ist mein Krümmer undicht gewesen weshalb ich mir einen Fächerkrümmer eingebaut habe.
Jetzt zu meiner Frage, muss ich mir 2 neue Kats holen oder kann ich die Originalen nach dem Fächerkrümmer einschweißen.
Danke jetzt schonmal für die Antworten :)
Bearbeitet von: xFxRxExAxKx am 22.09.2014 um 00:24:41
Leider ist mein Krümmer undicht gewesen weshalb ich mir einen Fächerkrümmer eingebaut habe.
Jetzt zu meiner Frage, muss ich mir 2 neue Kats holen oder kann ich die Originalen nach dem Fächerkrümmer einschweißen.
Danke jetzt schonmal für die Antworten :)
Bearbeitet von: xFxRxExAxKx am 22.09.2014 um 00:24:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xFxRxExAxKx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Original Katalysator nach Fächerkrümmer"!
Gruß
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Gruß
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Du kannst mit etwas geschickt die orginalen einschweißen. Sehe da kein problem
Das hört sich doch schonmal gut an, ich hatte nur bedenken weil die originalen Kats ja direkt am Krümmer sind und ich sie zwischen Krümmer und MSD einschweißen will.
Hi seh zu das die OE krümmer so nah wie möglich am Fächer sitzen .
Da du eh schon ohne ABE fährst und dazu kein D4 mehr erreichen wirst weil der kat nicht mehr schnell genug warm wird wenn er unter dem Auto liegt ( siehe UK EURO 3 Modelle bei denen sitzen die kats mit einem kurzen oe Krümmer auch unter dem Auto )
Da du eh schon ohne ABE fährst und dazu kein D4 mehr erreichen wirst weil der kat nicht mehr schnell genug warm wird wenn er unter dem Auto liegt ( siehe UK EURO 3 Modelle bei denen sitzen die kats mit einem kurzen oe Krümmer auch unter dem Auto )
Verdammt dann stehe ich jetzt glaube ich vor einem Problem 😩
Ich darf ja nicht von Euro 4 auf 3 kommen oder täusche ich mich da?
Und wie ist es wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, dann müssten die Kats ja auch ausreichen oder nicht?
Sprich Auto ein bisschen sehr warm fahren und dann AU machen :D
Ich darf ja nicht von Euro 4 auf 3 kommen oder täusche ich mich da?
Und wie ist es wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, dann müssten die Kats ja auch ausreichen oder nicht?
Sprich Auto ein bisschen sehr warm fahren und dann AU machen :D
Das wäre schön wenn es mit warmfahren vor der AU klappen würde. Aber dein Steuergerät merkt trotzdem wenn etwas mit den lambda Werten nicht stimmt da der richtige Wert nicht in der vorgegebenen Zeit erreicht wird und speichert diesen ab. Dann wird bei der nächsten AU der OBD Stecker angeschlossen und siehe da das program zeigt an :abgasrelevanter Fehler 1x. Somit bestehst die AU nicht. Fächer is schon ne tolle Sache. Aber den ärger nicht Wert. Mach nen originalen rein und ne schöne Auspuffanlage haste mehr davon. Nur als tipp. Lg.
Ok dann vielen dann für die Infos.
Ich gucke mal ob ich den Kat schweißen kann und wenn nicht hole ich mir nen neuen.
Ich gucke mal ob ich den Kat schweißen kann und wenn nicht hole ich mir nen neuen.
Du kannst den Kat schweissen , habe ich auch schon gemacht !
Das Schweissen ist aber noch sie schönerer Arbeit!
Das ausbauen macht freude :-((
Bearbeitet von: pat.zet am 28.09.2014 um 06:40:01
Das Schweissen ist aber noch sie schönerer Arbeit!
Das ausbauen macht freude :-((
Bearbeitet von: pat.zet am 28.09.2014 um 06:40:01
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