Möchte mein AGR Thermostat tauschen jedoch wird eine Schraube von einem Metallschlauch verdeckt.
Kann ich die ohne Bedenken lösen? Bzw. was ist das für eine Leitung?
Oder wie komm ich da am besten zu der Schraube?
Kann ich die ohne Bedenken lösen? Bzw. was ist das für eine Leitung?
Oder wie komm ich da am besten zu der Schraube?
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Deutschland
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Hallo MrBlingBling,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu AGR Thermostat Ausbau"!
Gruß
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kommste da nicht mitm maulschluessel ran?
Hab ich noch nicht probiert, aber wenn ich mir die Schraube und den Platz so ansehe, glaube ich nicht das ich da recht viel mit einem Gabelschlüssel drehen kann.
Oder sonst müsste ich den ganzen Abgaskühler ausbauen?!
Bearbeitet von: MrBlingBling am 18.09.2014 um 10:45:39
Oder sonst müsste ich den ganzen Abgaskühler ausbauen?!
Bearbeitet von: MrBlingBling am 18.09.2014 um 10:45:39
Hab ich erst hinter mir. Du schraubst die Schraube von der metallhalterung ab. Mit einem Schraubendreher bischen aushebeln. Siehst du dann schon. Besorg dir noch die gelbe Dichtung, sonst bekommste es nicht dicht. Die 2 Schrauben vom Agr werden nur handfest angezogen. Auf youtube gibt's ein Video, der zeigt den Austausch in 2 Minuten Echtzeit. Geht wirklich so schnell. Deckel auf vom kühler(wegen Druck) Schrauben raus tauschen Schrauben rein, fertig. Kommt minimal Flüssigkeit raus.
Danke, den gelben Oring vom Thermostat hab ich schon.
Jetzt hab ich das neue Thermostat, aber bevor ich das einbaue frag ich lieber nochmal.
Ist das normal das wenn ich von beiden Seiten reinpuste, dass auf der anderen Seite minimal Luft rauskommt. Also ist nicht 100%ig dicht.
Bearbeitet von: MrBlingBling am 19.09.2014 um 17:31:36
Jetzt hab ich das neue Thermostat, aber bevor ich das einbaue frag ich lieber nochmal.
Ist das normal das wenn ich von beiden Seiten reinpuste, dass auf der anderen Seite minimal Luft rauskommt. Also ist nicht 100%ig dicht.
Bearbeitet von: MrBlingBling am 19.09.2014 um 17:31:36
Minimal ist ok, hatte ich auch (hab häufig gelesen das es komplett dicht sein soll) und bin dann nochmal zu BMW. Hatten 2 aus dem Lager geholt und getestet, überall ging minimal Luft durch. Daraufhin eingebaut und alles ok.
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Ok danke. Ich war jetzt schon ein bisschen skeptisch deswegen, aber es ist echt nur minimal.
Gut dann kann ich das gute Stück ja einbauen.
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