Moin liebe Gemeinde.
Hab vor am kommenden Wochenende mein Differential in Angriff zu nehmen ist bissel undicht. Kardanwellenseitig, wenn man das so nennen darf. Den Wellendichtring oder auch Simmerring genannt habe ich auch schon, Öl ist auch vorhanden.
Nun mal zu meiner Frage, hat das schon einer mal gemacht? muss ich da so einen Abzieher haben?
oder geht das so?
Muss die Abgasanlage komplett runter? wäre super wenn einer seine Erfahrungen teilen könnte, oder vielleicht kennt sogar einer nen Link.
E36 320i M50
0005 /519
JA45451
Hab vor am kommenden Wochenende mein Differential in Angriff zu nehmen ist bissel undicht. Kardanwellenseitig, wenn man das so nennen darf. Den Wellendichtring oder auch Simmerring genannt habe ich auch schon, Öl ist auch vorhanden.
Nun mal zu meiner Frage, hat das schon einer mal gemacht? muss ich da so einen Abzieher haben?
oder geht das so?
Muss die Abgasanlage komplett runter? wäre super wenn einer seine Erfahrungen teilen könnte, oder vielleicht kennt sogar einer nen Link.
E36 320i M50
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JA45451
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xoxol323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Simmerring Wellendichtring Differential"!
Gruß
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Gruß
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was hast du denn für ein diff? bzw fahrzeug? man kann es auch im eingebauten zustand machen,wobei ich es ausbauen und komplett dichten würde. nach dem diff richtet sich auch die ölmenge. so weit ich noch weis brauch man für den diffeingang keinen abzieher,einfach mutterlösen und abnehmen,du solltest dir die stelle der kardanwelle am diff markieren nicht das es danach unwucht gibt! ich habe vor 2 wochen bei meinem 323ti das diff gewechelt aber den kardanflansch nicht demontiert,ich muss beim compact auch keinen aufpuff abbauen, sondern ihn nur runterhängen lassen.
Bearbeitet von: 323ti-DD am 19.08.2014 um 10:17:52
Bearbeitet von: 323ti-DD am 19.08.2014 um 10:17:52
Hi, das ging ja schnell. Ja Macht denke ich Sinn, das ganze auszubauen. Das Diff ist ein 3/45er vom e36 320i, 1,1 ltr. gehen wohl rein, da kann man aber nichts verkehrt machen. Auffüllen bis es im Gewinde steht, fertig. Das wäre natürlich geil, wenn ich bloß die Kardanwelle bei Seite nehmen bräuchte und ohne Abzieher den Simmerring rauskriegen würde.....
Wichtig ist das du dir die Position der Mutter vom flansch genauestens markierst. Der wurde mit einem reibwert eingestellt. Wenn der danach nicht passt is das Diff bald hinüber. Der Rest is einfach.
Ja das ist klar, das rappelt übelst, wenn da ne Unwucht in der Welle ist.
Ok, danke für schnelle Hilfe!!!
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