Wenn du den jetzt noch 20mm runter drehst, passiert da nicht die Welt. Die Spur bleibt und der Sturz wird geringfüg negativer.
Dreh ihn auf beiden Seiten gleich weit runter und mach ne Probefahrt. Fährt er wie gewohnt geradeaus und zieht nicht weg, ist alles ok.
Hättest du dein Fahrwerk jetzt neu eingebaut, hättest du zum vermessen "gemusst".
Bei mir stand zb. die Spur auch nach dem Eibau richtig. Nur der Sturz wurde versucht ein zustellen.
Das ging bei mir aber erst nach dem Eibau der Korrekturschraube.