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Sehr gute Antwort. Danke. Das einzige was mich stutzig machte war meine Auffassung dass die Lager eigentlich Geräusche machen wenn sie platt sind. Werde die stark korrodierte seite neu machen. Die andere sieht relativ neu. Km stand 260000. Kann also gut sein dass das links die erste Nabe ist....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fdet1473,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Seit Einbau von Meyle HD Lager Unwucht an der VA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Seit Einbau von Meyle HD Lager Unwucht an der VA"!
Gruß
du hast die halbe vorderachse umgebaut und nun hast ein zittern beim fahren. schon mal einer daran gedacht, dass die achswerte verstellt sein könnten?! hast du schon mal ne achsvermessung gemacht?
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
Eugène Ionesco
Moin. Das einzige was nach der letzten Einstellung umgebaut wurde sind die hinteren Querlenkerlager und die Bremsscheiben. Beides hat meines Erachtens beim richtigen Einbau keinen Einfluss. Es zieht nichts zur Seite oder fährt sich schlecht ab. Nicht mal meine Reifenhändler meinten es wäre bei den Teilen nötig. Der Gedanke kam mir. Aber Unwucht kommt auch meinen Erfahrungen nicht durch eine verstellte Spur. Glaune viele e36 fahrer können da ein Lied von Singen.
Abzieher brauchst du glaub ich nicht. Aber benutz mal die Sufu, da müsste es glaub ich ne Anleitung geben, wenn net hier im Syndikat dann vllt bei den anderen Foren.
Mit freundlichen Grüßen
TheDream
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden zu langsam.
Suche M3 GT Spoiler bitte alles Anbieten
TheDream
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also das radlager KANN ohne abzieher ausgebaut werden. so ein universalwerkzeug ist aber auch nicht teuer bei eßay und macht das ganze wesentlich einfacher
HIER zum beispiel, habe den koffer damals für 28€ ersteigert
dazu ein neues lager (von SKF zB) und eine neue nabe. kostet jeweils so ca. 20€
wenn du spaß am basteln hast und auch bisschen weißt was du tust (gibt denke ich auch anleitungen) bist in 1-2 std fertig
HIER zum beispiel, habe den koffer damals für 28€ ersteigert
dazu ein neues lager (von SKF zB) und eine neue nabe. kostet jeweils so ca. 20€
wenn du spaß am basteln hast und auch bisschen weißt was du tust (gibt denke ich auch anleitungen) bist in 1-2 std fertig
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
Eugène Ionesco
Zitat:
also das radlager KANN ohne abzieher ausgebaut werden. so ein universalwerkzeug ist aber auch nicht teuer bei eßay und macht das ganze wesentlich einfacher
HIER zum beispiel, habe den koffer damals für 28€ ersteigert
dazu ein neues lager (von SKF zB) und eine neue nabe. kostet jeweils so ca. 20€
wenn du spaß am basteln hast und auch bisschen weißt was du tust (gibt denke ich auch anleitungen) bist in 1-2 std fertig(Zitat von: sm0kk)
Werde es versuchen! Ist Radlager und Nabe vorne nicht ein Teil? Habe soweit ich mich erinnern kann gerade bei Ebay ein solches neues Originalteil gekauft (17€lol!!!). Denke, dass ich mittlerweile ganz gut schrauben kann. Habe mir den Beitrag zum Wechsel durchgelesen. Das hörte sich irgendwie fast so an als könnte man die Teile mit der Hand runter ziehen :-). So ein Universalabzieher tuts? Für Querlenkerlager habe ich bereits ein Abzieherwerkzeug. Glaube aber ich hol mir dann noch einen Dreiarm. Einmal Werkzeug holen ist meistens günstiger als Werkstatt und das ist einfach Nice to Have:-).
Radlager machen nicht immer Geräusche wenn defekt sind. Zu mindestens am Anfang nicht.
Mein rechtes VA Radlager hat keine gemacht, lies sich aber schwerer drehen und ich hatte Vibrationen.
Runter bekommst es so. Nur für den Innenteil brauchst einen kleinen abzieher. Zum drauf drücken nimm eine grosse zwinge..
Mein rechtes VA Radlager hat keine gemacht, lies sich aber schwerer drehen und ich hatte Vibrationen.
Runter bekommst es so. Nur für den Innenteil brauchst einen kleinen abzieher. Zum drauf drücken nimm eine grosse zwinge..
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