Guten Tag,
habe ein kompliziertes problem Das verdeck öffnet sich nicht.
Fehlerspeicher mit Rheingold ausgelesen
1 Fehler vorhanden CVM 000031 CVM:SCHALTER HARDTOP,MASSESCHLUß ODER UNTERBRECHUNG
Habe diesen fehler gelöscht war auch weg trozdem hat sich da nix getan glaube auch nicht das sich das verdeck deswegen nicht bewegt.
So jetzt das Problem: Beim Öffnen..Muss ich die zündung an machen und direkt die öffnen taste drücken wenn ich das mache verriegelt das verdeck bisschen dann hört es auf ,danach reagiert es garnicht mehr weder aufs öffnen oder schliessen da er leicht geöffnet hat fängt das blinken an, so... jetzt die zündung aus warten bis das blinken aufhört danach wieder schlüssel drehen und sofort die öffnen taste drücken dann wieder ein kleines stück weiter auf ......wenn die verrieglungen auf sind ,und ich wieder zündung ein aus mache und die taste drücke läuft die pumpe man hört es aber es tut sich nix .
Beim Schliessen: genau das selbe ... immer zündung aus und an........
-sicherungen alle kontrollier,
-Relais 3x kontrolliert ,Fussraum-Rechts hinten,Links hinten im kofferraum von der pumpe alle i.o
-Vorne verrieglungen kontrolliert
-Pumpe mit inpa gesteuert i.o
-Ventile mit inpa gesteuert i.o
-Habe ein Grundmodul gekauft da das alte defekt(platine durchgebrannt) war habe gedacht das dass vielleicht die ursache var aber leider nicht
-
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.07.2014 um 09:08:15
habe ein kompliziertes problem Das verdeck öffnet sich nicht.
Fehlerspeicher mit Rheingold ausgelesen
1 Fehler vorhanden CVM 000031 CVM:SCHALTER HARDTOP,MASSESCHLUß ODER UNTERBRECHUNG
Habe diesen fehler gelöscht war auch weg trozdem hat sich da nix getan glaube auch nicht das sich das verdeck deswegen nicht bewegt.
So jetzt das Problem: Beim Öffnen..Muss ich die zündung an machen und direkt die öffnen taste drücken wenn ich das mache verriegelt das verdeck bisschen dann hört es auf ,danach reagiert es garnicht mehr weder aufs öffnen oder schliessen da er leicht geöffnet hat fängt das blinken an, so... jetzt die zündung aus warten bis das blinken aufhört danach wieder schlüssel drehen und sofort die öffnen taste drücken dann wieder ein kleines stück weiter auf ......wenn die verrieglungen auf sind ,und ich wieder zündung ein aus mache und die taste drücke läuft die pumpe man hört es aber es tut sich nix .
Beim Schliessen: genau das selbe ... immer zündung aus und an........
-sicherungen alle kontrollier,
-Relais 3x kontrolliert ,Fussraum-Rechts hinten,Links hinten im kofferraum von der pumpe alle i.o
-Vorne verrieglungen kontrolliert
-Pumpe mit inpa gesteuert i.o
-Ventile mit inpa gesteuert i.o
-Habe ein Grundmodul gekauft da das alte defekt(platine durchgebrannt) war habe gedacht das dass vielleicht die ursache var aber leider nicht
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.07.2014 um 09:08:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo askimmine,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeck öffnet nicht bzw. nur Stückchenweise"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeck öffnet nicht bzw. nur Stückchenweise"!
Gruß
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Bist du dir ganz sicher das alle relais ok sind?
Im nice2know gibts eine anleitung wo ein relais meist der überltäter ist wenn das verdeck komplett versagt
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Ja bin mir eigentlich ziemlich sicher konntest du mir vielleicht sagen wo ich es finde
Vielen dank , das hab ich schon hatte es auch geschrieben bei meiner beschreibung aber trozdem danke ;-)
Hört sich für mich nach einem Kabelbruch im Frontverschlusskabelbaum an.
Wie hast du die Frontverschlüsse kontrolliert nur mechanisch oder auch den Schaltzustand der beiden Hallsensoren für offen und geschlossen ?
Ursache wird sein das ein Litzenbruch vorhanden ist aber immer kurz Kontakt das ist dadurch kannst es kurz bewegen, bewegt sich das Dach = Kontaktabbruch und es bleibt stehen, danach wieder das gleich Spiel.
In deinem Fall braucht man die Liveanzeige der Sensoren, dann wird das Dach in alle Sequenzen per Hand hin bewegt und das schalten der Sensoren geprüft bzw. beim E46 die angezeigten Werte der Potentiometer auf plausibilität angeschaut.
Wie hast du die Frontverschlüsse kontrolliert nur mechanisch oder auch den Schaltzustand der beiden Hallsensoren für offen und geschlossen ?
Ursache wird sein das ein Litzenbruch vorhanden ist aber immer kurz Kontakt das ist dadurch kannst es kurz bewegen, bewegt sich das Dach = Kontaktabbruch und es bleibt stehen, danach wieder das gleich Spiel.
In deinem Fall braucht man die Liveanzeige der Sensoren, dann wird das Dach in alle Sequenzen per Hand hin bewegt und das schalten der Sensoren geprüft bzw. beim E46 die angezeigten Werte der Potentiometer auf plausibilität angeschaut.
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