Hi,
bei meinenm M43 Motor klackern die Hydros extrem...
Jetz bräuchte ich eine Anleitung um sie selber zu wechseln
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Muss der Zylinderkopf runter?
Auf was ist zu achten?
Wäre für Hilfe echt dankbar, viell. hat ja jemand ne Anleitung
Hab mal ein Video angehängt, damit man was hört:-)
Danke und Gruss
Bearbeitet von: saschaweiss am 02.07.2014 um 15:17:45
bei meinenm M43 Motor klackern die Hydros extrem...
Jetz bräuchte ich eine Anleitung um sie selber zu wechseln
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Muss der Zylinderkopf runter?
Auf was ist zu achten?
Wäre für Hilfe echt dankbar, viell. hat ja jemand ne Anleitung
Hab mal ein Video angehängt, damit man was hört:-)
Danke und Gruss
Bearbeitet von: saschaweiss am 02.07.2014 um 15:17:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo saschaweiss,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hydrostössel klackern"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde jetzt mal sagen, dass du außer dem Ventildeckel nix abbauen musst. Die Kipphebel sollten sich auch so, zur Seite raushebeln lassen und dann kannst du die Hydros einfach nach oben raus ziehen.
Ansonsten Fixierdorn in die Schwungscheibe rein (8mm Bohrer), falls keine Markierungen vorhanden sind, die Stellung der Kurbelwelle und der Nockenwelle markieren und Nockenwelle raus. Vorsicht! Die Bügel nicht einfach einen nach dem Anderen abschrauben, sondern eine Mutter nach der anderen, eine halbe Umdrehung aufmachen, am besten überkreuz. Genauso wieder beim Einbauen....
Ansonsten Fixierdorn in die Schwungscheibe rein (8mm Bohrer), falls keine Markierungen vorhanden sind, die Stellung der Kurbelwelle und der Nockenwelle markieren und Nockenwelle raus. Vorsicht! Die Bügel nicht einfach einen nach dem Anderen abschrauben, sondern eine Mutter nach der anderen, eine halbe Umdrehung aufmachen, am besten überkreuz. Genauso wieder beim Einbauen....
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Als erstes würde ich mal ein Blick auf die Nockenwelle selbst werfen, vielleicht ist diese ja eingelaufen und deswegen die Geräusche da sind...
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Ok, danke für die Antwort,
aber es ist die Krümmerdichtung, da ist hinten ein Stehbolzen abgerissen und da bläst er raus,
habs grad erst bemerkt nachdem ich mal mit dem Spiegel unters Auto bin:-)
So und jetzt den Stehbolzen rauskriegen ohne den Kopf abzubauen, man man man....
aber es ist die Krümmerdichtung, da ist hinten ein Stehbolzen abgerissen und da bläst er raus,
habs grad erst bemerkt nachdem ich mal mit dem Spiegel unters Auto bin:-)
So und jetzt den Stehbolzen rauskriegen ohne den Kopf abzubauen, man man man....
Ich weiß nicht was das kleinere Übel ist, die Hydros auszubauen oder den abgerissenen Bolzen rauszukriegen ;)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Zitat:
Ich weiß nicht was das kleinere Übel ist, die Hydros auszubauen oder den abgerissenen Bolzen rauszukriegen ;)(Zitat von: 5N1P3R)
Den Bolzen.
Für die Hydros gibts ein Spezialwerkzeug, damit muss man ausser Ventildeckel nix abschrauben.
MfG
Hast du nen Foto oder nen für das Werkzeug?
Ja der Bolzen ich hab keine Ahnung was ich da mache, will nicht extra den ganzen Kopf runter machen:-)
Ja der Bolzen ich hab keine Ahnung was ich da mache, will nicht extra den ganzen Kopf runter machen:-)
Kann mir jemand sagen, wie gross und lang die KrümmerStehbolzen sind?
Supi Danke dir!!!!
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