Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:24:00 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hi Leute,
ich bin auf der suche nach einem preiswerten aber dennoch guten tuner.
ich wohne im raum Mannheim und wollte eine kennfeldoptimierung sowie downpipes bzw kats rauß um so an den 400ps zu kratzen.
bisher auf dem Radar hatte ich evotech (relativ weit weg und teuer wobei die Leistung sicher passt) sowie pp Performance (etwas billiger, Erfahrungen?). nun bin ich noch auf mtl fahrzeugtechnik in Mannheim gestoßen (keinerlei Infos, Erfahrungen?).
wäre klasse wenn mir hier die spezis einen tuner empfehlen können oder sogar jemand ganz anderen der nicht genannt wurde?
danke im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:24:00
Hi Leute,
ich bin auf der suche nach einem preiswerten aber dennoch guten tuner.
ich wohne im raum Mannheim und wollte eine kennfeldoptimierung sowie downpipes bzw kats rauß um so an den 400ps zu kratzen.
bisher auf dem Radar hatte ich evotech (relativ weit weg und teuer wobei die Leistung sicher passt) sowie pp Performance (etwas billiger, Erfahrungen?). nun bin ich noch auf mtl fahrzeugtechnik in Mannheim gestoßen (keinerlei Infos, Erfahrungen?).
wäre klasse wenn mir hier die spezis einen tuner empfehlen können oder sogar jemand ganz anderen der nicht genannt wurde?
danke im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:24:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ManniMammut,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335i N54 Bester Tuner"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335i N54 Bester Tuner"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hm!? Schwere Frage. JB4-Kit soll ganz gut sein. ECS Krefeld macht auch gute Arbeit. Würde dir aber wirklich eher zur Abstimmung auf dem Prüfstand raten.
Ist das nicht eine sogenannte piggybox? Hat mit einer kennfeldoptimierung eig nix zu tun oder?
Sowas wollte ich eig vermeiden
Sowas wollte ich eig vermeiden
Also ich fahre die JB4 mit Cattless DP und eigenbau endschalldämpfer und das System und vorallem die Futures sind de absolute hammer! Habe jetzt 35t km damit auf der Uhr und keinerlei Probleme, man muss allerdings ein klein wenig einstellen an der JB4, ich kanns jedem nur empfehlen. Vorteil ist auch, das sie abschaltbar ist.
Ist der einbau der catless dp(ist das eine bestimme marke oder bezeichnet nur dp ohne kats?) selbst zu erledigen?
Und wie verhealt es sich mit dem verbrauch der box bzw der standfestigkeit der bauteile? Ich kann mir beim besten willen nich vorstellen dass eine feinabstimmung eines tuners nicht wesentlich besser funktioniert als so eine box mit festen, nicht individuellen werten...
Und wie verhealt es sich mit dem verbrauch der box bzw der standfestigkeit der bauteile? Ich kann mir beim besten willen nich vorstellen dass eine feinabstimmung eines tuners nicht wesentlich besser funktioniert als so eine box mit festen, nicht individuellen werten...
Hallo
es kommt immer an was du unter " bester " tuner verstehst , den der der dir am meisten ( unreale ) leistung verspricht , oder einer der dir dir sagt was tatsächlich machbar ist und das sicher und sauber abstimmt ohne MKL leuchten nach BAB fahrten etc
DAs zweit wäre SGS in Mainz http://www.sgs-software-solutions.de/
Gruss Pat
es kommt immer an was du unter " bester " tuner verstehst , den der der dir am meisten ( unreale ) leistung verspricht , oder einer der dir dir sagt was tatsächlich machbar ist und das sicher und sauber abstimmt ohne MKL leuchten nach BAB fahrten etc
DAs zweit wäre SGS in Mainz http://www.sgs-software-solutions.de/
Gruss Pat
unter "bester" verstehe ich natürlich auch zweiteres. wie schon geschrieben geht es mir ja nicht um hauptsache maximale leistung. will ja auch garnich über 400PS ...
bisher habe ich mich etwas auf PP performance eingeschossen aber danke für den tip.
hast du erfahrungen mit sgs gemacht oder warum bist du so überzeugt von ihnen? was macht sie besser als andere? ich sehe auf der homepage leider kaum infos... wenn ich jetzt richtig geschaut habe kostet das tuning nichtmal 800€ für den n54? mehr als eine kennfeldoptimierung wäre da wohl nicht drin und eine ps/nm angabe gibts auch nicht
gruß
Bearbeitet von: ManniMammut am 01.07.2014 um 12:48:45
bisher habe ich mich etwas auf PP performance eingeschossen aber danke für den tip.
hast du erfahrungen mit sgs gemacht oder warum bist du so überzeugt von ihnen? was macht sie besser als andere? ich sehe auf der homepage leider kaum infos... wenn ich jetzt richtig geschaut habe kostet das tuning nichtmal 800€ für den n54? mehr als eine kennfeldoptimierung wäre da wohl nicht drin und eine ps/nm angabe gibts auch nicht
gruß
Bearbeitet von: ManniMammut am 01.07.2014 um 12:48:45
Zu PP Performance ... der Jimmy davon kommt ursprünglich von EvoTech.
Er selbst hockt doch die meiste Zeit in Abu Dhabi (man kennt ihn evtl. aus dem Fernsehen).
Ansich soll er nicht schlecht sein.
Negatives hört! man doch von überall, dass positive überwiegt aber.
Er selbst hockt doch die meiste Zeit in Abu Dhabi (man kennt ihn evtl. aus dem Fernsehen).
Ansich soll er nicht schlecht sein.
Negatives hört! man doch von überall, dass positive überwiegt aber.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Hallo
so wie ich das sehe ist das für 699€ ein Stufe 2 datensatz etwas anderes sehe ich da nicht !
ein Indi abstimmunge ist bei den N54 motoren auch nicht einfach mal so gemacht auch nicht bei PP oder anderen anbietern ..... ( eher selten )
Es gibt ja sogar unterschiede bei den Downpipes herstellern , es sind nicht alle gleich von der Konstruktion..
Der Sven analyisert dich ( fahrverhalten etc ) und dein Auto im vorfeld bevor er dir irgendwas flasht, das ist schon mal ein individuelle sondierung , der Sven hat die Laderdrehzahlen gemessen und verschiedene datenstände entwickelt allerdings bedarf es bei änderungen des LLK s oder der Downpipes sicher eines Individulellen anppassung um das Optimale herauszubekommen ( also das geld effizient in leistung zu bringen )
Ich kenne ihn von den Saugmotoren und kompressor umbauten er entwickelt sein datenstände selbst ( auch für andere Umbau firmen ) und das sehr akribisch mit der Zielsetzung auf dauerhafte leistung , und nicht nur 6 min prüfstandsergbnisse dei bei 5 x ausnutzung mit der MKL enden ......
Setze dich per E mail mit ihm in verbindung und mach dir selbst ein bild über seine arbeitweise !
so wie ich das sehe ist das für 699€ ein Stufe 2 datensatz etwas anderes sehe ich da nicht !
ein Indi abstimmunge ist bei den N54 motoren auch nicht einfach mal so gemacht auch nicht bei PP oder anderen anbietern ..... ( eher selten )
Es gibt ja sogar unterschiede bei den Downpipes herstellern , es sind nicht alle gleich von der Konstruktion..
Der Sven analyisert dich ( fahrverhalten etc ) und dein Auto im vorfeld bevor er dir irgendwas flasht, das ist schon mal ein individuelle sondierung , der Sven hat die Laderdrehzahlen gemessen und verschiedene datenstände entwickelt allerdings bedarf es bei änderungen des LLK s oder der Downpipes sicher eines Individulellen anppassung um das Optimale herauszubekommen ( also das geld effizient in leistung zu bringen )
Ich kenne ihn von den Saugmotoren und kompressor umbauten er entwickelt sein datenstände selbst ( auch für andere Umbau firmen ) und das sehr akribisch mit der Zielsetzung auf dauerhafte leistung , und nicht nur 6 min prüfstandsergbnisse dei bei 5 x ausnutzung mit der MKL enden ......
Setze dich per E mail mit ihm in verbindung und mach dir selbst ein bild über seine arbeitweise !
Anzeige:
